Forum Megane RS

J'ai besoin de l'avis de mécanos sérieux.

J'ai 4 jantes OZ neuves et au moment de les monter, je m'aperçois que les usinages de centrage ne sont pas bons.
Ils sont 2 ou 3 mm trop grands.
Les jantes se montent malgré tout mais comme c'est pour rouler sur piste, je me demande si les 5 goujons vont bien maintenir la jante.
Je viens de commander les bagues de centrage adéquates mais je roule samedi sur piste et, bien entendu, je ne les aurais pas !

De mon point de vue. NON.

La bague sert aussi de maintien pour la jante. Donc il ne vaut mieux pas rouler avec.

Sur oz c'est une bague en alu. Elles sont livrées avec normalement... sur les miennes c'était le même problème, les bagues sont arrivées après...

Les boules !
Ca veut dire que je ne serais pas en DZ mais en NS2R !

tty13 a écrit:Les boules !
Ca veut dire que je ne serais pas en DS mais en NS2R !

C'est quoi tes jantes Thierry ?

OZ Allegerita en 18

Comme j'ai un autre jeu de jantes (AXL), je vais faire monter les DZ sur les AXL vendredi matin ...

RDV pris.

Mais c'est les boules quand même.

Oui. Mais c'est sûrement la meilleure option

Je viens de démonter les OZ+DZ et de mettre les Tibor+NS2R : au moins 5 kg d'écart par roue !

Oui j'ai pesé
Alleggerita en 8,5 avec un DZ neuf c'est 18 kilos

pvh a écrit:Oui j'ai pesé
Alleggerita en 8,5 avec un DZ neuf c'est 18 kilos

Tu est monté léger préféré mes 20 kilos

Trop dangereux le montage sans blague, sage décision

Sur un grand nombre de jantes, les bagues de "centrage" sont en "plastoc" pour aider à monter les jantes et n'ont absolument aucun rôle dans la maintient de la jante.

Je viens d'avoir un pro très reconnu et sérieux : aucun problème pour rouler sans bague. Ce sont les écrous seuls qui tiennent la jante. Le seul problème : C'est la galère pour monter les roues.

Tu n'as pas de goujon + écrou ? Comme ca, juste a enfile la roue sur les goujons et serrer.

Non.
D'origine ce sont des écrous.
Les goujons et les boulons C'est quand tu montes des elarhisseurs vissés.

L'idéal est de monter des goujons, c'est beaucoup plus facile pour placer les roues ensuite.
Je regrette pas...Faire gaffe à la longueur, quelquefois ceux proposés sur les sites pour M3Rs sont trop longs...

C'est ce qu'il y a sur les vieilles 911 et C'est bien pratique, en effet !

Cette bague de centrage positionne la jante de manière à faire coïncider son axe de rotation avec l'axe de rotation du moyeu. Les écrous servent à maintenir la jante en position, plus précisément à la plaquer sur la face d'appui du disque/moyeu, chacun son boulot...
Si la bague est absente la jante n'est pas positionnée correctement, les écrous seuls ne font pas le boulot de positionnement.
A toi de d'en déduire les inconvénients (voir, le danger sur circuit ) que cela induit....et de décider ou non de rouler comme ça.

Un montage mécanique à forcément du jeu sinon cela s'appelle un montage hyper statique et ça ne se démonte plus.
Les roues sont automatiquement centrées avec les écrous.

Oui mais dans le doute y a pas de doute

tty13 a écrit:Les roues sont automatiquement centrées avec les écrous.

Non, dsl