Forum Megane RS

attila57 a écrit:J'aime bien opel aussi...La calibra m'a toujours fait rêver quand j'étais plus jeune

exact je l'avais oublié!!!
il y a quelques années j'avais essayer une belle 2.l 16v 150cv et bien franchement ça marche pas trop mal pour un grand coupé!!! (en tout cas bien mieux qu'une 406 coupé 2l 138cv)!

D'ailleurs j'en croise encore régulièrement et je me retourne encore devant cette voiture

En tout cas c'est le moment de faire importer une jolie Mustang ou une Corvette pour pas cher, avis aux amateurs....

Mais c'est vrai que c'est triste, les temps sont durs, mais pour ces puritains et patriotes d'Américains...

YK_25 a écrit:En tout cas c'est le moment de faire importer une jolie Mustang ou une Corvette pour pas cher, avis aux amateurs....

Mais c'est vrai que c'est triste, les temps sont durs, mais pour ces puritains et patriotes d'Américains...

Ou une nouvelle camaro. J'ai un pote qui est là-bas...il m'a dit : "c'est gros comme une 607 et à l'intérierieur t'as autant de place que dans une 106"

Le reste c'est le moteur !!!

Pour moins de 50k€ ça fait un joli joujou et plus qu'exclusif sur nos routes !!

Ca y est GM vient de déposer le bilan

Les automobiles americains ont des années de retards par rapports aux européens et japonais

C'est c** à dire, mais comme ça ils n'auront pas le choix que de revoir leurs positions sur la pollution automobile en même temps

Nicodu29 a écrit:C'est c** à dire, mais comme ça ils n'auront pas le choix que de revoir leurs positions sur la pollution automobile en même temps

Qualiter de finition ,moteurs qui consomme peu tenue de route hasardeuse

attention, je rappelle qu' Opel appartient à GM......... or Opel ne correspond pas à ta definition Didier

Et pour ce que tu decris, ça correspond aux requis americains

pedro0217 a écrit:attention, je rappelle qu' Opel appartient à GM......... or Opel ne correspond pas à ta definition Didier

Et pour ce que tu decris, ça correspond aux requis americains

Pour avoir bosser cher opel il y a plus de 10 ans ,opel c'est totalement different plus europeens qu'americain ,pour info les origines opel sont allemande

oui, pour bosser avec Opel, effectivment, il etaient assez independant de GM... tout est encore conçu et developpement en Allemagne

pedro0217 a écrit:oui, pour bosser avec Opel, effectivment, il etaient assez independant de GM... tout est encore conçu et developpement en Allemagne

Exacte et en Espagne aussi

f1team57 a écrit:

pedro0217 a écrit:oui, pour bosser avec Opel, effectivment, il etaient assez independant de GM... tout est encore conçu et developpement en Allemagne

Exacte et en Espagne aussi

pour une partie la fabrication.... moi je parlais de la conception et du developpement

Ok
Par contre les americains avez toujours du retard dans leur qualite

Ca fait bizarre quand même... J'aurai jamais imaginer ca il y a quelques années

le mac ya velik a écrit:Ca fait bizarre quand même... J'aurai jamais imaginer ca il y a quelques années

+1 !

bon j entend toujours dire que les américaines s est mal finis,ca tient pas la route et ca consomme 20l...et ca m énerve ..car je possède 1 pontiac transam derniere génération v8 en plus de ma mégane rs ...ca tient la route et ca consomme 10L en respectant et 13 L au 100 si vous roulez a des vitesses de délinquant...lol biensur en sortie de courbe on réaccélére en dosant c est aussi pour les bm et mercedes puissantes...c est logique que la fintion vaut pas l allemande , 1 corvette neuve coute au états unis le même prix qu 1 mégane rs ...on m a encore dis aujourd'hui votre mégane doit démarré plus vite que la pontiac ,les gens ont tendance a oublié qu il y a 500nm de couple dès le ralenti...et ca envoie en moins de 6 secondes le 0 a 100 ...et c est surtout exotique ...la mégane rs s est 1 jouet a piloté mais faut quand même se méfier je trouve qu on sent l arrière pivoté dans les courbes rapides ,