Forum Megane RS

Pourtant pour avoir vu...
Un sacré freiner le Nico...

oui,c'est la mienne qui devrait servir de mulet mdr,j'avoue je suis un frein tard et j'essai d'exploiter la bestiole,et je dois dire que je kiff,et pour info j'ai en comparaison un passé porsche...mais j'ai compris un truc incontestablement sur circuit le poids c'est l'ennemi (et c'est la ou toi pierre tu excelle dans le régime de la rs )

T'inquiètes Nico..

On va s'occuper de la tienne... La team HP Motorsport... mort de rire..

7 demi-journées avec les DS UNO,je trouve ça correct vu la qualité du freinage..
Yannick aux Ecuyers un tour de refroidissement voire 1/2.
Vu sur ta photo,Tu mets pas de plaquettes mica (même si ça n'a rien à voir avec l'usure)?

Oui c'est correct ! ça fait 3 à 4 journées de roulage sur un circuit qui mange du frein, c'est bien !

On verra ce que ça donne, je vais sûrement revenir aux Ecuyers le 1/11 je verrai si j'éclate encore un slick et fais flamber mes plaquettes

Pour ce qui est des trucs mica, non je n'ai pas ça à réfléchir si ça a une vraie incidence ?

Jamais vu ni eu un disque de serie comme ci dessous...Disque PFC

les disques pfc trés mauvais acier.

Certains préparateurs parlent d ouverture des passages de roue , pour améliorer le refroidissement des freins
Est ce quelqu'un aurait des photos ?
Car côté droit , il y a le bocal de lave glace

Pour un bon refroidissement... y a le sanglier.
Je viens de faire le test. Il ne m'a pas retiré que les gardes boue....au passage les deux phares, le pare-choc, l'échangeur, le radiateur, et tous les carters en plastique...la c'est clair ce refroidit nickel...mais bon pas longtemps...

Ok je sors...

pvh a écrit:Jamais vu ni eu un disque de serie comme ci dessous...Disque PFC

Alors je me suis rencardé là dessus. La cote mini du disque pfc est 26 mm et t y es c est sur. On le voit clairement sur ta photo avec la rainure que le disque se mange plus sur l interieur que l exterieur, PFC preconise ses propres plaquettes pfc01 sprint qui ont le frité qui se rapproche moins de la partie interne du disque pour eviter ce phenomene de fissure. Ce n est pas une question de qualité de l acier, je pense que de ce coté là ils n ont rien a envier.

Et désolé pour toi et ta rencontre du sanglier

Un pote pour le refroidissement dès frein , il a ouvert le pc avant et enlève le passage de roue.

Radical la modif

Moi je vais refaire dans le même esprit que sur ma 944 des écopes





Le problème restera toujour du à la position des étriers sur l'avant