Forum Megane RS

Publié: **Lun Déc 21, 2015 7:28 pm**

J'ai trouvé d'autres photos sur son sbook et j'ai l'impression qu'il a fait deux modèles

Publié: **Mar Déc 22, 2015 11:44 am**

loulou a écrit:Alors il est inutile de rechercher de l'air frais pour un moteur turbo car l'air passe dans le compresseur (il est chauffé) puis refroidi par l'échangeur (c'est ça qui fait l'air frais et qui doit être performant) avant d'être admis dans le moteur! Ce qu'il faut chercher avec un moteur turbo c'est de ne pas limiter le volume d'air entrant par ex en virant la boite à air et en mettant un KAD (de bon volume).
C'est autre chose pour un moteur atmosphérique car la pas de compresseur/turbo/échangeur: aller chercher de l'air frais avec un filtre bien placé/un bon montage avec une boite à air carbone est utile car cela va direct dans l'admission...

FAUX

la gestion d'un moteur fonctionne en massique et non en volumique. Et comme l'air qui rentre dans ton moteur est celui qui passe en entrée turbo, plus tu es chaud et moins il y a d'air qui rentre dans le moteur, et tu auras beau avoir un "super/méga/maxi échangeur de la mort qui tue", ça sera loin d'être optimisé...
De plus, ton échangeur a un certain rendement donc :
T°c entrée compresseur plus chaude ==> T°c sortie compresseur/entrée échangeur plus chaude ==> T°c sortie échangeur/entrée moteur plus chaude

Publié: **Mar Déc 22, 2015 12:26 pm**

En collant ce genre de produit sur les faces externes de la boite alu du KAD DAR (ou Ktec Racing qui est le même), n'y a t'il pas moyen de diminuer significativement la chaleur ?

http://restom.net/echappements/762-feui ... 74229.html

Publié: **Mar Déc 22, 2015 1:41 pm**

Voilà quelques photos de ma pièce ;-)

Publié: **Mar Déc 22, 2015 5:32 pm**

bon sait pris avec mon portablle sa donne mieux en realitè la derniere boite que jai faitesait celle ou ya le rs dessus

Publié: **Mar Déc 22, 2015 6:54 pm**

Salut

Je trouve ça très classe ce que tu as fait PPM.
C'est ça que tu as proposé à optimiz ?

J'ai cru comprendre que tu allais faire des passages au banc. Tu es stock, ou tu as un stage 1-2-3 ?
En tous cas, beau boulot !

++
Boris

Publié: **Mer Déc 23, 2015 4:43 pm**

oui en janvier jai un rdv avec br performance on va voir ce que sa donne reelement , la mienne et en stage 1 je les achetè com sa chez renault je sait pas qui la faite , mais a mon impression perso , avec le boitier jai gagnè en couple , jen et fait plusieurs et le mieux sait le dernier , en plus sait vraiment leger

Publié: **Mer Déc 23, 2015 4:49 pm**

merci !!! oui en janvier jai un rdv avec br performance on va voir ce que sa donne reelement , la mienne et en stage 1 je les achetè com sa chez renault je sait pas qui la faite , mais a mon impression perso , avec le boitier jai gagnè en couple , jen et fait plusieurs et le mieux sait le dernier , en plus sait vraiment leger ; apres je verrais selon resultat je pourrait en faire quelque uns !!

Publié: **Mer Déc 23, 2015 5:30 pm**

Avec ton système le calculateur n'est plus refroidi non ?

Publié: **Mer Déc 23, 2015 6:22 pm**

PPM a écrit:merci !!! oui en janvier jai un rdv avec br performance on va voir ce que sa donne reelement , la mienne et en stage 1 je les achetè com sa chez renault je sait pas qui la faite , mais a mon impression perso , avec le boitier jai gagnè en couple , jen et fait plusieurs et le mieux sait le dernier , en plus sait vraiment leger ; apres je verrais selon resultat je pourrait en faire quelque uns !!

salut dit moi PPM suivant le résultat et le prix bien-sur je serai éventuellement intéressé par une boite a aire tiens au jus stp merci d'avance a+
sinon vincent page arrive a avoir presque 10cv au banc avec sa boite a aire apparemment

Publié: **Mer Déc 23, 2015 6:27 pm**

ok ;; je pense que sa sera sa au mini !!

Publié: **Mer Déc 23, 2015 6:30 pm**

si le calculateur et refroidie ya une ecope a linter du boitier qui va a l emplacement d origine

Publié: **Mer Déc 23, 2015 6:40 pm**

jai une autre piece en test , pour mieux refroidir l echangeur qui prend pas tout lair qui pourrais vu quil et placè bas , au 1 er essaie deja cetait pas mal , mais je vais lameliorer avant de vous le presenter ;;;;

Publié: **Jeu Déc 24, 2015 4:01 pm**

Voilà d'autres photos de bien meilleure qualité

Publié: **Jeu Déc 24, 2015 6:01 pm**

c tip top ça franchement jte le redit PPM mais des que ta une idéé du prix dit moi je suis vraiment intéressè
tiens moi au courant en mp merci d'avance
et c pourquoi les trous dans le cache moteur en haut pour refroidir le turbo ?

Publié: **Mer Déc 30, 2015 2:46 pm**

Franchement Top ton boitier :idea:

En gros je pourrais laisser le KAD et essayer d'avoir une meilleur arriver d'air frais!
Maintenant faut dire aussi que je suis encore origine donc pas d'échangeur et pas de reprog.

Publié: **Mer Déc 30, 2015 3:57 pm**

merci ! sait beaucoups de boulot , jai du recommencer plusieurs fois , pas beaucoups de passage au niveau du capot ; la je vient de finir une piece pour refroidir; l echangeur d origine sait qun proto , pas tres bien finie mais sa va etre efficace , du fait quil et placè bas , pas evident , je prendrait des photos pour vous montrer

Publié: **Lun Jan 04, 2016 8:52 pm**

Pour compléter un peu la chose, j'ai remarqué que sur les Megane avec la nouvelle face avant, il n'y a plus l'écope qui amène de l'air au calculateur :

[img]http://www.blog-moteur.com/wp-content/uploads/2015/10/Essai-Mégane-RS-Trophy-275-21.jpg[/img]

Publié: **Mar Jan 05, 2016 5:22 pm**

ok je pense que sait plus ou moins utile ; ou il on fait une entrè d air ailleurs a voir !!

Publié: **Dim Jan 17, 2016 7:44 am**

passage au banc effectué , chez br perf lyon samedi super sympa , 1er passage 291 ch 435n 2em passage avec ma boite dadmission 302 ch 440 n : tip top !!! vu le travail que sa etait !! gazzz

Forum Megane RS

KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission

Re: KAD Dijon auto racing + T° admission