Allègement : virer les garnitures de passages de roue ?

par **tty13** » Sam Nov 17, 2018 5:27 pm

Hello à tous.

J'ai bien envie de virer les garnitures en plastoc dans les passages de roue.
Je ne vois pas à quoi ça sert (à part à la propreté et à éviter les impacts de pierre sur la tôle).
Quelqu'un l'a déjà fait ?

par **Nos68** » Sam Nov 17, 2018 6:32 pm

tty13 a écrit:Hello à tous.

J'ai bien envie de virer les garnitures en plastoc dans les passages de roue.
Je ne vois pas à quoi ça sert (à part à la propreté et à éviter les impacts de pierre sur la tôle).
Quelqu'un l'a déjà fait ?

Sa évite les infiltrations d'eau aussi... Pourquoi les retirée ? Le gain de poids comparée à sont utilité reste a voir...
Esthétiquement sa doit pas êtres très beau à voir...

par **tty13** » Sam Nov 17, 2018 7:34 pm

mon auto ne roule que sur piste ...

par **Nos68** » Sam Nov 17, 2018 7:56 pm

tty13 a écrit:mon auto ne roule que sur piste ...

Ah bah dans ce cas là :lol:

le gain dois pas depasser les 10kg pour tout les pareboue

par **tty13** » Sam Nov 17, 2018 8:22 pm

C'est précisément ce que je me dis ...

par **Nos68** » Sam Nov 17, 2018 9:11 pm

tty13 a écrit:C'est précisément ce que je me dis ...

A toi de faire un choix, mais en vaut-il la peine ...

par **tty13** » Sam Nov 17, 2018 9:18 pm

D'où la question pour savoir si quelqu'un l'a déjà fait !

par **Joe** » Sam Nov 17, 2018 9:42 pm

Je connais une personne qui l’a fait , la partie avant du passage de roues avec ouverture du PC pour refroidir mieux les freins.
Après ... rien me vaut un test personnel.

par **tty13** » Sam Nov 17, 2018 9:46 pm

Oui ça me tente ...

par **bencorsica** » Sam Nov 17, 2018 11:30 pm

je l'ai fait sur mon ancienne
ma sensation la dessus c'est que y'a plus a perdre en Cx qu'en gain de poids thierry (mais la caisse etait bcp plus legere que celle d'une megane)
concernant le refroidissement des freins, je ne me prononce pas...

par **tty13** » Dim Nov 18, 2018 6:37 am

Ta caisse était abaissée ?

par **bencorsica** » Dim Nov 18, 2018 8:11 am

elle etait par terre -60mm par rapport a l'origine

par **pvh** » Dim Nov 18, 2018 1:26 pm

Tout virer... je le ferais pas.

Par contre couper la partie avant et faire une ouverture dans le pare choc pour ventiler... c prévu.

Tu verras si tu démontes y a un insonorisant sur les arrières...

par **tty13** » Dim Nov 18, 2018 1:44 pm

J'ai vu pas mal de caisse vraiment préparées qui n'avait au une garniture de passage de roue.
Pas des Mégane mais des M3 de toutes les générations ...

par **pvh** » Lun Nov 19, 2018 12:33 pm

Tu peux déjà retirer l'ensemble des garnitures du moteur...
Sous la voiture par exemple.. la baie de pare-brise.. en plus du gain de poids, tu auras un meilleur refroidissement.

par **tty13** » Lun Nov 19, 2018 12:54 pm

C'est plus etanche quand tu vires la baie de parebrise ?

par **chubol** » Jeu Nov 22, 2018 10:58 am

Salut,

sur ma clio3 rs de piste, j'ai tout retiré.
De toute manière, l'auto est tellement basse qu'à l'avant ils étaient troués par les pneus.
Gain: 2kg (pour les 4 pare-boues).
J'ai tout de même protégé l'UPC avec un plastique qui aurait été arrosé en cas de pluie.
A l'arrière j'ai déplacé les fils des capteurs abs qui ne sont plus protégés par les pare-boues. L'un d'eux a été arraché par un bout de gomme ou une caillasse.

A+

par **tty13** » Jeu Nov 22, 2018 12:53 pm

Merci de ces précisions utiles ! :salut:

par **nico51** » Ven Nov 23, 2018 12:17 pm

thierry il ne sarrete plus mdr!

et oui thierry,si tu retire la baie de pare brise adieu l'étanchéité...

par **@rn@ud** » Mer Déc 05, 2018 11:25 am

Vaut mieux faire un bon régime ... :lol:

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