Forum Megane RS

Tout d'abord bonjour
Ayant acheté un véhicule neuf avec une extension de garantie d'un an ( donc 3 ans ) j'aimerais reprogrammer mon véhicule sans perdre la garantie donc mon choix se tourner vers une puce plutôt qu'une reprogrammation malgré que je sais reprogrammation du moteur sera beaucoup plus affiné j'aimerais avoir un retour d'une personne qui remonter sa et bien sûr savoir ce qu'il en pense j'ai trouvé un site plutôt sérieux je vous envoie le lien merci d'avance

https://www.racechip.fr/shop/renault/me ... l?___SID=U

Tu veux garder ta garantie : laisse ton véhicule d'origine.
Ça suffit largement sur la route et sur circuit contente toi d'améliorer le logiciel du boîtier VSP ...

Je t'avoue que si je fais des modifications sur mon véhicule je veux pouvoir enlever ces modifications en l'espace de 10 secondes. Je t'explique pourquoi le véhicule avait moins de 2000 km j'avais un bruit de craquement à chaque rapport ils m'ont changé la boîte de vitesse j'ai récupéré mon véhicule une semaine après mon embrayage a lâché la réserve de liquide avait explosé ceci explique que j'ai une garantie de 3 ans et moins de 2 c'est le seul geste commercial que j'ai eu de Renault ceci explique pourquoi je veux avoir des modifications démontable en l'espace de 10 secondes maintenant ma question était de savoir si quelqu'un l'avait fait un avis de savoir si mon véhicule est assez puissant oui ou non ( je tiens à préciser que ma phrase n'a aucune animosité ) par contre si tu peux m'expliquer ce que le boîtier VPN ceci m'intéresse beaucoup je n'ai quasiment aucune base mécanique ou très peu. Maintenant concernant la puce je trouve que le gain de puissance et vraiment trop gros j'ai peur de fragiliser la mécanique c'est pour ça que je me suis permis de vous demander votre avis à tous merci d'avance;)

tty13 a écrit:sur circuit contente toi d'améliorer le logiciel du boîtier VSP ...

Vert Slow Pilot ?

VSP => Volant Siège Pédale = le pilote quoi !

Exactement !
Mieux vaut laisser l'auto d'origine et améliorer le pilote.
C'est une modif que tu retrouveras ensuite sur toutes tes autos ...

tu a divers remappeurs qui proposent les reprog via un boitier que tu branches via prise odb te permettant d'injecter reprog ou repasser version origine en quelques instants, te permettant également du coup de voir avec eux pour une reprog légère sans trop de puissance et de couple si c'est ce que tu désires.....

Perso le lien que tu a fait suivre moi ça me ferait flipper, ça ressemble à de la merde en barre.....

Prend un vrai spécialiste de reprog, qui propose la reprog avec boitier qui se branche sur l'odb juste le temps d'injecter repro refaite ou celle origine, rien à démonter,pas de branchement....rien de plus simple...,et tu peux retirer ou remettre les différentes maps sans limites ou juste au moment ou t'en a besoin.

Tu parles de la peur d'abimer la mécanique et tu hésites à acheter une puce qui revendique des données qui moi me paraisse plutôt étrange pour rester correct...."racechip ultimate moi poerso ça me ferait flipper

Merci rastarocket pour ta réponse ça fait énormément plaisir une personne qui lit la question avant de réponds aurais-tu un lien sur lepuce odb que tu me parles merci d'avance ( juste pour savoir est-ce que ma première question suggérer que je faisais du circuit ? )

si tu regarde un peu plus bas du sujet que tu as posté il y a "buefin les resultats"c'est ce que tu recherche pour ton véhicule.

De rien, tu a bluefin, dijon auto racing, rs reprog peut être aussi..., et pour répondre à ta question, non je n'ai pas vu que tu est fait allusion au circuit.

Ou tout simplement opter pour un boitier additionnel pour tes sorties circuit.
Ils y a certaines marques qui proposent des boîtiers bien développés. (ptronic par exemple)

Utilisé un boitier additionnel du type Race chip ou Ptronic pour du circuit dans des conditions "extrêmes" de fonctionnement !!!!!!!! J'ai du mal lire....
c'est une Mégane RS avec un Moteur ESSENCE, ce n'est pas un TDI.