Forum Megane RS

Bonjour.

Disposant d'une Mégane 3 RS 275 trophy, je suis à la recherche d'une solution pour obtenir un peu plus de bruit (et surtout de poc poc).
Je dispose actuellement de la ligne akra d'origine (avec l'intermédiaire).

Voici les solutions que je pense avoir trouvé, mais j'aimerais avoir votre avis car je suis perdu :

- Suppression de l'intermédiaire : mais je ne trouve pas de vidéo d'exemple de son pour juger de l'utilité. Dans ce cas, mieux vaut- il rester en titane où l'on peut mettre de l'inox ?

- Décatalyser : Mais de ce que j'en comprends, aucune assurance ne prendra ça en compte, et en cas d'accident mettant en cause une autre personne, on se retrouve a payer toute sa vie :). De plus une reprog est très conseillée, et donc encore plus de problème avec les assurances.

- Cata sport : Presque aucun gain sonore apparement...

Est-ce que j'ai bien résumé ? Ais-je dis des bêtises ? Il y a -t-il d'autres solutions ?

Question subsidiaire : Comment font tous ceux qui reprog ou decata au niveau de l'assurance ? Ils prennent tous le risque ? Ou il y a des reprog qui ne se voient pas / ne sont pas contrôlée ?

Merci beaucoup pour votre aide

Plutôt que de charcuter la ligne akrapovitch, vend la et fait poser une ligne a ta convenance (sans intermédiaire par exemple).

Bonsoir.

Merci du conseil, mais ce serait dommage. La sonorité est très travaillée, juste trop faible :).

Il n'y avait qu'une de mes propositions qui demandait de couper ma ligne. Un avis sur les autres solutions ?

Mettre une admission direct ( INJEN).

Dépose la banquette arrière et la plage arrière et ce sera impec.

J'ai déjà ouvert le filtre à air et mis un pipercross :)

Bon ba il ne semble pas qu'il y ai de solution qui me convienne alors.

Une petite réponse pour ma question subsidiaire svp ? :)

En même temps tu donnes les réponses à tes questions Si tu n'es pas prêt à toucher à quoi que ce soit à cause des assurances ...

Maintenant poser un décata (le plus efficace pour avoir des retours) est contraignant surtout pour le CT et la mise en place sur Megane est longue, donc si tu sais faire tant mieux sinon à réfléchir ... Une reprog est "conseillée" pour arranger la légère perte de couple en bas (compensée en haut du compte tours).

Le cata sport libérera un minimum tout en passant le CT, et tu auras un peu + de retours. La reprog n'est pas obligatoire hein

Moi j'irai sur Cata Sport + Arrière baissé, tu vas en profiter direct !

C'est pas que je ne veux toujours à rien, c'est que je ne veux pas prendre de risque que ça me retombe dessus en cas d'accident :)

Mais justement, les informations sont floues sur ce point, et donc je ne sais pas si il y a de réel contrôles / risques à décata / reprogrammer sa voiture.

Salut,

Moi j'ai la ligne akrapovic aftermarket avec catasport pour moins "esquinté" le bruit de la ligne sur ma rb7.
Ca passe au CT.
En plus du enlève banquette arrière plus la plage arrière et déjà au niveau sonorité tu as quelque chose de très sympa.

maximetuxserv a écrit:C'est pas que je ne veux toujours à rien, c'est que je ne veux pas prendre de risque que ça me retombe dessus en cas d'accident :)

Mais justement, les informations sont floues sur ce point, et donc je ne sais pas si il y a de réel contrôles / risques à décata / reprogrammer sa voiture.

T'as déjà mis un filtre qui n'est plus d'origine avec modification de la boîte à air, tu es déjà hors la loi. Si on applique stricto sensus les textes

Maintenant, j'ai bien moins de souci à rouler avec un décata ou cata sport qu'avec une reprog vis à vis de mon assurance Sachant que certaines assurances ne sont pas débiles et savent qu'un silencieux ne changera rien à ta voiture si ce n'est son bruit. Je prends exemple de la mienne (Allianz) qui me l'a confirmé.

Par contre une reprog en cas de carton responsable et de dégâts sérieux, ils peuvent aller regarder le calculateur et la vérifier Le sujet a été traité plein de fois. Si tu veux pas d'emmerdes, tu touches à rien. Point barre.

il existe aussi la possibilité de changer l intermédiaire par un intermediare sans pare flamme en titane de la même marque pour la modique somme de 549 euros

après si tu veux des retour la banquette en moins pi le petit bouton rs est sa le fait

après s est juste un avis perso

streetom a écrit:il existe aussi la possibilité de changer l intermédiaire par un intermediare sans pare flamme en titane de la même marque pour la modique somme de 549 euros

après si tu veux des retour la banquette en moins pi le petit bouton rs est sa le fait

après s est juste un avis perso

+ 1 pour la banquette et la plage arrière.
Je possède une rs utilitaire ( et oui je suis belge ) et le son est vraiment sympa sans les sièges et la plage arrière.
Ma cousine a cru que le moteur était dans le coffre en pleine accélération

Salut,
Je viens de faire monter sur ma Trophy 275 le catasport Inoxline de mon ex Trophy 265.
J'ai opté pour un montage avec le tube flexible origine (avec restriction) dans un premier temps, afin de pouvoir tester les 2 montages.
Mes premières impressions après un petit essai ce matin à la fraîche sont:
- une ligne Akrapovic qui se révèle
- des vocalises plus importantes en mode 250 qu'à l'origine en mode sport
- la sonorité en mode sport
- légère augmentation du couple
- meilleure montée en régime sur la 2nde moitié du compte-tours

Bref, je suis comtent de la modif, le ressenti est différent de celui lors du montage sur la 265 (catasport + tube sans restriction). Contrairement à la première fois, ça va un peu mieux sur toute la plage de régime sans la légère perte de couple en bas.
Pour la sonorité, c'est super plaisant sans être exubérant, ce qui correspond à ce que je recherchais.

A+

Bonjour Alain,

Merci pour ton retour.

Tu aurais une vidéo du résultat s'il te plait ?

Merci

Salut,
Je ne promets rien mais je vais essayer de trouver le temps.
Le rendu ne sera certainement pas très fidèle à la réalité mais ça devrait donner une idée!!!!!
A+

J'ai opté pour le remplacement de l'Inter par le tube akra

Alors maximetuxserv ton retour avec cet inter aura?
as tu la ref?

pareille sa m intéresse le retour sur le tube akra

Combien de km avez vous faits avec vos autos ?
La mienne a 16000 km dont environ 2500 de circuit et 3000 d'arsouille, le reste étant de l'autoroute pour aller sur les circuits.
Et je peux vous dire que maintenant, la ligne Akra chante vraiment ...

Pour l'intertube, moi je suis très content de la modification.

Ca ressemble à ça : https://www.youtube.com/watch?v=_gO7xnNVlso
On a un son bien plus rauque et avec beaucoup plus de poc-poc :)

Tout en restant silencieux quand on conduit normalement. c'est ce que je cherchais.

Pour la pièce, la voici : http://www.optimiz-access.fr/intermedia ... -3-rs.html