Forum Megane RS

XTCalex a écrit:En tout cas je trouve abusé la pénalité de Grosjean

+10000000
http://motorsport.nextgen-auto.com/Feli ... 64285.html

+1 autant la manoeuvre sur Button était.... mais sur Massa le dépassement était juste magnifique !

Je n'ai pas C+, mais je regarde le résumé en fin de journée. Et bien J. Villeneuve et M. Moncet sont OK pour dire que depuis les strike de début d'année on ne laisse rien passer à Grosjean...
Une pénalité pour le dépassement sur Massa et 20" de pénalités pour celui sur Button... C'est cher payé !
Et quand on entend Alonso, que j'adore en tant que pilote, se plaindre que Grosjean lui a fermé la porte au 2ème virage... Faut arrêter !
Les mecs sont payés pour doubler, aller vite et si possible gagner !

Hugues571 a écrit:Je n'ai pas C+, mais je regarde le résumé en fin de journée. Et bien J. Villeneuve et M. Moncet sont OK pour dire que depuis les strike de début d'année on ne laisse rien passer à Grosjean...
Une pénalité pour le dépassement sur Massa et 20" de pénalités pour celui sur Button... C'est cher payé !
Et quand on entend Alonso, que j'adore en tant que pilote, se plaindre que Grosjean lui a fermé la porte au 2ème virage... Faut arrêter !
Les mecs sont payés pour doubler, aller vite et si possible gagner !

le dit Alonso qui s'en tire sans rien (enfin 15000€ d'amende pour Ferrari...) après avoir utilisé son DRS à 3 reprises sans y être autorisé. Y a vraiment 2 poids 2 mesures.

papahet a écrit:

XTCalex a écrit:En tout cas je trouve abusé la pénalité de Grosjean

+10000000
http://motorsport.nextgen-auto.com/Feli ... 64285.html

Abusive peut-être, conforme la legislation sûr, mais l'important c'est qu'elle n'a aucune importance. dans une classe le prof a toujours tendence à interpeler l'habitué des conneries.mais si c e n'est pas grave : c'est la theorie du COLIMATEUR !

autobleu a écrit:

papahet a écrit:

XTCalex a écrit:En tout cas je trouve abusé la pénalité de Grosjean

+10000000
http://motorsport.nextgen-auto.com/Feli ... 64285.html

Abusive peut-être, conforme la legislation sûr, mais l'important c'est qu'elle n'a aucune importance. dans une classe le prof a toujours tendence à interpeler l'habitué des conneries.mais si c e n'est pas grave : c'est la theorie du COLIMATEUR !

C'est une blague? comment peux-tu dire que cette sanction n'a eu aucune importance?
Sinon, ok avec toi pour le reste.

Avis sur le "pas d'importance" : c'est pour moi, sans certitude, que c'est l'arrêt pneus trop précoce avec changement de pneus du à la touchette avec Button qui lui coûte le plus cher !Voir Raiko sur 2 changements au lieu de 3...et si Grosjean n'en ait que 2 aussi, drive trough ou pas il aurait été bien mieux ..

Je suis bien plus pragmatique, il fini 6eme à 21secondes de Raikkonen et à 14secondes de Webber (4ème).
Dans ces conditions, le drive trouhgt à forcément eu un impacte sur son classement final.
Après, je n'ai pas dit que sans celui-ci, la victoire lui tendait les bras

Il aurait joué le podium je pense

Pénalité abusive dû à son attitude passée... L'effet "Cyril ROOL" de la F1...

Jolies Qualifs !!

Vivement la course demain !

d'un ennuis total ....

JPRS225 a écrit:d'un ennuis total ....

c'est clair il y a déjà eu mieux à Spa

la passe d'armes entre les sauber, la williams et les Force India fût pas mal jusqu'au crash

JPRS225 a écrit:d'un ennuis total ....

Fallait pas louper les essais car à part ca...

Une course ennuyeuse sur le plus beau circuit du monde, comment est-ce possible?

Une première raison : je trouve que les pilotes prennent moins de risques dans les dépassements car, dès qu'ils vont un peu à la limite, ils ont une épée au-dessus de la tête venant de la direction de course (drive-through, déclassement...). Ils craignent trop la sanction pour se lâcher (en plus, avec la pression des sponsors, de l'équipe, des enjeux financiers...).
Aujourd'hui, plus de mano a mano, plus de long duel, il vaut mieux se laisser dépasser puis utiliser le KERS+DRS dans la ligne droite suivante...pas très spectaculaire

je préfére de loin regarder le spectacle du moto2 et motogp avec marquez

Oui j'ai vu la fin de la course de Moto GP avec le Gp de F1, le truc de fou, les 3 premiers arrêtaient pas de se repasser à chaque tour/virage, pour avoir un peu roulé en moto c'est vraiment impressionnant l'angle qu'ils prennent et à quel point ils sont prêts les un des autres

Nostromo a écrit:Une course ennuyeuse sur le plus beau circuit du monde, comment est-ce possible?

Une première raison : je trouve que les pilotes prennent moins de risques dans les dépassements car, dès qu'ils vont un peu à la limite, ils ont une épée au-dessus de la tête venant de la direction de course (drive-through, déclassement...). Ils craignent trop la sanction pour se lâcher (en plus, avec la pression des sponsors, de l'équipe, des enjeux financiers...).
Aujourd'hui, plus de mano a mano, plus de long duel, il vaut mieux se laisser dépasser puis utiliser le KERS+DRS dans la ligne droite suivante...pas très spectaculaire

+1 !

Sans oublier ces pneus de mer@" !
Vettel au bout de 3-4 tours on lui disait déja "ca ne sert a rien d'attaquer comme ca préserve tes pneus "

yoz a écrit:je préfére de loin regarder le spectacle du moto2 et motogp avec marquez

Ou alors l'Indycar qui reste certes bien moins technologique que la F1 mais est bien plus couillue

Ricciardo sera effectivement chez Red Bull l'an prochain...maintenant c'est officiel

première écurie complète

doudou73 a écrit:

yoz a écrit:je préfére de loin regarder le spectacle du moto2 et motogp avec marquez

Ou alors l'Indycar qui reste certes bien moins technologique que la F1 mais est bien plus couillue

+1 Et avec des français qui y brillent