Forum Megane RS

Bonjour après avoir parcouru le forum je ne trouve pas la réponse à ma question, on parle toujours du montage, du c.t ou des gains en performance mais quasiment pas de la sonorité entre les 2.

j'ai actuellement un catback ktec en 76 mm qui à mon gout est trops léger en sonorité a bas et moyen régime (intérieur je précise) après la ligne n'est pas encore faite elle n'a que 200 km mais je sais déjà que çà ne me suffira pas donc pensez vous que le rajout d'un cata sport pourrait m'apporter ce petit gain de sonorité qui me manque ou faut il pour vous forcement passer par le décata?

Merci à vous pour vos retours :-)

j'ai la ligne d'origine avec un simple silencieux tube , quand j'ai monté cata sport le son était beaucoup plus présent , si sa peux t'aider !

Je suis ktec avec cata sport son excellent pour ma part.

PPM a écrit:j'ai la ligne d'origine avec un simple silencieux tube , quand j'ai monté cata sport le son était beaucoup plus présent , si sa peux t'aider !

oui çà m'aide çà veut bien dire que avec cata sport il y a bien une sonorité en plus, merci

xavier401 a écrit:Je suis ktec avec cata sport son excellent pour ma part.

ok c'est cool çà merci à toi, tu as tout monté en même temps ou as tu pu juger du son du catback avant et après pose du cata sport? et à bas régime le son est il plus présent dans l'habitacle avec cata sport?

oui la différence et flagrante , déja quand tu voit cata origine , et le sport sait évident que sa libère !

xavier401 a écrit:Je suis ktec avec cata sport son excellent pour ma part.

Bonjour
Du coup tu est en quel diamètre niveau cata sport?
Il me semble que la ligne ktec est en 76.
Quelle marque de cata as tu pris?
Pas de voyant d allumer après rodage?

D'avance merci

+1 en catasport, intermédiaire tube... pour la balade discrete en ville tu peux oublier...
ça devient mode arsouille tout le temps même en mode calme

PPM a écrit:oui la différence et flagrante , déja quand tu voit cata origine , et le sport sait évident que sa libère !

oui c'est sur c'est clair mais je ne savais pas si niveau sonorité ça se ressentai vraiment, après le truc c'est que çà passe le c.t (pour l'instant) vu que le mois prochain il vont ^^etre équipé de machine encore plus performante et il ne s'agirait pas que le cata sport ne passe plus car souvent çà passe limite déjà vu la dif de prix avec le décata je serais vert d'investir dedans si çà ne passe plus :-(

kaspar a écrit:+1 en catasport, intermédiaire tube... pour la balade discrete en ville tu peux oublier...
ça devient mode arsouille tout le temps même en mode calme

:-) ah çà cà me plait bien moi je vais vraiment un pil plus a bas régime et si le cata peu me l'opporter je dis ok :-)

fab29 a écrit:

PPM a écrit:oui la différence et flagrante , déja quand tu voit cata origine , et le sport sait évident que sa libère !

oui c'est sur c'est clair mais je ne savais pas si niveau sonorité ça se ressentai vraiment, après le truc c'est que çà passe le c.t (pour l'instant) vu que le mois prochain il vont ^^etre équipé de machine encore plus performante et il ne s'agirait pas que le cata sport ne passe plus car souvent çà passe limite déjà vu la dif de prix avec le décata je serais vert d'investir dedans si çà ne passe plus :-(

oui en premier lieu sait surtout pour les diesel , que sa va compliqué , enfin sait les retour que jai des centres de reprog et contrôle technique !

CedMRS0393 a écrit:

xavier401 a écrit:Je suis ktec avec cata sport son excellent pour ma part.

Bonjour
Du coup tu est en quel diamètre niveau cata sport?
Il me semble que la ligne ktec est en 76.
Quelle marque de cata as tu pris?
Pas de voyant d allumer après rodage?

D'avance merci

Cata sport ktec 200cell en 76 aussi
Aucun voyant de rien du tout depuis 2 ans

çà doit bien chanter tout çà chez ktec j'ai vu qu'il avait 2 sorte de cata sport un identique à l'origine et l'autre avec une down pipe avant.

Moi je suis dans le downpipe. Mais a choisir je prendrais celui apres pour ne monter le cata qu au controle technique. Mais faut une rallonge de lambda.

j'y avais pensé aussi mais down pipe et cata sport après c'est encore plus cher alors le monté que pour le ct ca fais chie... quand même lol vu le tarif

http://www.all-stars-motorsport.com/fr/ ... -rn12.html

le cata sport en 76 de chez Cobra est vraiment pas cher en plus frais de port offert. j'hésite entre ça et le catasport GT perf en 70(399€).

sachant que j'ai une ligne complète en 76.

Y a t il vraiment une perte entre le 70 et le 76 ?

peu être un peu à bas régime mais ça doit vraiment libérer les gaz en montant dans les tours ?

effectivement il n'est pas cher à voir!

après avoir eu mon préparateur Renault sport au tel ce matin et sacahnt que je suis en lugne ktec je vais prendre le cata sport ktec aussi, sachant que en ce moment il y a 15% de remise, un peu plus cher c'est surt mais au moins toute la ligne sera pareil, pas de soucis de montage et resterai dans le même type de sonorité que j'aime beaucoup.
http://www.auto-racing.eu/catalyseurs-s ... -3-rs.html

Tu ne vas pas etre déçu de ce cata sport
Prise son habitacle
https://youtu.be/lLWHsg1fANk

Le catasport Ktec est à 498 euros sur leur site

xavier401 a écrit:Tu ne vas pas etre déçu de ce cata sport
Prise son habitacle
https://youtu.be/lLWHsg1fANk

çà à l'air sympas le son effectivement , oui Cédric je sais que c'est un peu moins cher sur le site direct mais comme je le ferai monté a landevant je vais le prendre avec lui pour la simplicité

Tu le prends quand ?

[quote="cedmipmip29"]Tu le prends quand ?[/quot

normalement il me l'a commandé samedi ou aujourdhui pour bénéficier de la promo et je le ferai monté debut janvier je pense.