Forum Megane RS

Yannick31 a écrit:Oui c'est évident, par contre en occasion en dessous de 30k€ ça commencera à être attrayant

Pas pressé de toute façon J'attends de voir ce que donne la M4RS en étant au volant, donc je vois loin

si c'est comme la derniere FRS, les prix en occasion ne vont pas baisser de si tôt :/

1599kg!

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 45384.html

Ben la transmission intégrale ca pèse... Ca rajoute dans les 100kg en général. Le poids qu'ils donnent doit etre le poids a vide en ordre de marche, contrairement à peugeot qui donne un poids "completement vide" pour la 308 gti.
J'en reviens pas cette caisse ne m'attirait pas avant, et a la vue des tests et videos, j'ai envie d'aller signer un BC

Bon par contre le mini coffre + la conso, ca flingue la polyvalence...

Esthétiquement, en 3 portes, cette nouvelle Focus RS aurait été bien plus sportive. Je trouve bien regrettable que toutes les compactes sportives soient dorénavant imposées en 5 portes.

Pas toutes: chez VAG les S3, golf gti, leon cupra et golf R sont disponibles en 3 portes...

Je l'ai eu entre les mains aujourd'hui... au 1/43

T'es trop con ! J'ai frémi, moi qui suis inscrit pour un essai depuis, hou... avant de lire 1/43e.

Dans EVO de janvier, interview de Tyrone Johnson, le concepteur de la F3RS. Intéressant sur la philosophie de la voiture...

Essai sur caradisiac...


http://www.caradisiac.com/Essai-video-F ... 106363.htm

Stealth a écrit:1599kg!

Pas sûr qu'elle arrive à battre les temps de la 308 GTi ou MRS aux mains de Soheil à la Ferté Gaucher avec un poids pareil...

Oups,option baquet recaro à 1700€ et pas réglable en hauteur...

oui mais tu as le pack performance rs à 2000 euros composé de:


* Sièges bacquet RECARO Spécifique RS
* Jantes 19" 10X2 Branches antracite spécifique RS
* Etriers de freins Brembo spécifique RS peints en bleu
* Ice pack 15: Premium sound Sony Plus, radio CD, GPS, 10 HP Sony (dont 1 caisson
de basse) avec radio numérique DAB.

je veux bien échanger le ice pack 15 contre un baquet réglable en hauteur...plus utile sur circuit...
1700€ et pas réglable,nul...
Car je suppose que si on installe des fixations latérales de baquet à 50€ (et donc réglable) c'est plus homologué?

Franchement des tas de choses inutiles,un tableau de bord de suv et pas de réglage sur le baquet...

Quoique je viens de voir çà:Sièges baquets Recaro spécifiques RS avec sellerie Cuir/Suédine Noir à réglage manuel 4 positions.

4 positions en verticales peut-être...

oui c'est flou,j'ai ça dans un descriptif pour les recaro de série

RS unique Recaro front seats
- Manual 4-way driver and passanger seat adjuster ( pump up/down, fore/aft)
- Driver and Passanger seat cushion
- less lumbar adjust


et j'ai ça pour le descriptif des récaro cs en option

Full Leather RS unique Shell Seats Cuir Noir -
- Charcoal Black
- Recaro Performance Front seats

Je viens de voir sur une mk2(même siège),il y a deux positions verticales,en fait des trous de fixations,donc là 4 peut-être..
ou alors jouer de la perceuse sur une option à 1700€...

Cool tu vas craquer alors?

J'attends de pouvoir comparer avec l'Alpine,pas pressé la Mégane marche si bien...

Essai de la F3RS ce matin dans Auto-Moto

Rapide le reportage... Mais bon, elle a toujours l'air bien!

A gauche, les sièges d'origine, à droite, l'optionnel... qui ne se règle plus en hauteur