ligne echappement

Des astuces pour grapiller des chevaux ?

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Re: ligne echappement

Messagepar fred89 » Sam Oct 10, 2015 2:52 pm

pour le poids c sur j ai pese les deux y a pas photo je trouve que le vhicule marche plus fort a partire de 3500 tours voici qu elle que photos
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Re: ligne echappement

Messagepar fred89 » Sam Oct 10, 2015 2:58 pm

comment fait ton pour mettre des photos sa va sur l hebergement et ensuite ont fait quoi
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Re: ligne echappement

Messagepar -yann- » Sam Oct 10, 2015 3:47 pm

fred89 a écrit:j écoute les spécialistes gain puissance 10 cv


Les spécialistes ingénieurs qui sont sur scooter-forum.com :lol: :lol:
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Re: ligne echappement

Messagepar yuscht » Sam Oct 10, 2015 4:09 pm

fred89 a écrit:comment fait ton pour mettre des photos sa va sur l hebergement et ensuite ont fait quoi



Tout est indiqué entre autre sur ce sujet :arrow: viewtopic.php?f=13&t=24561
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Re: ligne echappement

Messagepar fred89 » Dim Oct 11, 2015 8:04 am

non non pas les ingénieures en scooter chez Renault sport la ou il a était pose
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Re: ligne echappement

Messagepar fred89 » Dim Oct 11, 2015 8:51 am

yuscht a écrit:
fred89 a écrit:comment fait ton pour mettre des photos sa va sur l hebergement et ensuite ont fait quoi



Tout est indiqué entre autre sur ce sujet :arrow: viewtopic.php?f=13&t=24561
merci
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Re: ligne echappement

Messagepar mathmac67 » Mar Déc 29, 2015 12:56 pm

Bonjour.

Je post ici afin d'éviter de recréer un sujet.

Je vais faire l'acquisition d'une magenta 3 RS et sortant d'une clio 3 RS avec ligne orbi, la magenta manque de sonorité.

J'ai vu la ligne titane de GT performance et leur ligne intox aussi.
Est ce que l'une des lignes crées des résonances dans la caisse ?

Bonne fete à vous
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Re: ligne echappement

Messagepar karl2-7 » Mer Déc 30, 2015 1:49 pm

quels sont les avantages et défaut d'augmenter le diamètre de la ligne en 70mm ou 76mm?
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Re: ligne echappement

Messagepar Yoasof » Mer Déc 30, 2015 10:01 pm

70 mm, je pense que c'est pour les grosses prépa, 76 honnêtement je vois pas l’intérêt.
inoxline , inoxcar, c'est du 63,5 alors que d'origine c'est du 65. Cela s'expliquerait pas le prix très élevé du tube d'inox en 65.
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