Forum Megane RS

Merci pour ton retour.

Au pire tu me l’a revends

J’ignore si tu cherches encore, mais visiblement Hp Motorsport c’est fini, il a fermé boutique.
Mais Nico51 en vends une il me semble, en tous cas il y en a une sur LBC.

oui c'était la mienne,elle est parti le week dernier

Même question pour moi...
je voulais une hp motorsport mais à priori c'est fermé , quelqu'un en connaît les raisons?
Chez gt perf ils me conseillent la version avec silencieux, qui est déjà apparemment nettement plus bruyante que l'origine, vous confirmez ?
La full tube serait à priori un peu too much, je cherche une ligne qui bourdonne pas ou pas trop à régime stabilisé .

Tu peux partir sur la clm ou la gt performance
Avec silencieux ça chante mieux que l origine

Ce qui me gêne dans la clm, c’est Qu elle est en plusieurs morceaux... ce qui aggrave les risques de fuite avec les raccords multiples...
Ce que j’aimerais savoir c’est dans quelle config et avec quelle Marque a t on le moins de bourdonnements ?
Sur ma r26 j’avais juste un silencieux tube pepinox c’etait Vraiment pas mal .

La gt perf est en 4 morceaux également

cedmipmip29 a écrit:La gt perf est en 4 morceaux également

Oui donc pas d'avantage de ce côté là ... qui pourrait me lister les avantages/inconvénients de la clm et gt perf ?

Je pense que c'est 2 lignes similaires
Même diamètre
Après le silencieux a l air un peu plus gros sur la clm
Sinon ça doit être kif-kif

Je t'invite à tester autant que possible ... sur Facebook on trouve des gens dans les différents groupes.

Conserves-tu ton catalyseur ?

Perso j'ai eu sur la première M3RS :
- tout stock sauf silencieux tube + 250cv

Et sur l'actuelle :
- Megane Stock + 250cv
- Inoxline avec cata sport et 2 silencieux + 250cv
- Cata sport reste ligne stock + 250cv
- Cata sport reste ligne stock + 300cv
- Décata et ligne GT Perf 1 silencieux + 400cv
- Décata et ligne GT Perf 2 silencieux + 400cv
- Décata et ligne Simons 2 silencieux + 400cv

Je trouve que la conservation du catalyseur change bien la donne ! A ne vraiment pas négliger lors du choix (selon ce que tu veux faire derrière) ... le passage au décata c'est quand même un petit gap en dB Le cata sport restreint donc forcément c'est moins sonore.

La GT Perf, le son en étant décata est vraiment racing, j'aimais bien, ça crache fort, c'est assez sourd à la décélération et en stabilisé. En cata stock, ça semble moins le cas d'après les retours. J'aurais eu un usage pur plaisir de la Megane, j'aurais laissé décata et ligne GT Perf 1 silencieux. Mais ce n'est pas le cas ...

En ajoutant un silencieux inter ça a baissé le volume sonore en dB mais le côté sourd était un peu plus présent.

La Simons est idéale à mon gout, mais beaucoup la trouveront trop silencieuse et proche de l'origine, même si avec décata ça chante bien en plein charge (et attention le diamètre de 76 est quand même réservé aux caisses bien prépa).

Si ça t'intéresse la GT Perf, je la vends tu auras loisir de tester avec 2 silencieux et si jamais tu veux plus, tu remets un tube à la place de la cartouche inter

Moi je conserve le cata , sur celle que tu vends il y a possibilité de l’avoir soit en full tube soit en tube intermédiaire plus silencieux arrière ? Ou tu as la config uniquement 2 silencieux ?

Je n'ai plus le tube qui a été coupé. Mais c'est pas bien compliqué à remettre en place si on veut veut revenir en config uniquement silencieux final. Un bout de tube en 70 à manchonner ou souder.

J'ai répondu à ton MP

Salut, de retour vers vous pour vous informé que finalement j'ai craqué pour une ligne Akra d'occasion.

Je vous ferais un petit retour quand je l'aurais reçu et installé.

D'ailleurs je n'ai pas la canule carbone Akra avec et j'aimerais bien en mettre une si quelqu'un à un plan pour pas trop cher je suis preneur. Car 300€ ça pique

Dirtix a écrit:Salut, de retour vers vous pour vous informé que finalement j'ai craqué pour une ligne Akra d'occasion.

Je vous ferais un petit retour quand je l'aurais reçu et installé.

D'ailleurs je n'ai pas la canule carbone Akra avec et j'aimerais bien en mettre une si quelqu'un à un plan pour pas trop cher je suis preneur. Car 300€ ça pique

Tu peints celle d'origine en noir mat (peinture spéciale chaleur) et ça le fait très bien pour 8 €

meme pas besoin de haute temp, la canule ne chauffe quasi pas

Bon j'ai craqué j'ai pris la canule Akra.. ça fait mal mais ce n'est qu'un mauvais moment à passer...

Pour info chez Renault hors remise c'est 530€ la canule

Montage de la ligne cette semaine ou semaine prochaine.

Moi qui hésitait à vendre ma canule j aurais du vu le prix

Tu as une canule akra d’occasion ? A avoir su je te l’aurais acheté.

J'espère que tu l'a pas payé le tarif TTC de chez Renault car y avait nettement moins cher sur ebay...

Oui acheté sur ebay à 269€, ça reste très cher mais c'est le plus bas que j'ai trouvé.

A acheter une ligne Akra je ne voulais pas faire les choses à moitié.