Forum Megane RS

Hello à tous.

J'ai bien envie de virer les garnitures en plastoc dans les passages de roue.
Je ne vois pas à quoi ça sert (à part à la propreté et à éviter les impacts de pierre sur la tôle).
Quelqu'un l'a déjà fait ?

tty13 a écrit:Hello à tous.

J'ai bien envie de virer les garnitures en plastoc dans les passages de roue.
Je ne vois pas à quoi ça sert (à part à la propreté et à éviter les impacts de pierre sur la tôle).
Quelqu'un l'a déjà fait ?

Sa évite les infiltrations d'eau aussi... Pourquoi les retirée ? Le gain de poids comparée à sont utilité reste a voir...
Esthétiquement sa doit pas êtres très beau à voir...

mon auto ne roule que sur piste ...

tty13 a écrit:mon auto ne roule que sur piste ...

Ah bah dans ce cas là le gain dois pas depasser les 10kg pour tout les pareboue

C'est précisément ce que je me dis ...

tty13 a écrit:C'est précisément ce que je me dis ...

A toi de faire un choix, mais en vaut-il la peine ...

D'où la question pour savoir si quelqu'un l'a déjà fait !

Je connais une personne qui l’a fait , la partie avant du passage de roues avec ouverture du PC pour refroidir mieux les freins.
Après ... rien me vaut un test personnel.

Oui ça me tente ...

je l'ai fait sur mon ancienne
ma sensation la dessus c'est que y'a plus a perdre en Cx qu'en gain de poids thierry (mais la caisse etait bcp plus legere que celle d'une megane)
concernant le refroidissement des freins, je ne me prononce pas...

Ta caisse était abaissée ?

elle etait par terre -60mm par rapport a l'origine

Tout virer... je le ferais pas.

Par contre couper la partie avant et faire une ouverture dans le pare choc pour ventiler... c prévu.

Tu verras si tu démontes y a un insonorisant sur les arrières...

J'ai vu pas mal de caisse vraiment préparées qui n'avait au une garniture de passage de roue.
Pas des Mégane mais des M3 de toutes les générations ...

Tu peux déjà retirer l'ensemble des garnitures du moteur...
Sous la voiture par exemple.. la baie de pare-brise.. en plus du gain de poids, tu auras un meilleur refroidissement.

C'est plus etanche quand tu vires la baie de parebrise ?

Salut,

sur ma clio3 rs de piste, j'ai tout retiré.
De toute manière, l'auto est tellement basse qu'à l'avant ils étaient troués par les pneus.
Gain: 2kg (pour les 4 pare-boues).
J'ai tout de même protégé l'UPC avec un plastique qui aurait été arrosé en cas de pluie.
A l'arrière j'ai déplacé les fils des capteurs abs qui ne sont plus protégés par les pare-boues. L'un d'eux a été arraché par un bout de gomme ou une caillasse.

A+

Merci de ces précisions utiles !

thierry il ne sarrete plus mdr!

et oui thierry,si tu retire la baie de pare brise adieu l'étanchéité...

Vaut mieux faire un bon régime ...