Forum Megane RS

Bonjour

Je vais passez jeudi chez GT Performance, prendre une ligne Catback pour ma RS3 275
J'hésite Full Tube ou avec silencieux ....

Si vous avez des avis...

Salut,
Déplace ton topic dans la bonne section, tu es dans la section Mégane 2 ici :)

Le full tube... c est pas un coup a se prendre la prune du sciecle ca ???

Laurent198 a écrit:Le full tube... c est pas un coup a se prendre la prune du sciecle ca ???

Mais non

Je vais m'en prendre une aussi chez GT perf.
j'attend ton avis, mais je pense partir sur celle avec silencieux

Full tube

https://youtu.be/Iady_aj6ITY

cedmipmip29 a écrit:Full tube

https://youtu.be/Iady_aj6ITY

ca chante bien ...tentant

Bientôt passage en catasport pour bien libérer tout ça

karl2-7 a écrit:Je vais m'en prendre une aussi chez GT perf.
j'attend ton avis, mais je pense partir sur celle avec silencieux

Montée aujourd'hui, et testée
Super , le bruit idéal que je souhaitais, en charge ça envoie vraiment, au ralenti un bruit sourd et feutré
Le montage a pris environ deux heures, tout est parfaitement adapté aucun souci, les brides nécessaires sont livrées avec, c 'est super bien emballé.
J’hésitais entre le Full tube et la ligne avec silencieux arrière. Sur les conseils de GT Performance c'est cette dernière que j'ai choisi. Sans regret. Les poc poc sont rond et agréable. et en charge le bruit dechire bien
De plus on peut passer devant les méganes bleues sans risque car a faible vitesse le bruit est raisonnable

Sujet déplacé en section optimisation M3RS

yuscht a écrit:Sujet déplacé en section optimisation M3RS

Merci d avoir mis le sujet au bon endroit

Complément de test:

Aujourd'hui 300 kms dont la moitié sur autoroute
LE bruit un peu sourd dans l'habitacle n'est pas gênant, mais je pense qu'avec un Full Tube sur des trajets un peu long, ca doit etre un peu excessif pour ceux qui comme moi aiment les voitures sportives mais en gardant un confort relatif.
Pour ma part le mariage châssis Cup, Siege cuir, et ligne GT Performance avec silencieux est suffisament sportif et suffisament confortable, c'est donc un bon équilibre.(je précise bien pour mon gout personnel et mon utilisation)

Aurais-tu une vidéo disponible s'il te plaît ? :)
Je penche aussi pour cette installation, mais j'hésite encore vraiment sur la marque...

Ah ce sujet m'interresse !

J'hésite également à passer sur un cat-back d'ailleurs j'ai une petite question pour ceux qui franchi le Cap

Au niveau du tube de descente ( la tresse ) il paraît qu'il y'a une bride dans le tube d'origine c'est vraiment le cas ? Est elle importante ?

perso je sais pas mais c'est fourni avec donc pas a se poser la question.

Bonjour,
j'attends que le catback soit de nouveau dispo chez GT perf pour me le commander (normalement fin mars)
Je vais le choisir Full tube
Par contre j'ai une question conne :
j'hésite à prendre avec le cata sport...
Ca fait vraiment plus de bruit ?
avec le full tube ca ne sera pas trop insupportable ?
Pour info, avec ou sans, je passe par la case reprog par la suite
Merci de vos retours
Denis

Pour suivre j'ai également commander un cat-back full tube et j'hésite à poser un cata sport .

Perso j'ai la version avec silencieux et cata d'origine et je trouve ça déjà largement suffisamment brouillant comme ça. Surtout que j'ai un kit société (et donc plus de banquette ar).

Après c'est un avis Perso. Néanmoins à régime stabilisé c'est silencieux, mais en accel ça reste très sonore.

Bulbi a écrit:Perso j'ai la version avec silencieux et cata d'origine et je trouve ça déjà largement suffisamment brouillant comme ça. Surtout que j'ai un kit société (et donc plus de banquette ar).

Après c'est un avis Perso. Néanmoins à régime stabilisé c'est silencieux, mais en accel ça reste très sonore.

Moi ce n'est mon daily mais celui de Mme
Et elle ne roule qu'en mode normal ...

Bonjour,
chez GT Performances ils annoncent : passage au controle technique sans problème, mais ils ne disent pas si le full tube est homologué pour la route
J'attends vos avis d'experts
Wladz

Infernal pour tes voisins et le reste du monde(ça fait beaucoup)et risque de refus sur circuit...