Forum Megane RS

Vu sur sport 24 :

"Le turbo pourrait bien faire son retour dans les monoplace de Formule 1 prochainement. Abandonnée en 1989, cette technologie pourrait être remise au goût du jour par souci d'économie et d'écologie. El Mundo Deportivo annonce que les écuries de F1 se seraient mises d'accord pour doter les voitures de moteurs 4 cylindres de 1,5 litre à double turbocompression à partir de 2013, et ce durant six ans. Renault avait développé le premier moteur turbocompressé en F1 en 1977. "

ça aurait de la gueule dans la mégane 3 F1 Team R32

Ca reste encore et toujours du conditionnel, un effet d'annonce... wait and see...

Effectivement ça serai dans l'air du temps du "DOWNSIZING", maintenant wait and see.

Par contre les puissance vont vite grimper, car je me souviens que BMW avait réussi à dépasser les 1000hp/l en essais, si je ne dis pas de connerie.

Nous verrons ça.

A bientôt.

why not pour le turbo, mais pas un 4 cylindres s'il vous plaît !

déjà qu'en passant du V10 au V8, on a perdu en intensité
qu'est-ce que cela sera avec un 4 cylindres

Meg&Race a écrit:why not pour le turbo, mais pas un 4 cylindres s'il vous plaît !

déjà qu'en passant du V10 au V8, on a perdu en intensité
qu'est-ce que cela sera avec un 4 cylindres

????

Pourtant il fut une époque où le 4 cylindres faisait fois.

Perso je serais pour un nombe de cylindre libre... maintenant avec un 1L5... il sera difficile de faire une V12

Aspec22 a écrit:Effectivement ça serai dans l'air du temps du "DOWNSIZING", maintenant wait and see.

Par contre les puissance vont vite grimper, car je me souviens que BMW avait réussi à dépasser les 1000hp/l en essais, si je ne dis pas de connerie.

Nous verrons ça.

A bientôt.

si je me trompe pas dans le temps ils montaient a 1400 cv il me semble!!!

Meg&Race a écrit:why not pour le turbo, mais pas un 4 cylindres s'il vous plaît !

déjà qu'en passant du V10 au V8, on a perdu en intensité
qu'est-ce que cela sera avec un 4 cylindres

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