Forum Megane RS

Le pilote était loin d être un manche et connu puisque plusieurs saisons en rcz ...
Oui on va dire que le rcz est la nouvelle arme... Enfin en même temps vu le prix l'inverse serait gênant...
J espère juste qu ils ont progressé en fiabilité par rapport au bloc de la RC.
Ça marche bien mais pas longtemps...

Dans un turbo ce matin rcz- vs megane rs

RSR-P a écrit:Le pilote était loin d être un manche et connu puisque plusieurs saisons en rcz ...
Oui on va dire que le rcz est la nouvelle arme... Enfin en même temps vu le prix l'inverse serait gênant...
J espère juste qu ils ont progressé en fiabilité par rapport au bloc de la RC.
Ça marche bien mais pas longtemps...

plus rien avoir, maintenant bloc forgé et coussinet bielle traité comme en f1 etc...

J'ai essayé la RCZ R y a quelques jours, en résumé:

Honnêtement, je suis bluffé.
Tout d'abords, les finitions sont tops (la RS est loin derrière), l'intérieur est classe et la position de conduite est juste parfaite...
La voiture est super agréable à conduire et même si elle est un poil raide, on est bien posé dans les sièges au dessin ma foi réussi.

Peugeot s'est vraiment sorti les doigts pour cette rcz, rien à voir avec les 207 RC et compagnie, c'est d'un tout autre niveau!

Pour le moteur, on a du mal à croire que ce soit un 1.6L, ca pousse tôt avec un gros couple de diesel et l'effet turbo se fait bien sentir dés 3000tr.
J'ai un peu rouler avec un THP 200, pareil, rien à voir!
Je n'ai pas trop pu juger du châssis, mais ça motrice très très bien avec les aides.

Bref, grosse et bonne surprise, avec un gros bémol, le prix: 42000€ et des brouettes.

A mon sens elle ne joue pas vraiment dans la même cours qu'une RS.
Une RS est très efficace et finalement pas très glamour. La RCZ est efficace et nettement mieux fini. On croirait qu'il y a dix ans d'écart entre les voitures.

Si j'avais le budget je ne me poserais même pas la question, ne faisant pas de circuit ce serait une RCZ direct.
Mais 10 000€ plus chère :) (sans ristourne, mandataires et autres)

Pas étonnant du tout. Je vois pas pourquoi on serait surpris que Peugeot sache faire des voitures de sport, ça a toujours été pas vrai? (Bon Tiny, lui, il arrive pas à admettre ça mais bon il est seul )
Tu sais Mathieu, j'ai une 206 S16 (de début 2002 et accessoirement 220 000km ), bon d'accord ... , eh ben elle est largement mieux finie que la Mégane RS aussi à tous les niveaux, déjà il y a 10 ans c'était le cas, ça confirme bien ce que tu dis, ce n'est pas comparable. Après je ne sais pas si la politique était la même, ce qui explique peut-être cela, mais actuellement le segment visé semble être le même, c'est à dire le sport chic (enfin à notre niveau quoi ) et donc Peugeot est toujours en avance. Après, je sais pas si je rêve ou quoi, mais les prix sont les mêmes sans rabais pour les 2 marques.

STI73 a écrit:Dans un turbo ce matin rcz- vs megane rs

Un peu décevant cet essai...

T'appelle ça un essai toi .......

C'est à dire, il s'est passé quoi?

ça glisse sur la neige....

Ok

Complètement bidon ce comparatif...ça devient vraiment nul Turbo!!

boumbake a écrit:C'est à dire, il s'est passé quoi?

Tout est là : http://www.youtube.com/watch?v=55B_FuRuUJI

carpat67 a écrit:T'appelle ça un essai toi .......

Ben oui, ils ont roulé avec Euh ben non en fait
Moi je vais ptet essayer un Twizy sur la neige le we pro : http://www.circuit-glace-laclusaz.fr/
Je vous poste une vidéo les gars ? Suis sûr de faire aussi bien que Turbo

Ah ouais tu vas tester ça ? Fallait le dire, ça changeait tout là, lol, j'déconne ! pas du tout.
Tu nous feras un essai entre twizzy et RCZ R

Ouais je vais le bouffer le RCZ R avec le Twizy
Non sérieux je sais pas si on ira, ça dépendra des conditions météo et des potes

c'est plus un essai grand publique pour les conducteurs lambda c'est sure , les pistards et les amateurs de speciales dans les cols vont trouver ce match ennuyant et peu instructif pour départager les deux autos , mais bon c'est toujours un avis à prendre venant de personnes de l'extérieur comme ces deux sportifs qui ne connaisse peut-être pas grand chose en sport auto contrairement à nous passionnés qui sont en somme tous réunis une bible du sport auto et pour lequel la megane rs n'à plus de secret .

Dans tous les cas c'est sure sa vaut pas un comparatif sur top gear avec en supplément une épreuve chrono avec le stig sur un seul et même circuit par le même pilote pour detérminé la plus rapide , les analyses concernant les avantages et faiblesse du comportement des autos pour les départagé .

Quoi qu'il en soit ce matin ils ont préférer la megane rs , plus radicale et sportive derrière son volant , malgrès qu'elle soit moins performante comparé à la rcz r .

Les différents test sérieux sur le net et les magazine pensent la même chose , la rcz r est plus polyvalente , la mrs c'est la sportivité à l'état pure , une pistarde point barre . Il n'y à pas que les chronos qui détermine si une voiture est meilleurs que l'autre , le ressentis et les sensation derrière le volant y joue pour beaucoups . Après c'est à la clientèle potentiel de choisir si elle préfère une voiture polyvalente ou taillé que pour le sport .

En conclusion les deux autos sont bonnes , l'une accuse un peu son age maintenant mais reste toujours au top à l'heure actuelle , l'autre qui vient de sortir en profite pour présenter toutes ces nouvelles évolution en étant un peu plus performante mais ne joue pas dans la même catégorie les empattements et gabarit sont différent , l'autre à 4 vrai place , l'autre non . Il y'à du pour et du contre , les magazine les compare directement car en sportive française face à la mrs il n'y'avait plus rien ... du coup Peugeot à pondu quelque chose de pas mal avec le rcz-r , forcement il fallait les confronter alors que bon les deux autos n'ont rien n'avoir .

Seul le chrono parle et fait débat sa s'arrête là

Et que la RS a aujourd'hui 5 ans aussi...

Et la RCZ 4 ans ...

Y a un truc que j'aime pas du tout sur cette rcz R, c'est l'aileron façon table de bar, ça fait plus tunning que racing. J'aurai plus vu un truc du genre TT RS.