Forum Megane RS

Beau projet
Hate de lire la suite

oui tien nous au courant mais je suis surpris que les injecteur d origine arrive a fournir le débit suffisant je te conseil de regarder tes bougie voire si elle ne son pas blanche après un bon plein de E85

L'AFR a été verifié tout au long des régimes et par ailleurs la temperature de combustion avec l'éthanol est forcément plus froide. Donc a mon avis, on ne verra rien sur les bougies en utilisation normale. Je vais déjà rouler un peu (quelques pleins) puis je taperais dedans sur un plein pour voir l'état des bougies.

Enfoiré

Il faut le faire, c'est rentabilisé en moins d'1 an!

tu nous dira combien de km tu aura fait avec le plein

Voici ce que j'ai trouvé ici: http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=30971&start=20 (merci à Billll43)

Quelques infos supplémentaires trouvées sur les injecteurs et le systeme de régulation de pression:

-les injecteurs seraient bien des Bosch 0280158211 qui crachent 485cc @ 3bar

-Le régulateur de Rampe de M3RS est un régulateur sans retour donc par équilibre de pression. C'est une membrane soumis a une pression qui gère ça.
C'est a dire qu'a pression 0 ( moteur a l’arrêt et contact mis ) ce régulateur tiens 3.5 bars dans la rampe
a +1 bar lorsque qu'il est soumis a la pression de sural il tiens 4.5 bars dans la rampe.
et pied levé en descente par exemple, la pipe d'admission est en dépression - 600 grammes la il n'y a que 2.9 bars dans la rampe.

Donc à 3.5bar nominal, le débit est de 522cc et quand le turbo charge:
+1bar -> 591cc
+1.3bar -> 611cc

Donc avec les dimensionneurs d'injecteurs qu'on trouve sur le net, je suis actuellement autour de 85% du duty cycle (300cv-310cv). Je l'ai fait avec 2 sites.
Bref, il semblerait que ce soit haut mais encore dans les tolérances...si les informations précédentes sur les injecteurs et sur le principe de fonctionnement sont exactes.

C'est bon ça! Je tourne actuellement avec 50% de SP95 et 50% de E85 sans reprog. Si je mets plus de 50% d'E85 il commence à y avoir des petits trous à l'accèl sous 3 000 trs/min. Et passé 95% elle marche vraiment mal. Je fait 400 kms en 50/50 avec le plein contre 420 en 100% SP et le plein me coûte 25% moins cher. Donc tout bénèfs.

Je voulais la reprog mais j'ai peur de pas trouver de E85 partout ou je vais, la voiture me sert pour les vacances... Chez LR Perf ils me proposent un boitier qui s'adapte au mélange, mais je sais pas quoi en pensé, surtout qu'ils ont du mal à répondre aux mails.

Tu as les coordonnées de ton gars, je suis aussi dans la région de Fontainebleau?

Cyril, MP

Super merci!!!

Je tourne également à 100% E85 depuis un bout de temps, mais avec juste un boitier qui rallonge les temps d'injection... donc pas très optimisé... Ca marche bien, mais je pense que je perd un peu en puissance, notamment sous 3000trs.
J'avais contacté LR Performance, mais c'est loin de chez moi et il faut laisser la voiture au moins une journée complète, pas facile...

Si tu as moyen de me donner aussi les coordonnées du gars qui t'a fait ça, je serais bien preneur !!!

Vos retours de conso en mixte ? Environ 2L/100 kms de plus ou c'est au delà ? Merci !

Cyril GT a écrit:Je fait 400 kms en 50/50 avec le plein contre 420 en 100% SP et le plein me coûte 25% moins cher.

En ville!

Je n'ai pas fini mon premier plein. Pour l'instant j'ai fait 330km mixte en RP (donc bouchons, autoroute, départementales, petits trajets, etc...) et il reste 1/3 environ.

Voici la conso du premier plein:




Donc 449km avec 55.8l soit 12,4l/100km ou encore 8,57€/100km que je compare à:
560km avec 54l soit 9,7l/100km ou encore 13,31€/100km

Je suis donc plutot content. Du coup, j'abandonne mon stage 2...Je vends d'ailleurs mon gros échangeur ici: http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=48686

bonsoir m in black. pourrais tu me dire quels travaux a tu fais et combien tu as payé ? merci

Bonsoir Willy,
Concernant les travaux effectués, il s'agit d'une reprogrammation pour adapter le fonctionnement à l'E85.
Quant-au cout, c'est quelques centaines d'€uros et ce sera amorti en une année d'utilisation.
Tu peux trouver plus d'informations là: https://www.facebook.com/carprog77/ et http://www.carprog.fr/

et accessoirement si tu remet du SP la voiture s'adapte ??

bonsoir. je me suis renseigné chez lr perfomance. 850 euros la carto ethanol et sp 98 avec perfomances sans toucher aux injecteurs.
c est pareil que toi ou pas.
merci