Forum Megane RS

Et 1300 e à l'achat plus 230 e par ans vive la France

Va en Belgique alors

donc malheureusement j'avais raison

après a voir pour les 190 ou 191 mais ce ne sera que partie remise, si c'est bien 191 on y aura qu'en même droit au prochain seuil en 2012

cooper a écrit:si c'est bien 191 on y aura qu'en même droit au prochain seuil en 2012

C'est au delà de 190, la loi est claire. Donc pas de malus annuel pour ceux qui sont à 190.

En 2013, ça baissera certainement, mais ça ne concernera que les autos immatriculées la première fois après le 1er janvier 2009.
Donc toutes les Mégane 3 RS produitent à ce jour

Vivement la phase 2 avec son rejet de CO² inférieur ou égal à 180g/km

Juliencar a écrit:Oui, si tu as acquis une auto qui dépasse 190g et que tu l'as immatriculé après le 1er janvier 2009.

Sauf incompréhension de ma part, un véhicule immatriculé en 2009 ne sera soumis à la taxe annuelle que si il dépasse le seuil de 250g, pas 190g comme tu l'écris...

Juliencar a écrit:Va en Belgique alors

C'est comment en belgique

5000€ a l'achat
940€/an

L'intrépide a écrit:Sauf incompréhension de ma part, un véhicule immatriculé en 2009 ne sera soumis à la taxe annuelle que si il dépasse le seuil de 250g, pas 190g comme tu l'écris...

Les choses évoluent, tu es resté sur la loi originelle. Maintenant, c'est comme suit :

2008 < 250g
2009 < 250g
2010 < 245g
2011 < 245g
2012 < 190g

http://www.automobile-entreprise.com/No ... bonus,2358
http://entrepreneur.lesechos.fr/entrepr ... 014540.php
http://www.developpementdurable.com/eco ... obile.html

LUDO a écrit:C'est comment en belgique

Taxe de mise en circulation : 4957 €
Taxe de circulation (annuelle) : 968,88 €
http://koba.minfin.fgov.be/commande/pdf ... 1-2012.pdf

Juliencar a écrit:

LUDO a écrit:C'est comment en belgique

Taxe de mise en circulation : 4957 €
Taxe de circulation (annuelle) : 373,30 €

http://www.moniteurautomobile.be/specif ... 63086.html

Taxe de circulation (annuelle) : 968,88 € ici : http://koba.minfin.fgov.be/commande/pdf ... 1-2012.pdf

Ah quand même et il vendes encore des rs en belgique

Juliencar a écrit:

LUDO a écrit:C'est comment en belgique

Taxe de mise en circulation : 4957 €
Taxe de circulation (annuelle) : 373,30 €

http://www.moniteurautomobile.be/specif ... 63086.html

Taxe de circulation (annuelle) : 968,88 € ici : http://koba.minfin.fgov.be/commande/pdf ... 1-2012.pdf

le premier lien est pas bon , il donne P= 11cv

c'est 4957 ok

et en roulage, 970 pour une RS, 1200 pour une trophy.

LUDO a écrit:
Ah quand même et il vendes encore des rs en belgique

oui aux français

C'est de l arnaque en barre ce truc !!!!! Au bucher ceux qui invente des truc pareils ...

En fait il faut etre sur que ce malus de 190 gr s'applique pour les véhicules immatriculés en 2012 ou bien depuis 2009. Car en 2009 la limite etait plus haute. Les article de presse sont trop résumé pour être pris à la lettre.
Sachant que si c'est le cas en 2012 c est 230 euros mais plus les années passeront plus ce sera élevé. Et là aie aie. Sans parlé du marché de l'occas!
La seule chose seraient que les constructeurs montent au créneau sinon sale temps pour les sportives!!!

Ca me fait gerber toutes ces conneries... Tout ça pour ramasser un max de fric alors qu'on pourrait faire des économies autrement...

lolo a écrit:
La seule chose seraient que les constructeurs montent au créneau sinon sale temps pour les sportives!!!

C'est pas leur marché principal, faut pas espérer qu'ils vont se mouiller là-dessus
ça va surtout les inciter à faire moins de modèles sportifs

ouais et faut pas oublier qu'ils entament la transition avec l'electrique donc du moment que ça ne touche pas les modeles phares ça ne leurs est que benefique ce genre de malus, pour promouvoir les voitures a piles

lolo a écrit:En fait il faut etre sur que ce malus de 190 gr s'applique pour les véhicules immatriculés en 2012 ou bien depuis 2009. Car en 2009 la limite etait plus haute. Les article de presse sont trop résumé pour être pris à la lettre.
Sachant que si c'est le cas en 2012 c est 230 euros mais plus les années passeront plus ce sera élevé. Et là aie aie. Sans parlé du marché de l'occas!
La seule chose seraient que les constructeurs montent au créneau sinon sale temps pour les sportives!!!

Ce sera vraiment sûr quand tu recevras la taxe dans ta boite aux lettres

Pour moi, c'est très clair dès à présent.

Il faut éviter les autos rejetant 191g (et plus) de CO²/km, si immatriculées la première fois à partir du 01/01/2009.
Et si on ne peut pas de contenter des autos rejetant 190g de CO²/km (ou moins), choisir une auto immatriculée le 31/12/2008 au plus tard.

Il y a des détails un peu plus précis ici:

http://www.carte-grise.org/malus-annuel-voitures-polluantes.php

Exonération : les véhicules immatriculés par les personnes titulaires de la carte d'invalidité ou une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Si je comprends bien, tu mets la CG au nom de tes enfants et t'es exonéré.

Nico-RS a écrit:Il y a des détails un peu plus précis ici:

http://www.carte-grise.org/malus-annuel-voitures-polluantes.php

Exonération : les véhicules immatriculés par les personnes titulaires de la carte d'invalidité ou une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Si je comprends bien, tu mets la CG au nom de tes enfants et t'es exonéré.

Oui si tu as un enfant handicapé

Arf j'avais compris que la carte dont ils parlaient en fin de phrase était la carte grise et non pas la carte d'invalidité...

En gros, toutes les Trophy sont concernées... et les RS 250 en 195g de CO2 depuis le 01/01/2009. Je ne sais plus à quelle date elles sont passées en 190?