Forum Megane RS

rst53 a écrit::mrgreen: Donc voilà,les gars,astra OPC réservée aujourd'hui(bleue bermude,pack apparence,jantes 20p,cuir deux ton,noir avec couture et liseré bleue à réglages elec,5500kms,31700e,malus offert,carte grise à ma charge)livraison,première semaine de janvier,je quitte le monde de renault,l'avenir me diras ci j'ai eu raison

On attend avec impatience les vidéos et photos Un bon choix aussi que cette magnifique OPC

Ouais,pour les photos et vidéos,il vas falloir attendre,j'ai essayé au début mais impossible,je suis une tanche en informatique,un pote qui touche bien devrait passer un de ces quatre,il pourra sûrement m'aider,par contre,je suis aussi sur le fofo caradisiac et là pas de soucis,en attendant,je vous ferais des commentaires,désolé

rst53 a écrit::mrgreen:Ben voilà JONO,j'ai essayé et j'ai acheté,j'ai même adoré et oui en effet ça cire un peut sur le mouillé(pneus pirelli=moins bien que du michelin)

Content pour toi, tu vas bien t'amusé avec cette OPC !!!

feloches pour cet achat vivement tes premieres fotos et tes premieres impressions

rst53 a écrit::mrgreen: Donc voilà,les gars,astra OPC réservée aujourd'hui(bleue bermude,pack apparence,jantes 20p,cuir deux ton,noir avec couture et liseré bleue à réglages elec,5500kms,31700e,malus offert,carte grise à ma charge)livraison,première semaine de janvier,je quitte le monde de renault,l'avenir me diras ci j'ai eu raison

super
le magazine MOTORSPORT vient de dire qu'elle a un train avant de folie, manque juste un peu de panache(une reprog quoi )
donne nous ton avis le plus objectif

ca a 280 cv et ils disent que ca manque un peu de gouache?


en tt cas une reprog la dessus apparamment on en tire que 20 cv en plus car on arrive aux limites du 2.0T

sosoRS63 a écrit:ca a 280 cv et ils disent que ca manque un peu de gouache?


en tt cas une reprog la dessus apparamment on en tire que 20 cv en plus car on arrive aux limites du 2.0T

non, en allemagne ils veulent sortir un serie limitée a 320cv

sosoRS63 a écrit:ca a 280 cv et ils disent que ca manque un peu de gouache?


en tt cas une reprog la dessus apparamment on en tire que 20 cv en plus car on arrive aux limites du 2.0T

Perso, j'attends avec impatience les retours d'un gars du forum qui as eu entre les mains des MRS et maintenant une OPC. Et là on aura matière à discussion
Après pour la reprog, ne vendons pas la peau de l'ours, si ca se trouve ca va envoyer du très lourd

on en a un mais je ne me souviens plus de son pseudo

Ce sera toujours moins objectif que les essais fait par les pros.

yoz a écrit:

sosoRS63 a écrit:ca a 280 cv et ils disent que ca manque un peu de gouache?


en tt cas une reprog la dessus apparamment on en tire que 20 cv en plus car on arrive aux limites du 2.0T

non, en allemagne ils veulent sortir un serie limitée a 320cv

autant pour moi je pensais que les 300 cv etait le max

speedturbo33 a écrit:Ce sera toujours moins objectif que les essais fait par les pros.

ou alors au plus près de nous cad "pas pilote pro" mais qui aiment appuyer sur la champignon de temps en temps

speedturbo33 a écrit:Ce sera toujours moins objectif que les essais fait par les pros.

D'accord mais j'entends par là un retour ou on peut poser aussi pas mal de questions en direct et avoir aussi un ressenti de conducteur lambda et pas de pilote. Les pilotes et essayeur ne comparent à mon avis pas la même chose que nous.

yoz a écrit:

speedturbo33 a écrit:Ce sera toujours moins objectif que les essais fait par les pros.

ou alors au plus près de nous cad "pas pilote pro" mais qui aiment appuyer sur la champignon de temps en temps

Tu m'a devancé

yoz a écrit:

speedturbo33 a écrit:Ce sera toujours moins objectif que les essais fait par les pros.

ou alors au plus près de nous cad "pas pilote pro" mais qui aiment appuyer sur la champignon de temps en temps

Oui je suis assez d'accord mais à mon avis quelqu'un qui a acheté une auto sera moins impartial dans sa critique qu'une personne extérieure à qui on lui a prêté.

speedturbo33 a écrit:

yoz a écrit:

speedturbo33 a écrit:Ce sera toujours moins objectif que les essais fait par les pros.

ou alors au plus près de nous cad "pas pilote pro" mais qui aiment appuyer sur la champignon de temps en temps

Oui je suis assez d'accord mais à mon avis quelqu'un qui a acheté une auto sera moins impartial dans sa critique

je ne te le fais pas dire, on l'a bien vu depuis le début de ce post

le proprio de M3RS et l'impartialité, ça fait 2

cooper a écrit:

speedturbo33 a écrit:Oui je suis assez d'accord mais à mon avis quelqu'un qui a acheté une auto sera moins impartial dans sa critique

je ne te le fais pas dire, on l'a bien vu depuis le début de ce post

le proprio de M3RS et l'impartialité, ça fait 2

C'est le cas sur tous les forums dédiés à un modèle...
Chacun défend son beefsteack c'est humain, c'est pour ça que je préfère m'en tenir aux essayeurs pro en essayant de regarder plusieurs essais pour voir si les avis concordent ce sera toujours plus objectif...

bon je suis allé essayer cette fameuse astra opc qui soit disant est meilleur que la m3rs !!! j'ai été faire un tour pendant prés d'une heure avec sur des routes que je connais par coeur car c'est là que j'essayais mes voitures de rallye... sachant que je suis quand méme ancien pilote de rallye donc je sais essayer une voitures et je peux me permettre de juger celle-ci !!

donc aprés preque 1h de roulage , je dois dire que j'ai été bleuffer par le chassis qui est ultra efficace avec un comportement en entrée et sortie de virage exeptionnel avec une trés bonne motricité .. alors de là a dire que le chassis est aussi bon que la m3rs , on en est pas loin voir méme peut etre aussi bon !! à confirmer sur un circuit ou sur une route fermé .. niveau moteur c'est vrai que c'est légérement en dessous de la m3rs surtout en reprise ou le débattement de la boîte est trop long donc cà la pénalise un peu et on sent qu'elle s'essouffle aux alentours des 5 500 tours mais les sensations de conduite sont génial .. j'ai été trés surpris de ses performances... mais bon vu le trés trés bon chassis , cà aide pas mal quand méme ... ce sui est bien aussi c'est que le conducteur a le choix entre trois modes de conduite grâce au châssis FlexRide à amortissement piloté : Standard, Sport ou OPC. Chaque réglage modifie la réponse de l'amortissement piloté, de la direction et de l'accélérateur... j'ai donc décider de passer directement aux choses sérieuses en pressant sur le bouton OPC. Entre deux aspirations/expirations bien audibles du turbo, l'OPC se révèle être une bombe scotchée à la route même sur des tracés sinueux et abimés. sans parler du système de freinage Brembo qui s'avère être très efficace , aussi efficace que la m3rs ...

j'ai aussi trouver le coffre un peu plus grand que celui de la renault mais un habitacle un peu trop civilisé et pas vraiment sportif mais bon c'est mon avis !!! par contre les siéges baquets en cuir avec réglages électriques sont vraiment au dessus des récaro et là on voit que renault ferait bien de prendre modéle là-dessus pour ses prochaines voitures de sport , en plus j'ai été conquis par le confort

pour conclure trés bonne voiture malgré qu'elle soit un peu trop lourde sur des reprises d'appuis, la bête allemande aurait sans doute été encore plus efficace avec quelques kilos en moins. Autre petit défaut qu'on pourrait lui reprocher, un débattement de sa boîte de vitesses un peu trop long, et qui a de surcroît tendance à accrocher sur les premiers rapports.

voilà le ressenti d'un ancien pilote de rallye !!!

Merci christ de retour