Tube de descente origine - Stage2? Possible ou pas?

[Kastor]

Salut à tous,

J'ai mis un catasport CLM 70 mm et j'ai eu l'occasion de trouver en deuxième main une ligne d'échappement inoxline en 63.5 mm... Je croyais avoir trouvé la combinaison idéale pour passer en stage 2 (le reste est déjà fait... echangeur, filtre, dump etc.)

Le mécanicien qui a monté ma ligne me signale qu'il y a un bridage de 50 à 55 mm dans le tube de descente (selon les modèles de M3RS apparemment)... C'est vrai que je n'ai pas fait attention à ce fameux tube de descente en montant la ligne...

Mais maintenant ça me trotte dans la tête, y a t-il une vraie différence entre une descente inoxline (sans restriction selon leur site) et la descente d'origine renault....

Passer de 65 (turbo) à 70 (catasport) à 55 (descente) à 63.5 (ligne inoxline), ça fait un fameux mélange lol; cela aura-t-il une incidence sur la reprog stage2 prévue cette semaine?

[Kastor]

J'ai retrouvé un sujet ou on parle d'une bride de 50 dans le tube de descente.....

viewtopic.php?f=53&t=45708&start=20

[Jam06]

Gt perf vend juste le tube de descente en 70 .

[Kastor]

inoxline aussi, en 63.5 (comme le reste de la ligne), 229 hors promotion... je me tâte...

ou pas.... En parlant avec certains, la bride permettrait une contrepression favorable au turbo... Moins de problème en vue... (mais je ne sais pas si c'est théorique, vrai pas vrai.... pas testé non plus donc...)

[Jam06]

Une bride comme ca c Est bien sur un atmo sur un turbo tu peux mettre en 63 ou 70

[Kastor]

je vais sûrement commander la descente chez inoxline, avec suppression de la bride. du coup ça passer de 50 à 63... on verra si on doit ajuster la reprog ou pas..;