Forum Megane RS

Avec silencieux arrière, car pas de reprog envisagée sur la mienne. Si tu passe en full tube, tu auras plus de bruit, mais perte de couple aussi, donc dans ce cas mieux vaut passer par la case reprog.

Bonjour,
qq'un a t il monté cette ligne avec leur cata sport ?
La différence de sonorité est elle vraiment flagrante ? insupportable ? ou que du bonheur ?
Merci de vos retours
Denis

En ce qui me concerne je suis trés décu de ma ligne GT Perf, même pas 3 mois et moins de 3000km de roulage elle est déjà toute rouillée ( plus que ma ligne acier d'origine ). De plus le montage a été calamiteux, aucune raccord ne rentrait, obligé de les agrandir avec un cône Niveau sonorité elle me plait, mais la qualité de la mienne est franchement décevante.

Yoshi63 a écrit:En ce qui me concerne je suis trés décu de ma ligne GT Perf, même pas 3 mois et moins de 3000km de roulage elle est déjà toute rouillée ( plus que ma ligne acier d'origine ). De plus le montage a été calamiteux, aucune raccord ne rentrait, obligé de les agrandir avec un cône Niveau sonorité elle me plait, mais la qualité de la mienne est franchement désastreuse

Plutôt étonnant au dire de tous les autres membres ici qui en possèdent une ...
Tu t'es rapproche de gt perf pour voir avec eux le pourquoi du comment ??

Oui je suis le premier étonné, tout le monde semble content de sa ligne. Je les avais contacté pour les ajustements et ils m'avaient répondu, je cite...

"En effet nous avons eu quelques soucis au niveau des emmanchement notamment sur la partie entre le tube droit et celui allant au dessus du train arrière, notre fournisseur va vite résoudre cela car l’emmanchement est parfois un peu galère j'en suis navré"

... donc problème de fournisseur pour les emmanchements, je n'en ai pas fait une histoire car j'ai réussi à la monter ( mais avec une bonne masse tout de même ).

Je viens seulement de constater la rouille sur ma ligne et je ne les ai pas contacté à ce sujet.

Yoshi63 a écrit:En ce qui me concerne je suis trés décu de ma ligne GT Perf, même pas 3 mois et moins de 3000km de roulage elle est déjà toute rouillée ( plus que ma ligne acier d'origine ). De plus le montage a été calamiteux, aucune raccord ne rentrait, obligé de les agrandir avec un cône Niveau sonorité elle me plait, mais la qualité de la mienne est franchement décevante.

La qualité de l'inox est très important... si il y a déjà de la rouille... il est possible que l'alliage ne soit pas le bon ??
Ce serait surprenant tout de même...
Utilisé un inox de qualité inférieure à 304l / 4307.. est délicat. Cet alliage est suffisamment allié en Chrome et nickel pour donner une bonne garantie corrosion...de plus avec les successions de montées en température, le 304l est recommandé.

Un inox type 430 /4016 est un inox dit : feritique... la teneur en Chrome et nickel est bien plus basse.. il est donc bien moins coûteux mais a contrario il rouille beaucoup plus vite surtout avec une exposition au sel...

Y a t il un numéro indiqué sur un des tubes ?

Je te rassure tu es pas le seul à avoir eu le souci pour le montage, plusieurs personnes que je connais ont eu ce souci au niveau des manchons qui s emboîte mal
de mon côté j ai du faire des encoches à la disqueuse pour agrandir et réussir à emmancher les tubes
Et du coup j ai 2 fuites

Pour la rouille je suis pas non plus surpris une connaissance à eu la même surprise sur la sienne elle était bouffée par la rouille

J'ai eux aussi le probleme de montage maintenant sur un tube je ne suis pas surpris.

Par contre la rouille c'est moins drôle.

D'autres membres ont rencontre ce problème de corrosion ?

Je viens passer commande pour un cat-back full , sa m'inquiète cette histoire de rouille je vais contacter gt perf et leur demander un peu plus sur le sujet ..

Wartii a écrit:Je viens passer commande pour un cat-back full , sa m'inquiète cette histoire de rouille je vais contacter gt perf et leur demander un peu plus sur le sujet ..

Moi aussi je vais passer commande des que la ligne est dispo
Mais du coup je sais plus...
Tu nous tiens au courant si tu les contactes ?
Merci

Oui bien sur des que j'ai une réponse je vous la transmetterais

Wartii a écrit:Oui bien sur des que j'ai une réponse je vous la transmetterais

Merci

j'ai reçu ma full tube la semaine dernière mais pas encore montée donc je regarderais cet aprem si il y a des inscriptions sur les tubes.

Oui je suis curieux aussi de savoir en quoi c'est fait. Tu me diras à quel endroit tu vois les inscriptions pour voir si j'arrive à lire sur la mienne ou pas,des fois que le matériau change d'une ligne à une autre. En ce qui me concerne je vais faire un dossier photo et l'envoyer à GT Perf quand j'aurais le temps.

Sur mon ancienne R25, j'avais un catback K-TEK 76mm et bien .... gros points de rouille également .....
Et obligé de disquer 5cm pour enmenchonner l'inter et la partie finale du tube sinon la sortie venait toucher le PC AR (et le fondre par la même occasion)

Selon moi ce sont les tubes qui sont de pietre qualité. Mon silencieux n'a pas bougé, ormis quelques points mais c'est normal. Voici une photo du tube final, le reste de ma ligne est sensiblement dans le même état.

ah ouais quand même

Exactement pareil sur la K-TEK ....
Donc, peu importe la marque ou le prix, il s'agit bien là de qualité d'inox utilisé ...

Mon silencieux d'origine n'est pas dans cet état
Et le tube inter inox que j'ai mis il y a presque 2 ans, il est comme neuf.
A se poser des questions si c'est vraiment de l'inox !!