Re: Ligne d'échappement Akrapovic evolution
Publié: Dim Août 20, 2017 2:10 pmSalut à tous...
Perso, je trouve le son de l'akra top. Je l'ai rendu un peu plus exubérant grâce au catasport+tube de chez Inoxline (que j'avais sur mon ex Trophy 265). Après, je n'ai pas réellement pu comparer avec un autre montage, mais c'est juste ce que j'attendais. Ca reste complètement acceptable à vitesse stabilisée et ça chante comme il faut sur les phases accélération/décélération avec des retours sympas. J'ai même pensé virer l'inter pour le tube Akra, mais je pense que ce serait de trop... Histoire de goût... J'avais vraiment pas aimé l'omniprésence de la ligne complète que j'avais montée sur ma CRS ph2 (qui était même repoussante pour les potentiels acquéreurs quand je l'ai vendue) malgré le fait qu'il est difficile de comparer un atmo avec un turbo....
Sur le lien qui permet de comparer le son origine/akra, ce n'est pas spécialement représentatif selon moi. La prise de son est faite à l'AR et ne donne pas un réel aperçu du son à l'intérieur de l'auto (qui est pour moi plus important).
Concernant le tarif, effectivement ça pique un peu, mais c'est le prix à payer pour de l'Akra !!! Pour info, la ligne Akra de mon ZX10R coûte plus cher, donc à relativiser..... Une chose est sûre, la ligne est en titane bien plus noble et durable dans le temps que l'inox et donc plus cher, la qualité de l'Akra est irréprochable, les soudures sont belles (même si on ne les voit pas)...
Encore une fois, certains ne se poseront pas de questions pour faire un chq de plusieurs milliers d'euros pour une reprog/échangeur permettant de gagner des chevaux alors que ce n'est pas indispensable au vu de l'utilisation de l'auto, d'autres préfèreront balancer cette même somme d'argent dans une ligne Akra... Chacun voit "midi à sa porte" et place les priorités où bon lui semble en fonction de ce qu'il recherche...
Pour l'annonce, le tube de descente est celui commun à toutes les RS et n'a rien d'Akra. Le prix me semble correct. Après, la provenance c'est une autre histoire....
Bon choix!!!!
Perso, je trouve le son de l'akra top. Je l'ai rendu un peu plus exubérant grâce au catasport+tube de chez Inoxline (que j'avais sur mon ex Trophy 265). Après, je n'ai pas réellement pu comparer avec un autre montage, mais c'est juste ce que j'attendais. Ca reste complètement acceptable à vitesse stabilisée et ça chante comme il faut sur les phases accélération/décélération avec des retours sympas. J'ai même pensé virer l'inter pour le tube Akra, mais je pense que ce serait de trop... Histoire de goût... J'avais vraiment pas aimé l'omniprésence de la ligne complète que j'avais montée sur ma CRS ph2 (qui était même repoussante pour les potentiels acquéreurs quand je l'ai vendue) malgré le fait qu'il est difficile de comparer un atmo avec un turbo....
Sur le lien qui permet de comparer le son origine/akra, ce n'est pas spécialement représentatif selon moi. La prise de son est faite à l'AR et ne donne pas un réel aperçu du son à l'intérieur de l'auto (qui est pour moi plus important).
Concernant le tarif, effectivement ça pique un peu, mais c'est le prix à payer pour de l'Akra !!! Pour info, la ligne Akra de mon ZX10R coûte plus cher, donc à relativiser..... Une chose est sûre, la ligne est en titane bien plus noble et durable dans le temps que l'inox et donc plus cher, la qualité de l'Akra est irréprochable, les soudures sont belles (même si on ne les voit pas)...
Encore une fois, certains ne se poseront pas de questions pour faire un chq de plusieurs milliers d'euros pour une reprog/échangeur permettant de gagner des chevaux alors que ce n'est pas indispensable au vu de l'utilisation de l'auto, d'autres préfèreront balancer cette même somme d'argent dans une ligne Akra... Chacun voit "midi à sa porte" et place les priorités où bon lui semble en fonction de ce qu'il recherche...
Pour l'annonce, le tube de descente est celui commun à toutes les RS et n'a rien d'Akra. Le prix me semble correct. Après, la provenance c'est une autre histoire....
Bon choix!!!!