KAD Dijon auto racing + T° admission

Des astuces pour grapiller des chevaux ?

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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar manu01 » Dim Jan 17, 2016 8:45 am

Bon boulot!!! :cheers: t es sur lyon?
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar PPM » Dim Jan 17, 2016 12:28 pm

non ! hier
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar nitro84 » Lun Jan 18, 2016 6:59 pm

PPM je t envoyé un mp ;-)
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar manu01 » Mar Jan 19, 2016 8:22 am

Si tu le commercialise fais moi signe! :cheers: ;-)
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar tonio-rc » Ven Jan 22, 2016 6:54 pm

PPM a écrit:passage au banc effectué , chez br perf lyon samedi super sympa , 1er passage 291 ch 435n 2em passage avec ma boite dadmission 302 ch 440 n : tip top !!! vu le travail que sa etait !! gazzz



Ton premier passage à été effectuer boite à air d'origine ouverte ou fermer?
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar PPM » Sam Jan 23, 2016 9:48 am

boite fermé ! premier test puis 2 autres avec boite carbone
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar tonio-rc » Sam Jan 23, 2016 7:40 pm

Ok merci ;-)
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar d10kss74 » Ven Août 12, 2016 9:39 am

Hello les rsistes
Alors toujours pas de commercialisation de se kit
Car sa m'intéresse
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar netmorphoz » Mar Sep 20, 2016 9:53 pm

Faut envoyer l'air de la clim dans le turbo :cheers:
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar PPM » Mer Sep 21, 2016 6:20 am

sait une solution ! sauf que quand tu met la clim sa te mange des watts ! :lol:
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar M3RS SEB » Lun Août 21, 2017 10:32 am

Bonjour,

Que pensez vous de l'admission ITG ci dessous?

http://www.optimiz-access.fr/admission- ... -3-rs.html.

ça ressemble au CAI injen mais plus facile a monter
M3RS SEB
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Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Messagepar malman13 » Sam Sep 02, 2017 2:47 am

pas terrible, trop de coude, le chemin doit etre le plus court possible ou sans coude
et puis vu le tarif autant prendre le k-tec racing en faisant une petite modif en isolant le support metallique du filtre (le fermer en laissant juste le trou en dessous pour l'arrivée d'air depuis un boa de gros diametre qui prend l'air au niveau de la grille du bouclier)
malman13
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