Ford se rebel et ressort sa RS ....hummmmmmmm....

[XTCalex]

En noir, c'est encore mieux

[NicolasFoveau]

Verte et rien d'autre

[L'intrépide]

Verte et rien d'autre

Pareil, ma préférence va pour le vert austral !
Le blanc, c'est d'un banal maintenant et le bleu, je le trouve trop sombre...

[NicolasFoveau]

A voiture d'exception couleur qui se distingue forcement

[Ryo RS]

Puis la verte faut la voir en vrai, la teinte est monstrueuse, c'est aussi joli à voir que du sirius

[yoyo clio rs]

+1 meme plus beau que le sirius

[Ryo RS]

La FRS est pas assez puissance, pas de problème
Kit de la RS 500 montable sur la FRS et garantie
http://www.caradisiac.com/Le-kit-Mountu ... -55227.htm

[le mac ya velik]

Pas cher en plus !!!

[Morex]

Il doit manquer un zéro dans le prix annoncé.

[Grognon]

OUi, c'est plutôt 2000 GBP que 200

[XTCalex]

Vu sur le forum Focus...

e mois ci, le magazine FAST FORD a passé au crible les plus grands
préparateurs avec un passage au banc. Voici un petit résumé avec les
modifs, les valeurs annoncées par le préparateur et les valeurs
réellement mesurées.

RS Standard

Valeurs mesurées

Couple 474 nm
Puissance : 300 Bhp


COLLINS PERFORMANCE

Ligne full Mongoose avec Cata Sport 100 cel
Echangeur Radtec
Injecteurs gros débit
Filtre à air K&N
Reprog Powerships


Valeurs estimées

Couple 542 nm
Puissance : 380 Bhp

Valeurs mesurées

Couple 542 nm
Puissance : 371 Bhp


JMS MOTORSPORT

Ligne Scorpion avec cata sport 100 cel
Filtre Pipercross
Enchangeur Pace Products
Injecteurs 660 cc
Reprog JMS400R


Valeurs estimées

Couple 583 nm
Puissance 380 bhp

Valeurs mesurées

Couple 592 nm
Puissance 372 bhp

JAMSPORT

Ligne Mongoose avec cata sport 200 cell
Echangeur Airtec
Filtre K&N
Reprog Jamsport 375


Valeurs estimées

Couple 515 nm
Puissance 375 bhp

Valeurs mesurées

Couple 567 nm
Puissance 369 bhp


JW RACING

Echappement Blueflame décat
Echangeur Airtec
Boite à air ITG carbon
Injecteurs 550 cc
Reprog JWR 100


Valeurs estimées

Couple 528 nm
Puissance 370 bhp

Valeurs mesurées

Couple 555 nm
Puissance 389 bhp


PUMASPEED

Echappement Milltek Cata Sport 200 cell
Echangeur Pro Alloy
Boite à air ITG
Injecteurs 600 cc
Reprog Pumaspeed 380


Valeurs estimées

Couple 542 nm
Puissance 380 bhp

Valeurs mesurées

Couple 568 nm
Puissance 367 bhp


PUMABUILD

Ligne Piper avec cata sport 200 cell
Boite à air Pipercross
Echangeur Radtec
Reprog Pumabuild 370


Valeurs estimées

Couple 501 nm
Puissance 345 bhp

Valeurs mesurées

Couple 532 nm
Puissance 338 bhp


PROFILE AUTOMOTIVE

Echappement Mongoose et cata sport 200 cell
Echangeur Radtec
Filtre K&N
Reprog Pro370


Valeurs estimées

Couple 515 nm
Puissance 350 bhp

Valeurs mesurées

Couple 522 nm
Puissance 335 bhp


MOUNTUNE

Echappement d'origine (sauf down pipe haut débit)
Echangeur Bespoke
Pompe à essence optimisée
Boite à air Mountune
Reprog Mountune


Valeurs estimées

Couple 460 nm
Puissance 345 bhp

Valeurs mesurées

Couple 510 nm
Puissance 360 bhp

[NicolasFoveau]

Les puissances de folie

Ca va cirer du pneu AV

[Ryo RS]

Carrement elle a de belles possibilités d'évolutions cette FRS

[stef95]

Carrement elle a de belles possibilités d'évolutions cette FRS

+1

[f1team57]

J en ai profiter de mes vacances pour aller en voire une de pres en concession et bien au final j adore de plus en plus superbe , j aurais du aller en voire de plus pres avant peut etre que du coup j aurais pas pris une mrs3

[Grognon]

Elle était pas vendue celle que t'as vue Didier ?
c'est mission impossible de trouver une FRS2 en vente en concession

[f1team57]

Elle était pas vendue celle que t'as vue Didier ?
c'est mission impossible de trouver une FRS2 en vente en concession

Non pas vendu ..d ailleur il y en 1 aussi a la concession Ford de Terville toujours en vente , mais celel que j ai etait voire c'est au Lux une belle verte la meme qu a Terville

[Frédo]

T'aurais rien perdu, un amis a reçu la sienne debut juin, elle a déja passée 3 semaines au garage et elle a 4400km.
Il a fait 1 tour du ring résultat: (je le cite)

=> Après 1 tour sur le ring en envoyant ce qu'il faut les freins sont mort ou presque, ils le sont avec 2 tours de plus, donc vibration assez forte et sifflement, perte du lique de frein, je mettrai une photo de que je peux. Les disques sont bleu et même une fois refroidit ils le sont toujours.

=> Température de l'huile qui monte a plus de 130° en seulement 1 tour.

=> Vibration dans les portières comme si la voiture avait 150'000km au compteur.

=> Pièce qui a du se défaire dans la portière conducteur.

=> Vibration au niveau de l'échappement, on a l'impression qu'il y a quelque chose qui grince au niveau du châssis.

=> Par brise qui vibre, la première fois a partir de 190km/h, puis il l'on changé, mais il vibre toujours mais cette fois a partir 250km/h.

=> l'embrayage qui reste ouvert, très aléatoire.

Ford prend juste l'embrayage en charge a titre commercial, pour le reste ils disent que la voiture n'est pas utilisée dans les conditions normales et qu'ils ne faut pas croire toutes les publicités... ÉNORME

[jul-du-68]

eh ben....la classe chez ford....

[f1team57]

La Mégane III RS c'est pas mieux ..je prend le cas de la mienne bruit moteur distri remplacer et toujours le meme bruit ,et disque plaquettes qui font un bruit de ouf lors de gros freinage