Forum Megane RS

Publié: **Jeu Jan 30, 2014 1:00 pm**

S-XVI a écrit:
Grognon a écrit:C'est pas un mauvais signe en fait, c'est le résultat (logique) d'une volonté d'améliorer la tenue de route en conditions d'arsouille sans en arriver à des choses plus "extrêmes" et trop sportives (et qui dégraderaient trop le confort au quotidien)
C'est toujours le problème pour les constructeurs qui ont le "cul entre 2 chaises" et doivent fournir une bonne sportive pour les adeptes de l'arsouille sans que ça fasse mal aux petites (ou grosses) fesses des bobos qui achètent ça surtout pour le look et pour rouler en ligne droite et placer une accélération entre 2 feux rouges

Je crois que tu as parfaitement résumé.

La Mégane RS est une référence pour qui souhaite faire du circuit, ce qui est assez fréquent chez les propriétaires de RS, ai-je cru remarquer

Peugeot a visiblement décidé d'un cahier des charges un peu plus typé confort, d'ailleurs absolument tous les essais soulignent l'excellent amortissement de la R

C'est exactement le type de voiture que je recherche. Une ligne superbe, un moteur puissant, un intérieur à la fois sportif et confortable pour la route, des consos raisonnables, un bruit qui semble envoûtant

Bref, le compromis idéal, et désolé si je ne tourne pas sur circuit

Chacun vit sa passion comme il l'entend! ;-)

Et ce qui bouffe les pneus des voitures, c'est pas tellement les chevaux mais le couple.
Aujourd'hui, pas mal d'allemandes équipées de gros moteur biturbos désintègrent leur pneus en 40min de circuit à cause du couple démentiel qui passe dans les roues!
Je veux parler bien sur des v8 biturbos de chez BMW et Mercedes! :pig:

Publié: **Jeu Jan 30, 2014 2:06 pm**

C'est également beaucoup lié au fait que les voitures devenaient de plus en plus lourdes ;-)

Il n'y a finalement que sur les nouveaux modèles que les constructeurs ont enfin fait faire des cures d'amaigrissement aux autos :cool:

Comme quoi les normes antipollution ont parfois du bon parce que jusqu'à ce qu'on les mette au pied du mur, ils ne faisaient que ça faire prendre du poids... :roll:

Publié: **Jeu Jan 30, 2014 4:37 pm**

Oui mais ont va finir par des moteur 1L6 turbo de 270ch... donc pas dit qu'il tienne 500 000km comme les anciens...
A voir plus tard.

Publié: **Ven Jan 31, 2014 8:21 am**

De toutes façons, je doute que la majorité des acheteurs de sportives aujourd'hui fassent plus de 150 000km avec leur voiture ;-)

Publié: **Ven Jan 31, 2014 8:55 pm**

A la une du prochain Motorsport (en kiosques d'ici une semaine) une MRS et une RCZ-R avec le titre suivant "Peugeot mate Renault" :lol:

Je sens que ça va grincer des dents pour certains et je vois déjà arriver le tsunami de contre-arguments et mauvaise foi :mrgreen:

Publié: **Ven Jan 31, 2014 8:57 pm**

Grognon a écrit:A la une du prochain Motorsport (en kiosques d'ici une semaine) une MRS et une RCZ-R avec le titre suivant "Peugeot mate Renault"

Je sens que ça va grincer des dents pour certains et je vois déjà arriver le tsunami de contre-arguments et mauvaise foi

J'attendrais donc le prochain titre quand il y aura un R derrière le M3RS :mrgreen:

va falloir jouer à armes égales non ? :cheers:

Publié: **Ven Jan 31, 2014 9:39 pm**

YAYA a écrit:
Grognon a écrit:A la une du prochain Motorsport (en kiosques d'ici une semaine) une MRS et une RCZ-R avec le titre suivant "Peugeot mate Renault"

Je sens que ça va grincer des dents pour certains et je vois déjà arriver le tsunami de contre-arguments et mauvaise foi

J'attendrais donc le prochain titre quand il y aura un R derrière le M3RS
va falloir jouer à armes égales non ?

Cela risque d'être très intéressant à lire :roll:

Par contre il fallait s'attendre à la comparaison inévitable entre les 2 bombes françaises de la part de la presse automobile :cheers:

Publié: **Sam Fév 01, 2014 1:24 pm**

Motorsport reçu victoire du lion!!! (De peu d’ailleurs, je l'ai juste survolé)
Super temps faite par la RCZ-R devant le TT S (de pas grand chose!!!), il dise qu'elle est dans la cour des TT RS et 1 M :cheers:

Publié: **Sam Fév 01, 2014 2:38 pm**

Beau boulot de Peugeot alors, ça fait vraiment plaisir :cheers:

Publié: **Sam Fév 01, 2014 2:39 pm**

Entre une RCZ-R, une 1M et une TT-RS, mon choix est vite fait.

En faite non, j'hésiterais quand même entre 2 voitures, mais je sais quelle modele je ne prendrais pas :lol:

Publié: **Sam Fév 01, 2014 3:09 pm**

Content de voir que tu n'est pas a 20 000€ près ;-)

Publié: **Sam Fév 01, 2014 3:26 pm**

A-r26 a écrit:Entre une RCZ-R, une 1M et une TT-RS, mon choix est vite fait.

En faite non, j'hésiterais quand même entre 2 voitures, mais je sais quelle modele je ne prendrais pas

Mon choix serait vite fait, j'ai quand même une préférence pour la RCZ R depuis que je l'ai vu en vrai !

Si j'aurai pas la petite j'aurai pus franchir le pas si au taf il m'aurait fait un bon prix ^^

Publié: **Sam Fév 01, 2014 3:50 pm**

funtonic a écrit:Content de voir que tu n'est pas a 20 000€ près

Si si je suis a 20000€ prés :lol:

mais vu que que les 2 modeles citer ne sont plus commercialiser, il faudrait se rabattre sur de l'occaz, et vu les prix du TT-RS mon choix serait fait ;-)

( meme si je suis d'accord qu'a la base il ne faut pas comparer du neuf et de l'occaz )

Optimus a écrit:Mon choix serait vite fait, j'ai quand même une préférence pour la RCZ R depuis que je l'ai vu en vrai !Si j'aurai pas la petite j'aurai pus franchir le pas si au taf il m'aurait fait un bon prix ^^

Oui elle est sympa, je l'ai vu au salon de Bruxelles en rouge, c'est une belle voiture, j'ai beaucoup aimer l'intérieur, après a l'extérieur, ca manque un peu de sportivité je trouve, mais j'attends d'en croiser une dans la rue pour me faire un avis définitif.

Publié: **Sam Fév 01, 2014 3:52 pm**

Optimus a écrit:Si j'aurai pas la petite j'aurai pus franchir le pas si au taf il m'aurait fait un bon prix ^^

Pardon, rien de méchant mais c'était plus fort que moi de pouvoir placer cette image :mrgreen:

Publié: **Sam Fév 01, 2014 5:12 pm**

Si si je suis a 20000€ prés mais vu que que les 2 modeles citer ne sont plus commercialiser, il faudrait se rabattre sur de l'occaz, et vu les prix du TT-RS mon choix serait fait ( meme si je suis d'accord qu'a la base il ne faut pas comparer du neuf et de l'occaz )

Déjà effectivement on ne peut comparer le prix du neuf à celui d'une occasion et en plus Le RCZ-R ne boxe pas dans la même catégorie
qu'un TT-RS ou TT-RS+ avec leur 2,5 l :-?

La voiture visée est bien le TT-S et la encore elle est plus chère à performances quasi égales. ;-)

Peugeot a parfaitement rempli son contrat et n'a pas à rougir de la concurrence allemande sur le même segment. :roll:

Publié: **Sam Fév 01, 2014 5:32 pm**

Pas de soucis Matt' ;-)

Publié: **Sam Fév 01, 2014 7:01 pm**

les perfs pour moi c'est sur circuit, dans la vie de tous les jour toutes c'est voiture n’auront jamais de souci pour doublé ;-)

Entre la RCZ-R et la TTS, TT RS, M3 E92, serie 1 M, la différence est de maxi: 0,1 s sur un tour de Magny-Cours!
Avec des moteur plus gros de 0,4 ; 0,9 ; 2,6 ; 1,4 litres!!
Sans oublié le prix, entretient, conso, malus et constance au niveau des tours (c'est la plus légère)...
L'audio est comment dans les RCZ?

Publié: **Sam Fév 01, 2014 7:46 pm**

A-r26 a écrit:Entre une RCZ-R, une 1M et une TT-RS, mon choix est vite fait.

Moi aussi: 370Z Nismo :mrgreen:

Publié: **Sam Fév 01, 2014 8:59 pm**

///M3 e92 d'occaz' :mrgreen:

Publié: **Sam Fév 01, 2014 9:30 pm**

Une roue de Agera R... ok je :arrow:

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