Forum Megane RS

mais quel T exactement tu as cassé car la tu parles de freinage
apres suffit de mettre des colliers pour serrer la durite

Tu as un T blanc que j’ai mis ici entouré en lieu et place de celui qui est cassé, d’un côté la durite va vers le bloc admission et de l’autre sur le mastervac et ensuite repiquage pour le reniflard

Oui je vois
Regarde si le T que tu as cassé n'a pas un système anti retour, si c'est pas le cas comme j'ai dit faut que tu trouve un T avec deux sorties en 8 mm et la troisième (haut) en 4-5 mm, et tu fixes tes tuyaux avec des colliers et pas des rislans
Et tu as virer ta dump d'origine et mis a la place la plaque obturatrice ?

Non pas d’antiretour, c’est le circuit à côté pour les vapeurs d’huile qui possède un clapet antiretour

Oui j’ai bien mis la plaque, avec la vis du bas prise de tête

dans ce cas met un T ordinaire soit en plastique soit en alu ou cuivre