Forum Megane RS

ça ne s'est pas arrangé depuis: la pression pour justifier les budgets mis dans le sport auto est énorme et d'un point de vue marketing Citroen continue à avoir une obligation de résultat (une sorte de continuité en fait)

Bill59 a écrit:

platine22 a écrit:

loki a écrit:Exact, et il l'a fait.
Comme en 2003 quand le grand Guy Fréquelin lui a demandé d'assurer la 2ème place au RAC pour prendre le titre constructeur au détriment du titre pilote, perdu pour un point face à Solberg.
De mauvaise grâce surement, mais il l'a fait, conscient qu'il était un employé payé par un constructeur. Et que son heure viendrait. Ce que Ogier ne semble pas avoir compris...

+1

il jouer leur premier titre mondiale , donc pas du tout la meme situation

J'imagine que tu parles de Citroen en tant que constructeur?

Parce que sinon au niveau pilote, c'était le premier titre jouable pour Loeb en 2003, comme ça l'ai aujourd'hui pour Ogier.

Maintenant qu' Ogier veuille une égalité des chances à ce stade de la saison, il n'y a pas de problèmes (j'ai 100% confiance dans les capacités de Loeb à laisser Ogier derrière lui cette saison encore...).
Sauf que tu n'étales pas ta rancoeur dans le presse à tout bout de champ quand tu te dis professionnel...

Vous vous souvenez certainement de l'engueulade entre Panizzi et Delecour au San Remo pour une histoire de notes? Alors qu'ils dominaient outrageusement tous les rallyes asphalte avec leur 206 WRC...
Ca s'est terminé par le renvoi de celui qui avait la plus grande gueule et qui se plaignait (sans pour autant avoir moins de talent), autrement dit Delecour.
Et sa carrière s'est pratiquement arrêté là...

Cest à ça que Ogier veut en arriver? Il est très fort au volant. Une fois Loeb en retraite, la France va encore engranger je ne sais combien de titres avec Ogier. C'est son successeur assuré.
Il a la meilleure voiture, la meilleure équipe. Pourquoi tout gacher dès cette année? même si je sais qu'un compétiteur de ce calibre reste un gagnant dans l'âme...

loki a écrit: Maintenant qu' Ogier veuille une égalité des chances à ce stade de la saison, il n'y a pas de problèmes (j'ai 100% confiance dans les capacités de Loeb à laisser Ogier derrière lui cette saison encore...).
Sauf que tu n'étales pas ta rancoeur dans le presse à tout bout de champ quand tu te dis professionnel...

tout à fait,
Ogier doit surtout travailler sa com, niveau pilotage il assure

Petit recap de la saison 2011

- SUEDE du 10 Février 2011 au 13 Février 2011
1. Mikko Hirvonen
2. Mads Ostberg
3. Jari-Matti Latvala

- MEXIQUE du 4 Mars 2011 au 6 Mars 2011
1. Sébastien Loeb
2. Mikko Hirvonen
3. Jari-Matti Latvala

- PORTUGAL du 24 Mars 2011 au 27 Mars 2011
1. Sébastien Ogier
2. Sébastien Loeb
3. Jari-Matti Latvala

- JORDANIE du 14 Avril 2011 au 16 Avril 2011
1. Sébastien Ogier
2. Jari-Matti Latvala
3. Sébastien Loeb

- SARDAIGNE du 6 Mai 2011 au 8 Mai 2011
1. Sébastien Loeb
2. Mikko Hirvonen
3. Petter Solberg

- ARGENTINE du 26 Mai 2011 au 29 Mai 2011
1. Sébastien Loeb
2. Mikko Hirvonen
3. Sébastien Ogier

- GRECE du 17 Juin 2011 au 19 Juin 2011
1. Sébastien Ogier
2. Sébastien Loeb
3. Mikko Hirvonen

- FINLANDE du 28 Juillet 2011 au 30 Juillet 2011
1. Sébastien Loeb
2. Jari-Matti Latvala
3. Sébastien Ogier

- ALLEMAGNE du 19 Août 2011 au 21 Août 2011
1. Sébastien Ogier
2. Sébastien Loeb
3. Dani Sordo

Classement général des pilotes suite au rallye d'Allemagne

1 S.Loeb 192pts
2 S.Ogier 167pts
3 M.Hirvonen 156pts
4 J.Latvala 96pts
5 P.Solberg 94pts
6 M.Østberg 56pts
7 M.Wilson 40pts
8 K.Räikkönen 34pts
9 H.Solberg 32pts
10 D.Sordo 23pts

.....

Australie : Après la première étape, Les deux Seb sont sortis de la route. Loeb a abandonné après des tonneaux, quant à Ogier, il a abandonné suite à une visite dans un arbre, les deux Citroën repartiront en super-rallye. Hirvo mène donc devant Latvala et Solberg

http://www.youtube.com/watch?v=qPzdhj1O ... _embedded#!

seb87 a écrit:Australie : Après la première étape, Les deux Seb sont sortis de la route. Loeb a abandonné après des tonneaux, quant à Ogier, il a abandonné suite à une visite dans un arbre, les deux Citroën repartiront en super-rallye. Hirvo mène donc devant Latvala et Solberg

http://www.youtube.com/watch?v=qPzdhj1O ... _embedded#!

fait chier
c'est Hirvo qui en profite
heureusement qu'Ogier n'en profite pas


sacré pilotage n'empêche jusqu'à l'accident

yuscht a écrit:

seb87 a écrit:Australie : Après la première étape, Les deux Seb sont sortis de la route. Loeb a abandonné après des tonneaux, quant à Ogier, il a abandonné suite à une visite dans un arbre, les deux Citroën repartiront en super-rallye. Hirvo mène donc devant Latvala et Solberg

http://www.youtube.com/watch?v=qPzdhj1O ... _embedded#!

fait chier
c'est Hirvo qui en profite
heureusement qu'Ogier n'en profite pas


sacré pilotage n'empêche jusqu'à l'accident

Ouais franchement heuseurement...

maintenant du coup je suis de près les résultat de P. Solberg ... j'aime beaucoup ce pilote aussi

Go Petter Go !!!!!

ouch et vla une grosse sanction pour l'écurie de Räikkönen


http://www.auto123.com/fr/course-automo ... tid=135370

Ça l'aidera peutêtre a comprendre qu'il faut qu'il arrête le rallye lui !!!

interview de Loeb + rapatriement de sa DS3 au parc pour débosselage

http://www.youtube.com/watch?v=utmFkKPK ... _embedded#!

yuscht a écrit:ouch et vla une grosse sanction pour l'écurie de Räikkönen


http://www.auto123.com/fr/course-automo ... tid=135370

On devrait le retrouver dans une 908 la saison prochaine....................

Kinou a écrit:

yuscht a écrit:ouch et vla une grosse sanction pour l'écurie de Räikkönen


http://www.auto123.com/fr/course-automo ... tid=135370

On devrait le retrouver dans une 908 la saison prochaine....................

oh non pas ça

Après la seconde étape, Latvala est devant avec 22.6s sur Hirvonen qu'il laissera passer demain pour le championnat, Solberg est 3ème à 59.7s puis suivent Wilson et Al-Qassimi .Suite et fin du rallye ce soir

Bonne stratégie pour Ford: Hirvonen est le mieux placé au championnat et en ouvrant la route, Latvala va protéger Hirvonen contre un éventuel retour de Solberg mais qui est quand même bien loin

Allez Solberg, bouffe nous les Ford... Bon c'est pas gagné...

Et non c'est pas gagné...

Tellement que les Ford font le doublé avec Hirvonen devant Latvala. Puis Solberg.

Et surprise... Citroen a demandé à Ogier de ralentir pour laisser passer Loeb. Ce qu'il a fait. La petite réunion chez Citroen après l'Allemagne a été bénéfique on dirait...

D'autant qu'Ogier en perds sa deuxième place au championnat par la même occasion ...

Oui... Finalement il est pas encore parti chez VW le "petit" Séb

ça m'ennuie pour Citroen et Loeb mais en même temps je suis content de ce bon résultat pour Ford qui s'investit beaucoup en rallye et à qui ce coup de pouce pourra être utile pour continuer dans les années à venir