Forum Megane RS

Ceux de 2012 ne payeront pas non plus, car la taxe annuelle est au dessus de 190 gr

jerome846 a écrit:
Ahhhh enfin quelqu'un qui a compris comment ça marchait. Elle existe depuis 2009 cette taxe annuel, c'est pas nouveau. Donc il n'y a que ceux qui sont immatriculés en 2012 qui risquent de payer c'est tout. Ceux de 2011 et avant le seuil était trop haut...

ça n'empèche pas que son mode d'application peut changer.

de toute façon, on sera fixé d'ici qqs semaines.

Je suis allé à la sous pref aujourd'hui et il n'y a pas de malus pour nos mégane! Après pour les modèles 2012 je sais pas...

et pour tes 750€?

pour rappel la taxe annuel n'est pas géré par les pref, mais par le trésor public.

pour les 750 euros non plus, preuve que les fonctionnaires ne sont toujours pas au top...
Je ne sais pas qui se chargerait de cette taxe, mais c'est la sous pref il n'y aurait pas de malus. Mais ça va pas être facile de gérer ça pour le trésor sinon !

je voulais dire pour les 750 que tu a payé avec ta CG?
c'est pas normal c'est une occasion t'avais pas a repayer le malus.

Je pensais oui mais sur le coup j'ai quand même douté. Du coup je n'ai à payer que les 16cv de ma carte grise...

FRN a écrit:

pierrick86 a écrit:Si j'ai bien compris c bien retroactif et appliqué a partir de 2012

Non, la loi de finance a été votée en décembre 2012 et applicable au 1er janvier, donc ce n'est pas rétroactif. De toute façon, une loi rétroactive est toujours retoquée au Conseil Constitutionnel.

pierrick86 a écrit:Ok veuillez bien nous tenir informé mais selon moi on devra payer cette taxe ... Nous sommes immatriculés depuis 2009 etnous avons plus de 190gr/km

L'application de la taxe dépend de l'année de 1ère immatriculation. Donc si la voiture a été immatriculée en 2009 pour la 1ère fois, alors c'est le barême de 2009 qui s'applique et pas celui de 2012.

Sur ce sujet, les propriétaires de M3RS, M2RS ne sont pas concernés.
Seuls les nouveaux propriétaires de voitures neuves sont concernées par ce nouveau barême. La seule question en suspend est combien de CO2 va cracher la M3RS restylée (ou phase 1,5 ).

Je pensais sincèrement avoir été clair. Je réintère donc : LES M3RS DE 2011 / 2010 / 2009 NE SONT PAS CONCERNEES PAR LA TAXE ANNUELLE.
Si les journalistes lisaient un peu plus les textes au lieu de jouer les "m'as-tu vu" à bord de gros bolides, ça leur éviterait de raconter des conner...

Pourtant, le journaliste d'auto-plus (l'emploi de "journaliste" est ici presque une insulte à la profession) avait mis le lien vers le texte officiel. Soit il ne sait pas lire, soit il faut qu'il change de stagiaire.

En tout cas, ça a alimenter 3 pages du sujet pour revenir au même point.

alors tout est bien qui fini bien si je comprends bien

Ils arriveront bien à enfiler tout le monde dès l'année prochaine de toutes façons ....un petit coup de baisse du seuil de malus, un petit coup de taxe pour les proprios de gasoil, et il y en aura pour tout le monde

encore un ptit truc qui "prouve" que toutes ces taxes sont totalement arbitraires et appliquées a l'arrache, pour l'immat d'une M3RS 2010 donc 195, pour une voiture française (ou import mais déja immat en france) il n'y a pas de taxe co² (je ne parle pas de taxe annuel), par contre pour la même voiture, mais tous juste importée UE donc 1 ère immat fr, il y a une taxe co² de 525

je me suis apperçu de ça mais pour une RS4 32cv et 322g co² ou là c'est encore plus flagrant:

taxe co²
mod 2008
FR=388 ; import D =1300

2009
FR=388 ; D=1560

2010
FR=388 ; D=1820

2011
FR=388 ; D=2080

va falloir qu'on m'explique comment une voiture allemande pollue plus que la même en france

En tout cas on est rassuré, plus de peur que de mal

Grognon a écrit:Ils arriveront bien à enfiler tout le monde dès l'année prochaine de toutes façons ....un petit coup de baisse du seuil de malus, un petit coup de taxe pour les proprios de gasoil, et il y en aura pour tout le monde

Il va bien falloir financer la perte du AAA.
Dans la liste, il manque une taxe spéciale sur le gasoil, vu que tout le monde s'est équipé ...

une p'tite taxe sur le NOx

pedro0217 a écrit:une p'tite taxe sur le NOx

Ca, c'est déjà dans les tuyaux. Entre les NOx et les particules, les diesels vont bien morfler ... J'adore mon 2l essence

Je viens de passer à la préfecture pour ma future Trophy, résultat : un chèque de 1986,50€ ( 680€ CG - 1300€ malus + les frais )
Donc pour ceux qui n'étaient pas sur, pas de malus annuel pour 190g !

de nouveau ce n'est pas la prefecture qui perçoit cette taxe, de plus elle ne se paye, qu'a partir de l'année qui suit l'immat, donc c'est tout a fait normal, même si tu y va pour une 911 flambant neuve, il n'y aura pas de taxe annuel a payer avec la CG.

par contre tu l'as commandé quand?

D'accord très bien, j'ai du lire un peu tout le sujet de travers alors !
Date de la commande : 22/09/2011
Date de livraison en concession : 22/12/2011
Réception pour moi : 18/01/2012

1) c'est a la concession de s'occuper de la CG normalement (ils prennent même 70€ pour ça )
2) commande en 2011 donc 750€ de malus
3) pourquoi presque 1 mois de délai de préparation

cooper a écrit:1) c'est a la concession de s'occuper de la CG normalement (ils prennent même 70€ pour ça )
2) commande en 2011 donc 750€ de malus
3) pourquoi presque 1 mois de délai de préparation

Non en fait c'est pas vraiment une concession, je suis passé par un mandataire.
Pour la malus écologique, ce n'est pas la date de la commande qui fait fois mais la date de 1ère immatriculation, contrairement au bonus écologique.
Et ce n'est pas vraiment un mois de préparation, mais la boutique était fermée la semaine entre Noël et l'an et ensuite il a fallu que je trouve une date où j'étais disponible.

Mais maintenant je suis comme un fou, j'attends ma belle !