Forum Megane RS

Bonjour,
Il semble que le bruit de l'échappement des rs 265cv a été amélioré.
Y en a t il parmi vous qui ont pu tester les 2 versons?
Je dois recevoir ma rb8 prochainement: que me conseillez vous comme modification et marque d'échappement pour faire un joli bruit?

déplacé ds la bonne section

brimou76 a écrit:Je dois recevoir ma rb8 prochainement: que me conseillez vous comme modification et marque d'échappement pour faire un joli bruit?

Attends déjà de la recevoir, de faire le rodage, et de laisser la ligne se libérer (+/- 10 000 km).
Après, pour les modifications, tu as déjà toutes les réponses dans cette section. Prends le temps de lire, c'est tout.

brimou76 a écrit:Bonjour,
Il semble que le bruit de l'échappement des rs 265cv a été amélioré.
Y en a t il parmi vous qui ont pu tester les 2 versons?

Les modèles pré-2012 ont été critiqués pour avoir un bruit "de souffle" très prononcé. Chose que les 2012 n'ont plus. On avait comparé entre la Trophy de Jumbaii et ma 2012, c'est assez flagrant.

Attends déjà de la recevoir, de faire le rodage, et de laisser la ligne se libérer (+/- 10 000 km).

+ 1 !

Merci pour ces réponses, c'est un bon conseil de roder d'abord le bête.....

brimou76 a écrit:Bonjour,
Il semble que le bruit de l'échappement des rs 265cv a été amélioré.
Y en a t il parmi vous qui ont pu tester les 2 versons?
Je dois recevoir ma rb8 prochainement: que me conseillez vous comme modification et marque d'échappement pour faire un joli bruit?

j'ai cette version, avec start & stop et le mode sport qui libere l'échappement
ca fait vraiment un beau bruit, des retours dans l'échappement quand on lache l'accélérateur

je ferai une vidéo si tu veux ;)

Pour avoir eu 2 versions (2010 puis 2013), je peux dire que le modèle actuel ronfle plus, surtout en mode 265 ch!

frenchie a écrit:Pour avoir eu 2 versions (2010 puis 2013), je peux dire que le modèle actuel ronfle plus, surtout en mode 265 ch!

Peux tu me détailler ces plusieurs modes ?

il y a un mode soft ?

avec la nouvelle version, un mode normal a 250ch, ralenti moteur a environ 900tr/min

en mode sport, elle passe a 265ch et le ralenti est environ a 1200tr/min et l'échappement a des retours, des petits pets en décharge

Auka a écrit:avec la nouvelle version, un mode normal a 250ch, ralenti moteur a environ 900tr/min

en mode sport, elle passe a 265ch et le ralenti est environ a 1200tr/min et l'échappement a des retours, des petits pets en décharge

OK Auka

Sinon (je découvre... )
le S&S fonctionne sur les deux modes ?
ça se passe comment en cas de reprog ?
Les pocs pocs de retours en mode sport sont du à quoi ?

le S&S ne marche pas en mode sport
en cas de reprog,je ne sais pas, la mienne est d'origine

pour les pocs, je ne sais pas c'est du a quoi :-/ il y a peut etre une "vanne" qui s'ouvre,je sais pas du tout :-/

Ok merci pour tes réponses

C'est juste qu'en mode sport, lorsque tu arrêtes d'accélérer le calculateur continue a envoyer de l'essence pendant un certain laps de temps. Donc l'essence arrive dans la ligne et ça pète ! Ce qu'il n'y a pas en mode Normal !

J'ai remarqué un peu de retard à l'allumage aussi (sur des logs) ce qui explique aussi le phénomène.

pour pas trop chère et un super rendu, je te conseil de supprimé l'intermediair et de le remplacé par un tube.

un petit peu plus de bruit mais surtout des gros retours juste magique!