Dump Valve

[JéréM3RS]

Salut à tous j'ai une dump valve forge externe et je voudrais en changer. Ma voiture est équipée d'un décata ktr avec catback Miltek(full 76mm), filtre à air K&N et j'attends de recevoir le kit de Dijon auto racing pour un radiateur pro alloy et son échangeur vpagetech dans l'attente d'une reprog après la réparation de ma belle. La qu'elle vous avez et si elle donne de bons résultats parce-qu il en existe plusieurs, chaque avis est le bienvenu.

[pchiiitR25]

prend une dump vpagetec aussi

[xavier401]

moi j'ai une forge a recirculation et donc pas de pschiiit, ça va bien.

[CedMRS0393]

A propos de ta dump valve a recirculation, est ce que tu l entends un peu ou pas du tout.
Moi j'ai la même et je me pose des questions.

[xavier401]

Pas du tout de bruit. Par contre j entends le bruit d aspiration d air avec le filtre green et la boite a air ouverte

[CedMRS0393]

Moi c pareil. En plus j'ai le Rs monitor et des que je lâche la pédale, la pression chute. C vraiment discret et en accélération c est bien linéaire.

[erwin9]

Moi c pareil. En plus j'ai le Rs monitor et des que je lâche la pédale, la pression chute.

Euh ... moi pareil, ça descend immédiatement et extrêmement vite, mais en origine sans ajouter de dump valve .. et ce capteur là c'est une mesure réelle qui est montrée dans le RS Monitor.
Vous êtes sûr que ça sert à quelque chose de rajouter une dump valve, et qu'il n'y en a pas une déjà dans le circuit en retour interne ?

[Pierre06]

Meme question. La gt performance et vpagetec sont diferentes ? Merci a vous

[CedMRS0393]

Moi c pareil. En plus j'ai le Rs monitor et des que je lâche la pédale, la pression chute.

Euh ... moi pareil, ça descend immédiatement et extrêmement vite, mais en origine sans ajouter de dump valve .. et ce capteur là c'est une mesure réelle qui est montrée dans le RS Monitor.
Vous êtes sûr que ça sert à quelque chose de rajouter une dump valve, et qu'il n'y en a pas une déjà dans le circuit en retour interne ?

En fait la dump valve forge a recirculation vient en lieu et place de la dump valve d origine
La différence est que celle d origine est à membrane et la forge à piston. C'est donc après une histoire de préférence entre piston et membrane.

Ensuite si tu mets une dump valve externe "à psichttt" , tu supprimes celle d origine et la remplaces par une plaque. Il est très rare de laisser les 2 dumps valves.( aucun intérêt)

[erwin9]

Ok, merci pour l'info

[JéréM3RS]

Alors pourquoi forge donne un ressort supplémentaires avec leurs dumpvalves? Parce j'ai l'impression qu'elle pshit moins mais j'arrive pas à savoir si à l'accélération c'est que le bruit d'admission ou si la dumpvalve à une fuite

[pchiiitR25]

même une dump valve a recirculation doit se tarer avec un ressort adapté. j'en avais une sur mon ex R25 stage 1, pas de soucis de fuite, par contre la FORGE externe une belle saloperie.

[JéréM3RS]

La dump vpagetech est à recyclage interne ?

[pchiiitR25]

non c'est une externe.
http://www.gontier-racing.com/news/dump ... isponible/

[JéréM3RS]

Je vais la commander, combien de temps tu as passé à la monter ?

[pchiiitR25]

J'ai la dump d'origine sur ma voiture.
Pour plus d'info écrit a billll43 sur le forum, c'est vpagetec. Mais ca doit pas être sorcier a monter je pense.
Je compte en monter une donc cela m'interesse aussi

[CedMRS0393]

La dump valve en elle même est facile à monter car elle va à la place de la soundpipe.
Le plus compliqué c'est de supprimer l'ancienne.

[JéréM3RS]

Il faut que je retire ma dump forge et que je remette le tuyau d'origine

[YAYA]

il faut compter une heure pour changer la dump ! le plus compliqué est de supprimer la dump origine et mettre la plaque obturatice, car une visse est particulièrement difficile d'accès !!! ça va te prendre de bonnes minutes

perso j'ai mis une GT PERF j'en suis très satisfait

au besoin, j'ai fait un petit tuto bref et rapide viewtopic.php?f=125&t=21330&hilit=cup+de+yaya&start=380

[JéréM3RS]

Le bruit est gênant sur la tienne parce-que la mienne a froid je dépasse pas les 2500 tr/min donc je l'entend pas mais à chaud c'est chiant et ça fait jacky tuning, personne est satisfait d'une dumpvalve à recyclage interne ?