Forum Megane RS

Mégane RS 2014, 2000 KM...passage au banc...237.10 cv ...pas mal non?

297.6 après reprog+ligne après cata Miltek+filtre air Pipercross

s.tillet a écrit:297.6 après reprog+ligne après cata Miltek+filtre air Pipercross

Avant et après résultats erronés pour une 265 cv.

Ou ta caisse ne sort pas ses chevaux ou bien le banc est mal calibré

Néanmoins le gain après reprog est plus que perceptible

s.tillet a écrit:297.6 après reprog+ligne après cata Miltek+filtre air Pipercross

Tu peux dire merci à ton "préparateur " pour ce gain extraordinaire

En mp pour pas attiser le débat moi aussi je serais curieux

no pb g les courbes avant après, c peut kan meme...manque presque 30 cv...

Peux-tu nous en dire plus ? C'est étonnant ce résultat !

ben jen c rien c les résultats que g..237 avant..297 aprés...

Ok

D'un autre coté, à 2000 km... c'est pas conseillé de passer une caisse sur banc ( à pleine charge , juste sortie ou encore en rodage).
Le moteur de la mégane rs se libère bien après 2000 km...
Faut être patient .

c pas trés grave ...mais je trouve la différence importante entre 265 annoncés et 237...pour le reste ca marche bien quand même...

Franchement je crois que j'ai jamais vu une m3rs (sauf soucis mécanique) ne pas sortir au minimum les valeurs annoncées
Ce qui est encore plus étonnant c'est que cela donne l'impression d'une auto qui aurait un soucis d'origine mais qui bizarrement sort quand même ses valeurs une fois reprog ...
Bref si tu en es content c'est l'essentiel au final

Et dire que tu as payé 2200€ de malus pour 30cv de moins qu'annoncé...

Pus sérieusement tu peux avoir de gros doutes sur les mesures de puissance données par ce banc, autant avant qu'après reprog (s'il a pipoté sur l'avant reprog, pourquoi pas aussi sur l'après reprog).

La cause du rodage n'est pas valable non plus car si c'était le cas, tu ne devrais pas sortir 300cv comme toutes les M3RS reprog avec 20 000kms au compteur... donc il y a intox chez cet "injecteur de cartos".

C'est bizarre comme si le préparateur a triché sur le première passage pour que tu lui achète la reprogrammation car il y en a qui le font.

Après le principale c'est qu'elle sort après reprogrammation la puissance d'un stage 1

Truc étrange chez Renault ..

Megane GT 220 d'origine Renault passage au banc Shiftech Lyon ..

251cv et 410 Nm whaouuu...

On est loin des 220 cv et 340 Nm annoncé par Renault ...

Ha ouais punaise ! À ce point !
Elle doit marcher super fort !!!

Faire une reprog alors qu'il manque d'origine 30 bourrin purée y'en a qui n'on pas peur!

La mienne ne marchait pas terrible non plus. J'en ai essayé une autre quelques jours avant, et la différence était importante (en ressenti).
Je suis donc passé par le bluefin pour compenser la chose. Même si je n'ai que 280 cv, c'est toujours mieux que les 230 que je devais avoir au début (tous ces chiffres sont des estimations, pas de passage au banc).
Quoi qu'il en soit, je suis ravi de son moteur (bien qu'avec le temps, on en demande plus mais moins souvent).

perso moi je trouverai inquiétant une voiture qui sort 230 au lieu de 265 annoncé origine, j'aurai fait un 2 nd test sur un autre banc et si confirmé voir ça avec renault pour analyser le pb avant de faire reprog....

rastarocket a écrit:perso moi je trouverai inquiétant une voiture qui sort 230 au lieu de 265 annoncé origine, j'aurai fait un 2 nd test sur un autre banc et si confirmé voir ça avec renault pour analyser le pb avant de faire reprog....

+10000
Surtout avec une auto neuve et sous garantie
Moi je pense plutôt à un calibrage de banc réglé maison parce que 30cv de moins c'est forcément un problème mécanique, donc impossible qu'elle sorte quasi 300cv une fois reprog