Forum Megane RS

zopinto a écrit:J'incite les gens à se lancer en politique ou à militer en association pour faire entendre leur voix contre cette absurdité !
Il est là le rapport !

La politique, c'est un panier de crabe et y'a même pas besoin d'aller bien plus loin que les municipales pour s'en rendre compte. Donc ça fait pas envie et on serait pas dans la merde si tout le monde ambitionnait de devenir politicien d'ailleurs.
Sinon, les députés sont quand même censés représenter la volonté populaire dans le système il me semble...
Enfin, pour les association, y'a qu'à voir 40M d'automobiliste. A partir du moment où tu ne tiens pas le discours que les décideurs veulent entendre, c'est comme pisser dans un violon.
Reste la solution bonnet rouge ou zadiste....

Ça a commencé dans la Drôme : http://www.ledauphine.com/drome/2018/01 ... ns-la-nuit

Z'avez vu les renforts de rail devant les radars ? C'est "pour notre sécurité" ? Clic sur l'image pour tout voir...

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bé voilà romain , solution bonnet rouge

ça soulage ceux qui le font (et ça leur coutera cher au propre comme au figuré s'ils se font choper ) mais à part coûter très cher à la collectivité, ça ne sert pas à grand chose. Et le gouvernement ne reculera pas pour ça.

Je préfère l'action (fréquente) de ceux qui les mettent en peinture: ça ne détruit pas mais ça empêche de flasher les voitures, ça prend parfois un bon bout de temps avant que les mecs chargés de les nettoyer agissent et parfois ils sont à peine passés que la bombe à peinture refait un passage

Méthode douce pour Grognon....

top le coup de la poupelle

Poubelle ou sac poubelle, même sans dégradations, ça reste un délit et ceusses qui se feraient prendre seraient "fusillés pour l'exemple"...

Une alternative joyeuse aux 80 km/h ?




Des plaisirs simples : https://www.moniteurautomobile.be/essai ... un-up.html

J'ai possédé une Golf GTI série I, 1.6 l, 110 ch bien avant le M3RS, et franchement je ne la regrette pas !
C'était léger, c'est devenu collector, mais des pneus 175/70 R 13, les freins qui rentrent dans ces jantes, les amortos arrières qui talonnent à quatre...

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Mouais y'en a qui disent qu'il faut une light, d'autres qu'il faut un gros moteur genre 6 ou 8 cylindres, que comme ça t'as des sensations dès les basses vitesses...pour avoir un Spider, je dis que c'est pas tout à fait faux mais c'est surtout loin d'être vrai. A partir du moment où tu t'en sers régulièrement, tu t'habitues et si y'a un minimum de perf OU d'efficacité OU de confort, c'est mort, tu joueras forcément ton permis à un moment ou un autre.
Rien de mieux qu'une 4L honnêtement. Faut un truc qui marche à plus de 20 secondes au 0 à 100, qui tient pas la route et avec de la tôle épaisse comme du papier alu pour avoir l'impression de jouer sa vie passé 80 km/h !

Après, c'est toujours rigolo de foutre une race monumentale aux mecs dans leur bétaillère de 130 cv.

Je suis d'accord avec ça. Mais donc du coup, t'es comme tout le monde, tu envoies un peu sur route ouverte de temps à autre

Y a ça aussi : https://www.leboncoin.fr/voitures/11735 ... tm?ca=12_s

euh, ça vire au topic sur les voitures de remplacement....., plus grand chose à voir avec la limitation

Romain a écrit:Mouais y'en a qui disent qu'il faut une light, d'autres qu'il faut un gros moteur genre 6 ou 8 cylindres, que comme ça t'as des sensations dès les basses vitesses...pour avoir un Spider, je dis que c'est pas tout à fait faux mais c'est surtout loin d'être vrai. A partir du moment où tu t'en sers régulièrement, tu t'habitues et si y'a un minimum de perf OU d'efficacité OU de confort, c'est mort, tu joueras forcément ton permis à un moment ou un autre.
Rien de mieux qu'une 4L honnêtement. Faut un truc qui marche à plus de 20 secondes au 0 à 100, qui tient pas la route et avec de la tôle épaisse comme du papier alu pour avoir l'impression de jouer sa vie passé 80 km/h !

Après, c'est toujours rigolo de foutre une race monumentale aux mecs dans leur bétaillère de 130 cv.

Je suis d'accord avec ça. Mais donc du coup, t'es comme tout le monde, tu envoies un peu sur route ouverte de temps à autre

le mieux c'est de desserrer un peu les rotules pour avoir des sensations :)
de mettre un reducteur de débit sur la pompe à essence pour doubler en 1 heure :)

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gordini21 a écrit:le mieux c'est de desserrer un peu les rotules pour avoir des sensations :)
de mettre un reducteur de débit sur la pompe à essence pour doubler en 1 heure :)

Ou aller sur circuit, ou faire du wingsuit. Sensations garanties

Je suis intimement convaincu que les voitures les plus efficaces ne sont pas les plus sensationnelles. C'est un mix de charme / position / bruit / efficacité, bref, d'expérience utilisateur.

Les senateurs pensent a s'opposer a cette mesure complètement injuste.

https://news.autoplus.fr/80-kmh-Limitat ... 23979.html

Merci udimension pour ce lien !

Plutôt que le compte-rendu d'AutoPlus, qui pourrait être qualifié de partial, si vous avez 1h43 à perdre, la vidéo de l'audition d'Emmanuel Barbe au Sénat : http://videos.senat.fr/Datas/senat/port ... de=1111310

40 millions d'automobilistes et la FFMC
Manifestations contre les 80km/h : mobilisons-nous ! https://www.40millionsdautomobilistes.c ... sons-nous/

Quand on entend, depuis quelques mois, que le Sénat est une instance inutile qu’il est grand temps de supprimer pour que l’Etat fasse des économies (Macron souhaite supprimer le Sénat), on se rend compte en écoutant la vidéo (merci à DomDom) de cette commission que les sénateurs ont encore leur raison d’exister pour contrecarrer les décisions de l'Assemblée nationale et du gouvernement.
J’ai trouvé le président de la commission très bon, avec des remarques percutantes balancées avec un sourire diplomatique. Et les questions posées par les sénateurs présents ont été parfaitement justifiées. elles ont été l’expression de la pensée de millions de citoyens qui, eux, ont juste le droit de la fermer. Sauf dans l’isoloir, lors des prochaines élections ...
Bref, le délégué interministériel a passé un sale quart d’heure. Mais il est resté cramponné à ses arguments théoriques, dans l’impossibilité d’apporter les preuves de l’étude demandées par les sénateurs.
Attendons maintenant le résultat des prochaines réunions prévues par les sénateurs, pour tenter de dissuader le gouvernement de mettre en application le décret “80 km/h” à la date du 1er juillet.