Nos voitures face au chrono

[F4RT]

Je vous propose un petit classement qui permet de comparer l'efficacité d'une cinquantaine de modèles. J'ai pensé que cela pourrait intéresser certains d'entre vous .
Deux critères : D'une part, les temps relevés sur circuit (principale source : fastestlaps.com), auxquels j'ai appliqué un traitement statistique simple (mais rigoureux) dont vous épargne les détails (sauf si ça vous intéresse...).
D'autre part, un indice de performances pures (principale source : zeperfs).
Voici comment lire le tableau : Modèle /Temps moyen de référence sur circuit / indice moyen de performances pures / et au final un indice d'efficacité sur 20
Quelques précisions importantes avant d'envoyer la sauce...
- Tous les modèles sont d'origine.
- l'indice final doit être pris pour ce qu'il est : un indicateur, qui permet de situer l'efficacité "moyenne" d'un modèle par rapport à d'autres. Compte tenu du nombre de variables indépendantes (pilote, tracé, météo, monte en pneumatiques, etc...), une différence d'un quart de point sur cette note parait peu significative. Ce calcul peut être appliqué à tout véhicule proposé par un membre du forum, pour peu que je dispose de mesures fiables en ligne nofear.
Au passage, vous remarquerez que les MRS figurent parmi les plus redoutables, a plus forte raison lorsqu'elles sont pourvues d'un autobloquant ...


2002 alfa 147 GTA : 2'00"9 - 139 ................................ 13.75/20
1997 Alfa Romeo 156 2.5 V6 : 2'04"2 - 117 ....................... 12.00/20
2003 Alfa Romeo 156 GTA : 2'01"6 - 134 .......................... 13.25/20
2003 Alfa Romeo 156 2.4 JTD : 2'06"2 - 105 ...................... 11.00/20
2005 Alfa Romeo 159 2.4 JTDm: 2'05"0 - 96 ....................... 11.00/20

2003 Audi A3 2.0 TFSI (8P) : 2'01"4 - 126 ....................... 13.00/20
2003 Audi A3 3.2 quattro (8P) : 1'59"9 - 144 .................... 14.25/20
2004 Audi S4 (B6) : 1'57"6 - 149 ................................ 15.00/20
2001 Audi A6 4.2 quattro (C5) : 2'02"7 - 125 .................... 12.75/20
2003 Audi TT 3.2 quattro (8N): 1'58"1 - 136 ..................... 14.00/20
2006 Audi TT 2.0 TFSI (8J) : 1'57"3 : - 131 ..................... 14.25/20

2007 BMW 120d : 2'03"1 - 101 .................................... 11.25/20
2007 BMW 123d : 2'01"4 - 126 .................................... 13.00/20
2005 BMW 130i : 1'57"6 - 141 ............ ....................... 14.50/20
2007 BMW 135i Coupe (E82) : 1'55"5 - 153......................... 15.50/20
2001 BMW 325ti Compact : 2'01"9 - 122 ........................... 12.75/20
1999 BMW 328i Coupe : 2'02"7 - 120 .............................. 12.50/20
2003 BMW 330d (e46) : 2'04"5 - 118 ................ ............. 12.00/20
2001 BMW 330i : 2'01"6 - 127 .................................... 13.00/20
2000 BMW M3 (E46) : 1'54"4 - 158 ................................ 16.00/20
1995 BMW 528i : 2'03"8 - 117 .................................... 12.25/20
2000 BMW 540iA : 2'03"5 - 129 ................................... 12.75/20
2006 BMW 530d E60 : 2'01"3 - 112 ................................ 12.25/20
2007 BMW 530i : 2'00"3 - 125 .................................... 13.25/20
2004 BMW 535d E60 272ch : 2'00"5 - 138 .......................... 13.75/20
2008 BMW X3 Xdrive30d : 2'02"8 - 116 ............................ 12.25/20
2006 BMW X3 3.0sd : 2'02"3 - 136 ................................ 13.25/20

2004 Citroen C2 VTS 125ch 2'03"8 - 90 ........................... 10.75/20
1996 Citroen Saxo VTS 2'03"3 - 100 .............................. 11.25/20

2000 Fiat Punto HGT 2'06"7 - 94 ................................. 10.50/20
2008 Abarth 500 2'01"9 - 103 .................................... 11.75/20
2008 Abarth 500 essesse 2'01"3 - 115 ......... .................. 12.50/20
2007 Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse (180ch) 2'01"6 - 118 ......12.50/20

2005 Ford Fiesta ST 2'03"1 - 97 ..................................11.00/20
1997 Ford Puma 1.7 2'05"1 - 85 .................................. 10.25/20
2007 Ford Focus 2.0 TDCi : 2'04"6 - 78 .......................... 10.00/20
2003 Ford Focus C-Max 2.0 TDCI : 2'06"6 - 73 .................... 09.50/20
2005 Ford Focus ST : 2'00"1 - 128 ............................... 13.25/20
2002 Ford Mondeo ST220 : 2'01"7 - 121 ........................... 12.75/20

2001 Honda Civic Type-R (EP3) : 2'01"1 - 129 .....................13.25/20
1999 Honda S2000 : 1'57"1 - 138 ..................................14.50/20
2007 Honda Civic Euro Type-R (FN1) 2'01"4 - 124...................13.00/20
2005 Honda Accord 2.4 Type-S : 2'04"2 - 108 ..................... 11.50/20
2004 Honda Euro Accord 2.2i-CTDi : 2'05"8 - 82 .................. 10.00/20
2006 Honda Civic 2.2 i-CTDi : 2'05"2 - 89 ....................... 10.50/20

1998 Lancia Delta HPE HF Turbo 2'02"6 - 117 ..................... 12.25/20
1992 Lancia Delta HF Integrale 16v 2'03"4 - 129 ................. 12.75/20

2006 Mazda 6 MPS : 1'59"2 - 144 ................................. 14.25/20
2006 Mazda 3 MPS : 1'57"8 - 141 ................................. 14.50/20

2007 Mercedes C 350 : 2'00"0 - 145 .............................. 14.25/20
2006 Mercedes E 320 CDI : 2'03"1 - 108 .......................... 11.75/20

2002 Mini Mini Cooper S Mk.I : 2'02"9 - 115 ..................... 12.25/20
2006 Mini Cooper S Mk II : 2'01"4 - 122 ......................... 12.75/20
2008 Mini John Cooper Works 1'58"9 - 131 ........................ 13.75/20

2005 Mitsubishi Colt CZT : 2'03"9 - 110 ......................... 11.75/20
2004 Mitsubishi Lancer Evo VIII : 1'55"1 - 147 .................. 15.25/20
2005 Mitsubishi Lancer EVO IX : (pack sport) 1'54"5 - 151 ....... 15.75/20

1990 Nissan Pulsar GTi-R (220 ch) 2'00"9 - 140 .................. 13.75/20
1998 Nissan Almera GTI : 2'05"1 - 98 ............................ 11.00/20
1990 Nissan 300 ZX Turbo : 1'58"3 - 139 ......................... 14.25/20
1998 Nissan Skyline GT-R R34 : 1'55"3 - 145 ..................... 15.25/20

2007 Opel Corsa OPC (192 ch) 2'01"0 - 124 ....................... 13.00/20
2005 Opel Astra 2.0 CDTi : 2'04"2 - 92 .......................... 10.75/20
2004 Opel Astra GTC 2.0T : 2'02"1 - 122 ......................... 12.75/20
2005 Opel Astra OPC '05 : 1'58"8 - 138 .......................... 14.25/20
2006 Opel Zafira OPC : 2'02"00 - 118 ............................ 12.50/20

2001 Peugeot 206 CC 2.0-16v 2'04"9 - 98 ......................... 11.00/20
1999 Peugeot 206 S16 2'03"5 - 105 ............................... 11.50/20
1996 Peugeot 106 GTi/S16 2'03"4 - 103 ........................... 11.25/20
1999 Peugeot 306 S16 2'03"2 - 113 ............................... 12.00/20
1986 Peugeot 205 GTI 1.9l 2'03"9 - 99 ........................... 11.00/20
2003 Peugeot 206 RC : 1'59"7 - 119 .............................. 13.00/20
2006 Peugeot 207 150 Turbo : 2'04"0 - 97 ........................ 11.00/20
2007 Peugeot 207 RC : 2'00"9 - 121 .............................. 12.75/20
1999 Peugeot 406 Coupe 3.0 : 2'04"6 - 113 ....................... 11.50/20

2008 Renault Twingo RS (Cup Chassis) 2'02"8 - 92 ................ 11.00/20
2003 Renault Clio V6 Mk II 1'58"5 - 140 ......................... 14.25/20
1997 Renault Megane I coupé 2.0 16v 150 2'03"0 - 99 ............. 11.50/20
2005 Renault Clio 182 : 2'00"5 - 125 ............................ 13.25/20
2006 Renault Clio III Sport : 2'00"5 - 120 ...................... 13.00/20
2007 Renault Megane Sport 2.0 dCi 2'02"4 - 96 ................... 11.25/20
2002 Renault Megane RS Sport : 1'59"4 - 132 ..................... 13.75/20
2005 Renault Megane II RS trophy : 1'58"0 - 132 ................. 14.00/20
2006 Renault Megane II RS R26 F1 team : 1'56"9 - 136 ............ 14.50/20
2007 Renault Mégane II RS R.26R (option toyo) : 1'53"8 -
2008 Renault Laguna GT 2.0T : 2"02"1 - 118 ...................... 12.50/20
2008 Renault Megane Coupé TCe 180 : 2'02"9 - 111 ................ 12.00/20
2007 Renault Laguna 2.0 dCi : 2'04"0 - 81 ....................... 10.25/20
2007 Renault Laguna III GT 2.0 DCi : 2'02"4 - 97 ................ 11.25/20

2004 Seat Ibiza fr 20vt (150 ch) 2'03"2 - 114 ................... 11.75/20
2006 Seat Ibiza Cupra R (180 ch) 2'01"6 - 120 ................... 12.75/20
2006 Seat Ibiza Cupra TDI : 2'02"4 - 113 ........................ 12.25/20
2005 Seat Leon 2.0 TFSI : 2'01"3 - 124 .......................... 13.00/20
2005 Seat Leon Cupra : 1'58"9 - 141 ............................. 14.25/20

2004 Skoda Fabia RS 2'05"2 - 95 ................................. 10.75/20
2006 Skoda Octavia RS TDI : 2'03"5 - 106 ........................ 11.50/20
2006 Skoda Octavia RS : 2'00"5 - 127 ............................ 13.25/20


1998 Subaru Impreza GT Turbo : 1'59"5 - 145 ......................14.25/20
2005 Subaru Impreza WRX STi : 1'56"0 - 151 .......................15.25/20
2007 Subaru Impreza S-GT : 1'59"4 - 132 ......................... 13.75/20
2007 Subaru Impreza WRX STI (2.5l) : 1'56"7 - 151.................15.25/20

2006 Volvo C30 T5 : 2'00"8 - 127 ................................ 13.25/20
2003 Volvo S60 R : 2'01"6 - 140 ................................. 13.75/20
2004 Volvo XC70 2.5T : 2'05"2 - 90 .............................. 10.50/20

1991 VW Polo GT G40 2'05"7 - 92 ................................. 10.50/20
1990 VW Golf GTI G60 2'04"6 - 104 ............................... 11.25/20
1987 VW Golf GTI 16V MK II (version 129ch) 2'06"5- 89 ........... 10.25/20
1991 VW Corrado VR6 2'04"4 - 117 ................................ 12.00/20
1998 VW Bora 1.9 TDI : 2'10"0 - 63 .............................. 08.25/20
2006 VW Golf GT TDI : 2'03"1 - 104 .............................. 11.50/20
2004 VW Golf GTI Mk V : 2'00"0 - 126 ............................ 13.25/20

[Meg&Race]

merci pour toutes ces données !

ces temps ont été fait sur quel circuit s'il te plaît ?

[F4RT]

En fait, le calcul du "temps de référence" est basé sur la moyenne des différences par rapport aux chronos de la Golf V GTi (en %) trouvés sur le site fastestlaps.com. Il y a donc plusieurs tracés, sachant que plus il y a de chronos, plus la comparaison est fiable au plan statistique. Pas de soucis pour les modèles sportifs (souvent chronométrés) : je dispose de pas mal de mesures. Pour les modèles anciens et /ou plus "courants" pour lesquels il n'y a qu'un ou deux chronos, c'est plus compliqué. Si "l'étalon" (la Golf GTi) "cartonne" sur le tracé d' Hockenheim Short et que je ne dispose d'aucunes autres mesures pour le véhicule comparé, ce dernier va être pénalisé au niveau du calcul. Dans ce cas, j'ai pris 4 autres véhicules "étalon" (dont la Fabia RS) pour obtenir une moyenne de 5 différences. Reste la question du tracé sur lequel ce véhicule a fait son unique temps du long et rectiligne pénalise les petites peu puissantes, le court trop fermés les lourdes à gros moulin. D'où l'application d'un coefficient de corrélation, pour tenter d'éliminer tout circuit dont le classement s'écarte trop de ce qu'on peut observer par ailleurs...