Forum Megane RS

Ce week-end c'est Talladega les amis

Après trois courses et deux victoires Brad Keselowski pointe logiquement en tête du classement de la NASCAR Sprint Cup Series, il devance Jimmie Johnson, qui malgré son absence de victoire en ce début de playoffs a retrouvé sa régularité dans le top-5. Denny Hamlin, troisième du championnat n'est toujours pas décroché malgré deux problèmes liés à la consommation.

Talladega pourrait tout remettre à plat ce week-end. La plus longue piste du calendrier est la plus redoutée des dix présentes dans le Chase. Cette course sera la dernière de la saison à utiliser les plaques de restriction et la dernière chance pour Toyota de gagner une course sur ce genre de piste cette année.



La NASCAR a révélé la semaine dernière que les contraintes aérodynamiques seront les mêmes que celles du mois de mai sur cette piste. Il en va de même pour le refroidissement, la taille des quatre trous des plaques de restriction ou encore des pneumatiques utilisés par Goodyear.

La course : Good Sam Roadside Assistance 500.
Le circuit : Talladega Superspeedway (ovale de 2,66 miles.)
La date : dimanche 7 octobre 2012.
L'heure : 14h00 (heure de la côte Est des États-Unis d'Amérique), soit 20h00 en France.
Départ : 14h19 (heure de la côte Est des États-Unis d'Amérique), soit 20h19 en France.
Distance : 188 tours tours soit 500,08 miles.
TV : ESPN & AB Moteurs.
Radio : PRN & Sirius NASCAR Radio.

Poleman en 2011 : Mark Martin.
Vainqueur en 2011 : Clint Bowyer.

Les horaires du week-end : (Les horaires sont donnés en heures locales et sont sujets à changement. Pour les heures françaises il vous faut ajouter sept heures.)

vendredi :
13h30 - 14h15 : essais ;
15h00 - 16h00 : essais.

samedi :
11h15 - 13h00 : qualifications.

Encore une arrivée cataclysmique à Talladega avec un "big one" dans le dernier virage impliquant pas moins de 24 voitures dont la 14 de Stewart qui nous a gratifié d'un joli vol au-dessus du peloton en perdition

Voilà les 2 derniers tours d'anthologie avec une meute reserrée comme jamais

http://www.youtube.com/watch?v=_QrfmsyGQwQ

Sacrée crash

Reste plus qu'a faire venir les assureurs ...

doudou73 a écrit:Encore une arrivée cataclysmique à Talladega avec un "big one" dans le dernier virage impliquant pas moins de 24 voitures dont la 14 de Stewart qui nous a gratifié d'un joli vol au-dessus du peloton en perdition

Voilà les 2 derniers tours d'anthologie avec une meute reserrée comme jamais

http://www.youtube.com/watch?v=_QrfmsyGQwQ

Mathieu-RS a écrit:Sacrée crash

Reste plus qu'a faire venir les assureurs ...

Grosjean est passé par là

Décidement le big one survenu lors de l’épreuve de NASCAR Sprint Cup Series à Talladega n’a pas fini de faire parler de lui. Impliqué dans l’accident, Dale Earnhardt Jr ne sera pas présent à Charlotte et au Kansas…

Alors qu’il avait réalisé une très bonne saison régulière, Dale Jr, le fils du septuple champion Dale Earnhardt, a connu un début de Chase catastrophique... Il pointe désormais à la onzième place du classement général et n’a plus aucune chance de décrocher le titre.

Pire encore, à la suite du crash du dernier tour de la course de Talladega ayant impliqué vingt-quatre voitures, Dale Earnhardt Jr n’a pas reçu le feu vert des médecins pour disputer les deux prochaines manches de la saison. En effet, l’Américain souffre d’une commotion cérébrale et sera absent des courses de Charlotte et du Kansas !

La Hendrick Motorsports a annoncé que Regan Smith avait été choisi pour remplacer Earnhardt Jr dans la voiture n°88. Ecarté de la Furniture Row après l’épreuve de Talladega qu’il a terminée à la cinquième position, l’Américain va donc avoir une opportunité intéressante de montrer son potentiel pour décrocher un bon volant en 2013 !


Je suis en pleine déprime car du coup la course au titre est terminée pour lui

Ce crash de ouf !!!

le mac ya velik a écrit:Ce crash de ouf !!!

Il était pas mal en effet

En 2013 des français vont arriver en nascar

Ca va "crasher" alors !!!

le mac ya velik a écrit:Ca va "crasher" alors !!!

Bah non y'a pas grosjean

Ils vont aller dans des divisions inférieures pour se faire la main.Mais ce n'est vraiment pas évident pour eux car la culture des ovales et du "close racing" n'éxistent pas chez nous

Bon alors, il est bien calme ce topic !!!

Brad Keselowski (Penske Racing) ou Jimmie Johnson (Hendick Motorsports) ?

Le jeune ou le vieux ?

Pour moi c'est le jeune !!! (enfin j'espère)

J'arrive mais en même temps on est que 2 à le lire en gros


Perso je penche pour l'expérience de johnson même si keselowski peut créer une énorme surprise car il a été très bon toute la saison.

Johnson ca me lasse !!!

il y a une course quand

Ah on est 3 !!!

Ce soir et la finale dans 15 jours de mémoire à Miami

le mac ya velik a écrit:Ah on est 3 !!!

Ce soir et la finale dans 15 jours de mémoire à Miami

Tout à fait ce soir c'est à Phoenix et le finale est à Homestead Miami

L'année prochaine va marquer l'arrivée des nouvelles voitures qui ressembleront plus à des voitures de série comme par le passé.

Ca me plait bien cette idée de voiture... Il y a déja des visuels ?

Depuis son départ de l'IndyCar, Danica Patrick ne cache pas son envie de revenir pour disputer la plus grande course de la saison : les 500 Miles d'Indianapolis. Un temps envisagé pour 2013, il n'en sera rien. Voici les raisons.

Durant l'avant-dernier week-end de la saison de NASCAR Nationwide à Phoenix, des proches de Danica Patrick ont annoncé qu'elle ne participera pas aux prochains 500 Miles d'Indianapolis.
Ces personnes voulant rester anonymes (Patrick fera une annonce officielle prochainement) ont rendu publics des échanges entre la pilote de la JR Motorsports et Craig Zipadelli son crew-chief en Sprint Cup au sein de la Stewart-Haas Racing. Zipadelli qui a vécu cette situation à deux reprises en 1999 et 2001 lorsque Tony Stewart réalisa l'exploit de participer et de bien figurer à la fois à l'Indy 500 et au Coca-Cola 600 (9ème à Indy et 4ème à Charlotte en 99 puis 6ème à Indy et 3ème à Charlotte en 2001), juge "stupide" cette idée.



"C'est la chose la plus folle que j'ai jamais entendu. Je l'ai vécu avec l'un des plus grands coureurs que j'ai jamais vu, et essayé de disputer ces deux courses est stupide. Elle a besoin de se concentrer sur la voiture de Cup si c'est ce qu'elle veut faire. Si elle est ici pour rester en NASCAR, elle doit se concentrer sur la NASCAR."

Cette explication est on ne peut plus logique. En effet depuis son arrivée en NASCAR en 2010, Patrick peine à faire son trou. Depuis son passage à temps complet en Nationwide cette année, ses progrès son notables et elle devra faire de même en 2013 puis 2014 pour parfaitement réussir son intégration en Cup Series.

Alors un retour à l'Indy 500 est-il envisageable pour l'ex-pilote la plus populaire de l'IndyCar ? Pourquoi pas mais cela pourrait signifier l'échec de sa reconversion en NASCAR et une possible approche de l'IndyCar pour finalement y revenir à temps complet.

le mac ya velik a écrit:Ca me plait bien cette idée de voiture... Il y a déja des visuels ?

Pas beaucoup pour le moment car ils font les tests en soufflerie