Forum Megane RS

Bonjour,

cela fait quelques temps que je fais des comparatifs ,pour faire ma gestion sur megane 3 rs .
Mes test se sont portés sur les comparatifs des courbes pour le moment .
ET LA !!! Chose étonnante de voir que les courbes sont identiques chez presque tout les préparateurs. Je m'explique:

J'ai comparé la courbe du stage 1 de chez BR PERFORMANCE .
Le stage à 300 ch de chez Dijon Auto racing
Le stage à 300 ch de DIGI SERVICE
Le stage à 300 ch de SHIFTECH
Le stage à 300 ch de DIAPASON
et pour finir le stage à 300 ch de chez KEMPOWER.

Pour en venir à la conclusion que c'est la meme chose sur le papier .
Les courbes de puissance et de couple sont identiques avec meme cette petite particularité d'excroissance de couple compris entre 2500 et 3000/3500 tr/min


Les professionnels ,peuvent-il nous éclairer sur ces similitudes ?

Tu as pas bien regardé alors

chez BR & Shiftech , tu as le Couple max plus tot que Digi / DAR

que se soit sur M3RS ou M2RS

moi ma R prepa ST2 MAR a le couple max a 3099t/min , alors que les ST2 de chez BR ou Shiftech sont souvent a 2800t/min

RiDeR-136 a écrit:Tu as pas bien regardé alors

chez BR & Shiftech , tu as le Couple max plus tot que Digi / DAR

que se soit sur M3RS ou M2RS

moi ma R prepa ST2 MAR a le couple max a 3099t/min , alors que les ST2 de chez BR ou Shiftech sont souvent a 2800t/min

C'est vrai, mais il y a tout de meme des similitudes entres certains ,non?

Ben apres ça malheureusement on le sera jamais .....

Chaque personne aura sont avis mais si ont regarde a vue d'oeil ont peut conclure que :

BR utilise les meme carto que Shiftech
Digi utilise les meme carto que DAR / MAR / Revo6

apres comme j'ai dit plus haut , la vérité seul eux la connaissent

personne n'a comparé avec une de superchips (bluefin) ?

MN007 a écrit:personne n'a comparé avec une de superchips (bluefin) ?

Ce serait intéressant en effet .

je trouve tout de meme rigolo de voir certains professionnels se baver dessus ,alors qu'ils vendent le meme produit et qu'ils le savent peut etre , en plus ???

MN007 a écrit:personne n'a comparé avec une de superchips (bluefin) ?

Bon, je viens de regarder avec superchips , il n'y a pas de pic de couple , donc c'est pas la meme .

C'est une des raisons pour lesquelles j'ai choisi le bluefin de Superchips.
Le pic de couple , ça fait rigolo à la conduite mais pour la fiabilité,je préfère m'en passer...

Nostromo a écrit:C'est une des raisons pour lesquelles j'ai choisi le bluefin de Superchips.
Le pic de couple , ça fait rigolo à la conduite mais pour la fiabilité,je préfère m'en passer...

Ta gestion est sur les deux modes? ou juste sur le mode sport ?

le bluefin est full sur les 2 réglages

MN007 a écrit:le bluefin est full sur les 2 réglages

C'est dommage , cela enlève donc une option d'avoir deux cartographies possible .

Oui mais la rapidité et la facilité d'utilisation du bluefin (injection d'une carto d'origine ou modifiée en 5mn) font que tu peux avoir la carto d'origine la semaine et la carto modifiée pour les sorties sportives du week-end...

Nostromo a écrit:Oui mais la rapidité et la facilité d'utilisation du bluefin (injection d'une carto d'origine ou modifiée en 5mn) font que tu peux avoir la carto d'origine la semaine et la carto modifiée pour les sorties sportives du week-end...

C'est pas faux

il ne doit pas y avoir de grosses différences.
Normalement, les principales différences viennent des dernières adaptations par rapport aux spécificités de l'auto (admissions, échappements...).
Il faut plutôt privilégier la proximité (il peut tjrs avoir un soucis), "la renommé", leur installation (un local propre cela fait plus sérieux qu'un parking de supermarché le dimanche matin) et aussi l'humilité (j'évites les je suis le meilleur et les autres sont tous des branques).

Nostromo a écrit:Oui mais la rapidité et la facilité d'utilisation du bluefin (injection d'une carto d'origine ou modifiée en 5mn) font que tu peux avoir la carto d'origine la semaine et la carto modifiée pour les sorties sportives du week-end...

+1000 bien plus pratique de s'auto-gérer la voiture soi-même et ca c'est sans parler du mode "immobilisation"

Alors plusieurs choses:

1. Comme tout le monde travaille sur la même base moteur en essayant d'en tirer le meilleur, il est assez logique que ceux qui réussissent aient au final des courbes assez similaires.
2. Il est possible d'obtenir des courbes proches tout en ayant travaillé la cartographie différemment. Pression de turbo, avance, richesse.
Par exemple, on est plutôt sur un réglage 0.78/0.81 au niveau de la richesse chez Digiservices, là où d'autres sont à 0.82/0.85... C'est un choix.
3. Il est possible que certains achètent des cartos à d'autres... ou les "copient".
4. Superchips a fait le choix d'avoir moins de couple et de puissance du début à la fin par rapport aux autres cités.
5. Heureusement que REVO6 a les mêmes courbes que Digiservices, puisque c'est notre centre Digi à Epinal

En espérant avoir satisfait ta curiosité

deurf a écrit:Alors plusieurs choses:

1. Comme tout le monde travaille sur la même base moteur en essayant d'en tirer le meilleur, il est assez logique que ceux qui réussissent aient au final des courbes assez similaires.
2. Il est possible d'obtenir des courbes proches tout en ayant travaillé la cartographie différemment. Pression de turbo, avance, richesse.
Par exemple, on est plutôt sur un réglage 0.78/0.81 au niveau de la richesse chez Digiservices, là où d'autres sont à 0.82/0.85... C'est un choix.
3. Il est possible que certains achètent des cartos à d'autres... ou les "copient".
4. Superchips a fait le choix d'avoir moins de couple et de puissance du début à la fin par rapport aux autres cités.
5. Heureusement que REVO6 a les mêmes courbes que Digiservices, puisque c'est notre centre Digi à Epinal

En espérant avoir satisfait ta curiosité

Merci deurf, au moins cela fait plaisir de voir un professionnel qui se mouille et qui donne des explications . Tu es bien le seul

joce rs a écrit:Merci deurf, au moins cela fait plaisir de voir un professionnel qui se mouille et qui donne des explications . Tu es bien le seul

Y'a pas de souci.
Tu sais, des fois j'aimerais en dire bcp plus. Mais comme je travaille pour une société, je ne peux pas parler des concurrents ou d'autres sociétés car ça lance toujours des guerres.
Donc je garde énormément d'infos pour moi.

Mais quand je peux aider ou expliquer, c'est avec plaisir!

j'ai envie de faire passer un stage 1 sur ma megane 3 rs 265ch
mais je sais pas sur le quel me lancé
bluefin superchips
br-performance
digiservices
les 3 on l'air d'être bien mais le quel choisir
vous me conseiller le quel ?

Pour un résultat quasi identique d'un préparateur a l'autre choisi celui qui est situé le plus près de ton domicile comme ça en cas de souci tu n'aura pas a traverser la France.