Forum Megane RS

C'est vrai qu'elle a un méchant look

J'arrête pas de le dire

OK, je

la saxo elle fait pitié à côté

C'est vrai que ça fait "erreur de casting"

je la trouve pas assez sobre cette focus .... autant l escort cosworth avec son enorme aileron est magnifique , autant tout ces rajouts sur la focus font too much , avis perso . comme dirait un certain grognon , ils ont jackysé la frs a l usine ... par contre mecaniquement , ouf ...

guibbs69 a écrit:je la trouve pas assez sobre cette focus .... autant l escort cosworth avec son enorme aileron est magnifique , autant tout ces rajouts sur la focus font too much , avis perso . comme dirait un certain grognon , ils ont jackysé la frs a l usine ... par contre mecaniquement , ouf ...

Bon je sent que je vais etre le premier à faire un swp du moteurs de la focus RS mkII dans ma meg3RS...

ou une escort cosworth swapée focus rs avec les trains roulants si possible .... et , c est la perfection

guibbs69 a écrit:ou une escort cosworth swapée focus rs avec les trains roulants si possible .... et , c est la perfection

Cette manie de vouloir tout bidouiller ...Je m'inquiète pour vos femmes si vous avez besoin de faire modifier tout ce que vous approchez

par contre les femmes , je les prefere d origine mais c est gentil de t intiequer

de t inquieter , c est mieux d ecrire les yeux ouverts

guibbs69 a écrit:autant tout ces rajouts sur la focus font too much , avis perso .

Hormis l'aileron, il n'y a pas de rajouts sur la FRS II !! Les ailes élargies sont taillées dans la carrosserie par exemple, contrairement à la M3RS où ce sont des plastocs collés ...

Rod

The_Rod a écrit:

guibbs69 a écrit:autant tout ces rajouts sur la focus font too much , avis perso .

Hormis l'aileron, il n'y a pas de rajouts sur la FRS II !! Les ailes élargies sont taillées dans la carrosserie par exemple, contrairement à la M3RS où ce sont des plastocs collés ...

Rod

Oui collé ou mieu scratché au double face....

c est ce que je n aime pas sur les m3rs mais c est traité plus en finesse sur la m3rs que sur la f2rs . je prefere de loin la frs a la f2rs en terme de look . la frs etait plus sobre tout en etant agressive .

Je crie au FAAAAKKEE !!!

http://www.caradisiac.com/Une-version-d ... -66091.htm

La Ford Focus RS s'est imposée comme une référence incontournable dans le ( nouveau ) créneau des compactes ultra-sportives. Alors que la Focus vient d'être renouvelée, les spéculations vont bon train quant à sa prochaine version RS. Après les pistes hybrides, voilà maintenant l'étonnante rumeur du moteur diesel.

Et si la prochaine Focus RS était disponible à la fois en essence et en diesel ? C'est une possibilité évoquée par le directeur des ventes de Ford au Royaume-Uni, John Wellsman : « Une version diesel irait très bien à la Focus RS. Les coûts d'utilisation sont élevés pour l'actuelle RS et une option diesel permettrait de remédier à ça. Je pense qu'une telle version permettrait de doubler les ventes de la Focus RS au Royaume-Uni. »

Alors, Bientôt la Focus RS disponible en deux versions comme c'était le cas pour la Megane du temps de la RS dCi ? Rien n'est moins sûr...

C'est pas tout à fait exact....

Elle ne sera pas Diesel mais Hybride....... mi diesel mi huile de colza

Downsizing oblige, elle aura un 3 cylindres 1.5L Tri-turbo à injection supersonique, 340ch et 1800 Nm....

Elle sera livrée en série avec deux marmottes suisses...

ON m'a parlé d'huile d'olive il parait que c'est meilleur pour la santé

je pense que je vais passer commande juste pour les marmottes

Ce qu'il faut pas lire dans les commentaires sous l'article, ça me fait tout le temps marrer. C'est souvent plus interessant que les articles en eux mêmes.
Exemple sous cet article : "depuis quand y'a des Megane 2 RS en Diesel? J'ai raté un épisode??"

Bon, ca y est, j'ai pu essayé une Focus 2 RS hier, celle de Pat71, essai sur environ 70 km de route départementale rapide

Et bien j'adore cette caisse !! Niveau accélération, ca marche fort ! Pas forcément beaucoup plus que ma r26 ( on à fait un peu le test, on va dire presque kif kif jusqu'à 160, après la Focus s'envole), mais le plus plaisant reste la sonorité de ce bloc 5 cyl et surtout les reprises canon ! La c'est assez impressionnant !! C'est coupleux à souhait !!

C'est très agréable surtout en bas et milieu de compte tour ! pas forcément besoin de monter jusqu'à la limite du rupteur, cela ne sert à rien ! Par contre, on sens que c'est un poil moins rageur que la R26, un peu plus "mou" !

Niveau comportement, je n'est pas forcément testé car sur route normal sans gros virage, pas facile de juger mais l'amortissement est bien ferme, plus que sur la R26, on sens un peu aussi la lourdeur du bloc sur le train avant, à voir le comportement dans du sinueux, s'il n'est pas trop pataux, enfin à vérifié une prochaine fois ! Freinage RAS, ca freine très bien !

Mais ce qui me fait réellement préférer la Focus à ma R26 ou même une M3 RS, c'est les sensations procuré au volant, on va dire qu'à performance et comportement routier équivalent, la Focus est bien plus impressionante à la conduite, presque intimidante au début ! Moins "facile", plus brutale ! Bien aidé par un son vraiment magique ! Pas besoin de rouler très fort pour se faire plaisir

Mise à part une consommation pas forcement raisonnable (le proprio oscille entre 13 et 15 l au 100) c'est vraiment une voiture coup de coeur !

Si j'avais le budget, j'achète sans hésité ( d'ailleurs cette Focus est à vendre)

C'est un joli monstre !!!