Forum Megane RS

Et oui vous ne rêvez pas Skoda à bien pris nos lettres mythiques,pour les accoler au cul de cette caisse!!





La Fabia a peut-être une image très sage, mais elle était prévue depuis des lustres dans une version pimentée RS, débarquant à l’occasion du restylage dévoilé pour le Salon de Genève. Piochant logiquement dans la banque Volkswagen dont Skoda fait partie, la Fabia RS devient en prenant le 1.4 TSI 180 ch la cousine tchèque de la VW Polo GTI.

Bouclier moins passif, jantes à 5 doubles branches 17 pouces « Gigaro », étriers couleur sang, becquet, double sortie d’échappement et faux (petit) extracteur, voici la panoplie sportive de la Fabia, s’appliquant également au break Combi. Le 0 à 100 km/h s’abat en 7,3 secondes, la vitesse de pointe atteint les 224 km/h, voire 226 km/h sur le Combi, le tout pour une consommation limitée à 6,4 l/100 km, grâce à la faible cylindrée.

Disponible uniquement en transmission automatique DSG, la Fabia RS est fournie avec ESP, ASR, XDS, sièges sports adaptables en hauteur, elle chapeautera la gamme, pour un prix estimé à 23.000 €.

Source: http://www.autosblog.fr/post/3532/skoda ... combi-2010

binouze29 a écrit:Et oui vous ne rêvez pas Skoda à bien pris nos lettres mythiques,pour les accoler au cul de cette caisse

ça fait des années que la gamme sportive de skoda s'appelle RS, c'est plus renault qui fait n'imp
de toute façon maintenant c'est RS chez tout le monde alors

ceci dit ils ont l'air d'avoir copié chez renault pour faire du "sport chic"...

C'est moche et froid

Il y a 3 ou 4 ans j avais failli acheter l ancienne version a Mme
C etait la RS en tdi 130 .. il me semble qu elle n etait pas en essence donc au final on a pris une Golf 4
Moi je la trouvais sympa et bien équipé pour le tarif, belle finition.
C etait ce modele la

On dirait une camionnette

J'ai vu la pub ce matin pour la fabia, et le modèle présenté était justement la RS... petite accé a la fin de la pub ou on peut entendre le bruit du moteur ça à l'air sympa.

Après c'est sure que niveau style euuuuuh c'est très très sage beaucoup trop à mon gout.

Le moteur doit être très bon comme tous les TSI VW..mais alors le look de camion poubelle.
ils croient peut-être qu'en vert on va la prendre pour une Focus RS

Cisco a écrit:Il y a 3 ou 4 ans j avais failli acheter l ancienne version a Mme
C etait la RS en tdi 130 .. il me semble qu elle n etait pas en essence donc au final on a pris une Golf 4
Moi je la trouvais sympa et bien équipé pour le tarif, belle finition.
C etait ce modele la

mes parents en avait une ! sa marche mieux qu'une golf tdi ... elle et plus leger
non sans dec sa marche bien ...

+1 avec Grognon

M38 a écrit:C'est moche et froid

Exactement. +1

23000€ pour une skoda...ça me ferait mal

Ron a écrit:23000€ pour une skoda...ça me ferait mal

Tu m'étonne ,et vu l'intérieur c'est aussi excitant de monter la dedans que dans une camionnette.

Bon le vert la j'aime plutôt bien belle couleur.
Après la ligne de la voiture c'est autre chose :p

Je la trouve très .... Beurg

http://img40.imageshack.us/img40/3293/2686504975.jpg

Un bon chassis, des perfs extra en tdi 130, sacre boule de nerf cette auto

Ron a écrit:23000€ pour une skoda...ça me ferait mal

+1

NicolasFoveau a écrit:http://img40.imageshack.us/img40/3293/2686504975.jpg

Un bon chassis, des perfs extra en tdi 130, sacre boule de nerf cette auto

Elle etait aussi performante que l Ibiza FR de l epoque pour 3000€ de moins. D ailleurs dans l Evo de ce mois ci il compare la Clio 3RS II a la nouvelle Ibiza Cupra, bah pas ridicule l espagnole
Le plus desolant c est que parfois ces modeles n existent qu en TDi, pas de gros moteur essence

Cisco a écrit:

NicolasFoveau a écrit:http://img40.imageshack.us/img40/3293/2686504975.jpg

Un bon chassis, des perfs extra en tdi 130, sacre boule de nerf cette auto

Elle etait aussi performante que l Ibiza FR de l epoque pour 3000€ de moins. D ailleurs dans l Evo de ce mois ci il compare la Clio 3RS II a la nouvelle Ibiza Cupra, bah pas ridicule l espagnole
Le plus desolant c est que parfois ces modeles n existent qu en TDi, pas de gros moteur essence :evil:

C'est tellement plus politiquement correct de cracher du NOX plutot que du CO2... C'est la France et sa politique de l'autruche !!! Vive le SP98 ouai !!!

Le co2 doit être plus facilement mesurable et donc taxable que le reste rejeté par le diesel bien plus mauvais encore...
D'ailleurs le filtre à particule selon certain est une abération...ces particules plus fines encore qui en ressorte seraient encore plus nocives...pour nous...