Forum Megane RS

Hello tout le monde,

je cherche aujourd'hui à corriger un des seul
défaut que je reproche à ma M3RS, sont bruit
trop politiquement correct...

Pour celà, et corriger moi si je me trompe, je compte
changer le catback.
Mon budget étant limité, je ne dois pas faire d'erreur,
j'étais donc parti sur un catback inoxline:
http://inoxlineperformance.com/megane-3 ... sique.html

Quel est votre avis?
Un autre produit serait-il meilleur niveau qualité/prix?

Je souhaite bien sûr un meilleur bruit/son sans perte de perfs.
Aucune reprog n'est prévue car je n'en ai pas l'utilité.

Merci et bonne journée ;)

un bon choix.
en sachant que la 3 rs ne fait pas énormement de bruit....
sur la mienne j'ai l'akra en titane sur lequel j'ai supprimé l'intermédiaire par un tube. Le bruit et globalement plus présent, et presque identique à vitesse stabilisée. En mode Sport les retours (pok) sont plus audibles.

ensuite j'ai posé un catasport. La ca change vraiment... ca devient plus agressif et les retours sont dignes d'un coup de fusil...
elle sort dans cette config 91 db au sonomètre sur piste.

Arf je viens de voir que la ligne inoxline est sans cata, donc pas admissible au CT.

Je vais rechercher un autre produit.

Merci pour ton retour.

Non non celle que tu as mis en lien conserve ton cata d'origine donc aucun souci pour le CT

normal...
le cata reste en sortie de Turbo... c'est la partie apres le cata que tu remplaces..

Ca en dit long sur mon niveau en méca. :D
Heureusement, je laisse un pro se charger du montage.

C'est la première photo ici qui m'a mis un doute:
viewtopic.php?f=53&t=13932

On voit sur la ligne d'origine un premier silencieux, remplacé par un simple tube sur l'inoxline.
Du coup de quoi s'agit-il? Une chambre de tranquilisation?

non c'est le silencieux intermédiaire.

pour faire moins de bruit.

Alors pour comprendre,

- à la sortie du turbo, tu as le catalyseur


- ensuite derrière le catalyseur, tu as ta ligne (le "cat-back") sur la droite de la photo composée d'un intermédiaire (avec silencieux ou sans sur la ligne Inoxline en lien dans ton message) puis d'un silencieux final/échappement



Il existe toute sorte de lignes qui remplacent le ou les silencieux par des modèles plus "bruyants" voir les suppriment en laissant seulement du tube. Bien plus bruyant.


Le lien Inoxline que tu as mis, à 650e, tu supprimes le silencieux intermédiaire et tu as un silencieux final/échappement. Il existe une option intermédiaire avec silencieux chez Inoxline pour 100e de plus il me semble.

Merci Yannick31 et pvh ;)

A l'usage, aucune perte de puissance/couple ne devrait se faire sentir?
Pour le choix du catback, inoxline vous semble donc le meilleur?

C'est un très bon choix oui, tant que tu ne touches pas au catalyseur tu n'auras de changement de comportement moteur

Impec, y a plus qu'à commander.

Je viens d'avoir inoxline au bout du fil, bon contact.
A priori à part couper la ligne d'origine, c'est du gateau.

oui ca se fait bien...

Inoxline commandé.
Livraison mi-juillet :(

Il est débordé et tant mieux pour son affaire ;)

J'ai cette config inter tube inox maison et silencieux tube inox line, la modif se fait tranquille si tu as un peu de matériel.
Question son c'est le jour et la nuit, a vitesse stabilisée pas plus de bruit, et question perf pas de changement.

J'ai aussi le catback inoxline c'est un super compromis !

Allez, ca arrive bientot!

Question (encore!), pour couper la ligne d'origine, disqueuse? coupe tube?
Pas d'importance?

Merci

up pour ma dernière question svp ;)
Le montage approche :D

salut coupe tube le mieux
mais a la disqueuse c est faisable aussi proprement
n hésite pas a tracer ta coupe avant si tu utilises la meuleuse

Je ne le ferais pas moi-même, l'info sera transmis au mécano ;)

Merci!

Et voilà c'est monté!

Le bruit est superbe, une vraie différence.

Je regrette de pas avoir changé plus tôt :)