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Modérateurs: le mac ya velik, Modo
XTCalex a écrit:
Pos Pilote No. Ecurie Chrono Tours
1 Sebastian Vettel GER 5 Red Bull 1'32.280 22
2 Lewis Hamilton GBR 2 McLaren 1'32.614 16
3 Robert Kubica POL 11 Renault 1'32.725 21
4 Mark Webber AUS 6 Red Bull 1'32.747 23
5 Adrian Sutil GER 14 Force India 1'32.968 18
6 Nico Rosberg GER 4 Mercedes 1'33.318 21
7 Nico Hülkenberg GER 10 Williams 1'33.377 19
8 Jenson Button GBR 1 McLaren 1'33.519 20
9 Michael Schumacher GER 3 Mercedes 1'33.955 18
10 Rubens Barrichello BRA 9 Williams 1'34.016 17
11 Sébastien Buemi SUI 16 Toro Rosso 1'34.132 21
12 Vitaly Petrov RUS 12 Renault 1'34.365 22
13 Fernando Alonso ESP 8 Ferrari 1'34.490 20
14 Paul di Resta GBR 15 Force India 1'34.580 22
15 Kamui Kobayashi JPN 23 BMW Sauber 1'34.710 16
16 Pedro de la Rosa ESP 22 BMW Sauber 1'34.901 17
17 Felipe Massa BRA 7 Ferrari 1'35.037 21
18 Jaime Alguersuari ESP 17 Toro Rosso 1'35.318 27
19 Heikki Kovalainen FIN 19 Lotus 1'36.747 16
20 Timo Glock GER 24 Virgin Racing 1'37.330 11
21 Lucas Di Grassi BRA 25 Virgin Racing 1'37.518 15
22 Karun Chandhok IND 20 HRT F1 1'38.735 21
23 Fairuz Fauzy MAS 18 Lotus 1'39.510 11
24 Sakon Yamamoto JPN 21 HRT F1 1'39.673 27
J70 a écrit:KUBICA..nan...![]()
Dommage pour lui et pour renault.
bibipe54 a écrit:
mais alonzo va revenir chez renault vite fait " je ne veux plus de communication radio jusqu'à la fin du grand prix "!!!! lol
M38 a écrit:Comment veux-tu qu'il detruise la course de Massa vu qu'il roule avec un frein a main .
Pour l'histoire de la place je suis désolé mais pour moi y a rien ou il rentre dans Kubica ou il coupe le virage apres si il doit rendre la place il existe la radio son équipe aurait pu lui dire au lieu de regarder les ecrans .
M38 a écrit:Comment veux-tu qu'il detruise la course de Massa vu qu'il roule avec un frein a main .
Pour l'histoire de la place je suis désolé mais pour moi y a rien ou il rentre dans Kubica ou il coupe le virage apres si il doit rendre la place il existe la radio son équipe aurait pu lui dire au lieu de regarder les ecrans .
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