[Rallye WRC] Mexique 2012

[Grognon]

Après ES 12:
1 Loeb
2 Hirvonen +11.2s
3 Ostberg +1:11.9s
4 Latvala +1:27.9s
5 Solberg +1:35.4s
6 Tanak +1:36.7s
7 Novikov +2.02.0s
8 Atkinson +2:33.7s
9 Al-Attiyah + 2:48.6s
10 Araujo +3:30.2s
11 Ogier + 4:15.2s

[Grognon]

Le programme pour cette seconde journée. A noter 2 gros morceaux avec la spéciale de Otates de 41.88km à faire 2 fois. Toute faute ici risque de se payer cash !
Pour les horaires français, rajouter 7 heures aux heures locales indiquées


SS13 Ibarrilla 1 29.9km 6:54 (---> 13h54 heure française )
SS14 Otates 1 41.88km 8:12
SERVICE PARK
SS15 Ibarrilla 2 29.9km 11:06
SS16 Otates 2 41.88km 12:24
SERVICE PARK
SS17 Comanjilla 1 17.91km 15:30
SS18 Super Special 3 4.42km 16:45
SS19 Super Special 4 2.21km 16:50 --> annulée
SS20 Comanjilla 2 17.91km 17:23

[Grognon]

Ordre de départ du jour 2 : Nobre/Neuville/Block/Ogier/Araujo/Al Attiyah/Atkinson/Novikov/Tanak/P.Solberg/Latvala/Ostberg/Hirvonen/Loeb

[Grognon]

Général après ES13:
1 Loeb
2 Hirvonen +8.7s
3 Latvala +1:20.1s
4 Ostberg +1:34.5s
5 Solberg +1:37.4s
6 Tanak +1:50.6s
7 Novikov +2:31.0s
8 Atkinson +2:58.4s
9 Al-Attiyah + 3:19.4s
10 Araujo+4:35.5s

[Grognon]

Loeb frappe fort dans le premier passage de Otates (presque 42 km):

ES14:
1 Loeb
2 Latvala +5.5s
3 Hirvonen +9.5s
4 Ostberg +26.1s
5 Solberg +32.5s
6 Tanak +52.1s
7 Novikov +1:10.1s
8 Neuville +1:17.2s
9 Atkinson +1:23.9s
10 Al-Attiyah +1:24.5s

[Grognon]

Hirvonen: "On est à égalité avec Jari. Le départ de l'ES est terrible. Sébastien m'a donné une autre leçon!"

Loeb: "J'ai attaqué très fort. La situation n'était pas très confortable, Hirvonen se rapprochait donc j'ai attaqué."

Après E4S14:
1 Loeb
2 Hirvonen +18.2s
3 Latvala +1:25.6s
4 Ostberg +2:00.6s
5 Solberg +2:09.9s
6 Tanak +2:42.7s
7 Novikov +3:41.1s
8 Atkinson +4:22.2s
9 Al-Attiyah + 4:43.9s
10 Araujo+6:51.4s

[mathieu]

Loeb frappe fort dans le premier passage de Otates (presque 42 km):

ES14:
1 Loeb
2 Latvala +5.5s
3 Hirvonen +9.5s
4 Ostberg +26.1s
5 Solberg +32.5s
6 Tanak +52.1s
7 Novikov +1:10.1s
8 Neuville +1:17.2s
9 Atkinson +1:23.9s
10 Al-Attiyah +1:24.5s

Le trio de tête frappe fort même

De sur l'un de ces 3 là sera champion à la fin de la saison

[Grognon]

Crevaison pour Latvala qui lache 49.6" dans l'ES 15

Latvala: "On peut oublier la bagarre pour les 2 premières places. Il faut se concentrer sur la 3e place. On a cassé la jante."

Loeb: "Latvala a perdu seulement 40s avec une crevaison? Il a de bons pneus!"

[Grognon]

Après ES15:
1 Loeb
2 Hirvonen +21.7s
3 Solberg +2:12.2s
4 Latvala +2:15.2s
5 Ostberg +2:17.0s
6 Tanak +3:47.3s
7 Novikov +3:51.5s
8 Atkinson +4:41.3s
9 Al-Attiyah + 5:02.0s
10 Araujo +7:34.4s

[Grognon]

Les pilotes sont dans Otates 2 (42 km); Selon le résultat, on pourrait voir se dessiner le résultat du rallye demain

[GTR26]

Du 3 au 5 c'est chaud , Latvala devrait repasser solberg

[Grognon]

Solberg: "J'ai eu du mal dans la partie sinueuse. C'était dur pour les pneus, ils ont beaucoup chauffé."

Latvala: "L'ES était très chaude, donc c'était difficile pour les pneus et les moteurs. Je dois remercier Michelin car j'ai roulé durant 25km avec un pneu crevé dans l'ES précédente."

Hirvonen: "J'ai été prudent afin de ne pas commettre d'erreur. C'était glissant à la fin de l'ES mais il n'y a pas eu de problème."

Loeb sur WR Radio: "Les deux ES se sont bien passées. Il y avait beaucoup de pierres dans celle-ci donc j'ai été prudent."

Résultat de l'ES 16:
1 Latvala
2 Loeb +5.4s
3 Hirvonen +12.4s
4 Solberg +15.3s
5 Ostberg +23.4s
6 Tanak +29.9s
7 Novikov +31.5s
8 Al-Attiyah +43.3s
9 Neuville +1:00.6s
10 Atkinson +1:07.0s

[Grognon]

Après ES16:
1 Loeb
2 Hirvonen +28.7s
3 Latvala +2:09.8s
4 Solberg +2:22.1s
5 Ostberg+2:35.0s
6 Tanak +4:11.8s
7 Novikov +4:17.6s
8 Al-Attiyah + 5:39.9s
9 Atkinson +5:42.9s
10 Araujo +9:03.4s

[Grognon]

Après ES17 :
1 Loeb
2 Hirvonen +34.7s
3 Latvala +2:03.6s
4 Solberg +2:19.7s
5 Ostberg+2:41.1s
6 Tanak +4:14.1s
7 Novikov +4:35.0s
8 Al-Attiyah + 5:54.0s
9 Araujo +9:54.0s
10 Ogier +11:22.7s

[Grognon]

Loeb sur WR Radio: "Je ne voulais pas prendre de risques, il y avait de grosses pierres sur la route."

Hirvonen: "On roule pour conserver notre position. Jari est très loin derrière et Sébastien loin devant et je ne pense pas pouvoir le rattraper même si je prenais de gros risques."

Latvala: "C'était une bonne ES, je voulais m'entraîner pour la Power stage."

Solberg: "L'ES était glissante et il y avait beaucoup à balayer. J'ai commis quelques erreurs mais rien d'important."

[mathieu]

ES18: 1 Loeb = Solberg
3 Latvala +0.7s
4 Tanak +1.2s
5 Ostberg +1.4s
6 Hirvonen +1.8s
7 Al-Attiyah +2.3s
8 Block+2.4s
9 Neuville +3.8s
10 Novikov +5.4s

Classement général provisoire

1 Loeb

2 Hirvonen +36.5s

3 Latvala +2:04.3s

4 Solberg +2:19.7s

5 Ostberg+2:42.5s

6 Tanak +4:15.3s

7 Novikov +4:40.4s

8 Al-Attiyah + 5:56.3s

9 Araujo +9:59.8s

10 Ogier +11:34.7s


l'ES19 étant annulée, la suite sera l'ES20

[mathieu]

Novikov est arrêté dans l'ES20 pour changer de pneu.

[mathieu]

ES20

1 Latvala
2 Solberg +2.5s
3 Hirvonen +11.0s
4 Loeb +11.3s
5 Ostberg +13.0s
6 Al-Attiyah +15.8s
7 Tanak +18.1s
8 Neuville +20.3s
9 Block+35.7s
10 Ogier +39.3s

Classement général provisoire


1 Loeb

2 Hirvonen +36.2s

3 Latvala +1:53.0s

4 Solberg +2:10.9s

5 Ostberg+2:44.2s

6 Tanak +4:22.1s

7 Al-Attiyah + 6:00.8s

8 Araujo +10:42.1s

9 Ogier +12:02.7s

10 Block +13:51.8s

[mathieu]

Loeb: "Notre position est confortable mais le chemin est encore long."


Hirvonen: "On a eu de la chance, on a heurté la voiture de Novikov dans une partie rapide."


Latvala: "C'est bon de voir que la voiture est compétitive. C'est dommage qu'on ait eu tous ces problèmes."


Solberg: "On s'est bien rattrapé après toutes ces crevaisons. La voiture marche très bien."


Fin du 2ème jour

[Grognon]

Merci pour le relais Mathieu

Le programme pour aujourd'hui:
L'ES 21 commencera à 16h30 heure française. "Seulement" 4 spéciales à faire en ce dernier jour mais sans assistance et il y a l'ES22 qui est un monstre de 54.3 km qui peut faire ou défaire tout le classement. Malheur à celui qui rencontrera un problème technique sur cette ES.
Du fait de leur avance au classement, il est probable que les pilotes Citroen joueront la sécurité au classement et embarqueront 1 ou 2 roues de secours. Mais cela fera du poids en plus dans l'auto pour la Power Stage que les pilotes Ford auront eux à coeur de remporter pour reprendre des points et prouver que sans leurs problèmes technique ils étaient en mesure de remporter ce rallye.

Rien n'est fait, résultat final un peu avant 20h00, heure française