Astra J OPC

[RiDeR-136]

moi cette astra me fait de l'oeil ...

j'ai vraiment hate d'en voir une sur piste!

[papahet]

c'est clair qu'elle claque quand meme pas mal , cette nouvelle astra... exterieurement, je lui trouve des fortes ressemblances avec nos méganes.. intérieurement, leurs sièges sont vraiment tres réussis je trouve... mais oui, d'apres les premiers essais presse, la mégane est encore devant !!

[Freeman]

Encore quelqu'un qui compare 2 choses qui ne sont pas comparable: Je m'explique:
Astra opc arrive sur la marche tandis que mrs3 est bientôt sortie. Il y a 5 ans de différence de conception entre ces 2 catégories, et 5 ans dans le monde industriel de l'automobile, c'est un gouffre.
Malgres cela rs3 est encore devant en perf pure, c'est encore la référence...

"La meilleur traction que j'ai jamais conduite"
Je vous conseille de revoir l'essai de Soheil Ayari sur Mrs3

http://www.caradisiac.com/Les-essais-de ... -75298.htm

Freeman

[spawn1965]

Je vais aller voir un sellier pour refaire toutes mes garnitures toilées en façon alcantara noir !
Mais bon, les caches airbag et le bloc rétro sont eux aussi beige
Peut être dans une casse
Quelle faute de goût que cet habillage, j'aime pas
Au sujet de l'astra elle est aussi équipée du DGL.... Plus amortissement piloté.....
Les sièges sont en matériaux composites (armature) avec un considérable gain de poids

[JPRS225]

tiens c'est marrant ce topic n'était pas a la bonne place car il était dans la section mégane3RS alors qu'il parle de l'astra et depuis qu'il est arrivé dans la bonne section ça ne parle que de M3RS

+1

en attendant pour en revenir au bon topic je trouve que l'avant de l'astra manque d'agressivité par rapport à la M3RS, c'est trop fade à mon goût !

[spawn1965]

tiens c'est marrant ce topic n'était pas a la bonne place car il était dans la section mégane3RS alors qu'il parle de l'astra et depuis qu'il est arrivé dans la bonne section ça ne parle que de M3RS

+1

en attendant pour en revenir au bon topic je trouve que l'avant de l'astra manque d'agressivité par rapport à la M3RS, c'est trop fade à mon goût !

Je t'invite à aller la voir en live et tu te rendras compte qu'elle est bien plus agressive qu'en photo

[cooper]

pareil je la trouve très réussi, a mon gout il ne lui manque que des élargisseurs d'ailes comme sur nos RS.

le bleu buzz est superbe (c'est ce bleu qu'il aurait fallu a la renault ), nos bacquets étaient déja beau mais alors ceux là on pourrait tout a fait les retrouver dans une RS4/RS5 ou une 911.

par contre il faut 8 doigts a chaque main pour utiliser la planche de bord

[Nico-RS]

Les sièges sont en matériaux composites (armature) avec un considérable gain de poids

Ouais super... Elle fait un bon quintal de plus tout de même mémère.

[Nico-RS]

pareil je la trouve très réussi, a mon gout il ne lui manque que des élargisseurs d'ailes comme sur nos RS.

par contre il faut 8 doigts a chaque main pour utiliser la planche de bord

+1 je n'aime pas l'ergonomie intérieure, la mode est tout de même d'épurer les planches de bord comme la Mégane ou encore la nouvelle Audi A3... Là c'est loupé... La mode 1 bouton = une fonction c'est dépassé, ça existait sur les Renault 25 V6.

Je trouve aussi qu'il manque des élargisseurs et que l'avant est trop fade face à la MRS.

[krystof]

Bon j'y suis passé cette aprem et ba.....elle était sous sa bache dans l'attente de son proprio.

Alors jme suis cassé

[spawn1965]

Bon j'y suis passé cette aprem et ba.....elle était sous sa bache dans l'attente de son proprio.

Alors jme suis cassé

Fallait demander un vendeur
Ils sont fiers de montrer leur dernier jouet
Moi aussi au départ elle était bachée

[krystof]

J'ai pas ôser suis timide mdrrrrr

Bref c'est pas grave

[yoz]

astra j 270 compteur en vmax
et une belle accélération stock

http://www.youtube.com/watch?v=G3bqRRk9Z8M

[Albator]

Freeman, je ne suis pas entierement d'accord avec toi, l'astra est sortie en 2009, 2008 pour la mégane et le restylage en même temps. Donc la mégane est de même génération.

[cooper]

astra j 270 compteur en vmax
et une belle accélération stock

http://www.youtube.com/watch?v=G3bqRRk9Z8M

on entend bien la turbine.

a mon avis bien mené, le 0/100 est un poil meilleur que sur nos rs. bon ça ne veut pas dire grand chose mais quand même pour les mangeurs de chiffres .
perso j'men fous, et ce même si elle fait 10s de plus au nurb, elle me plait bien moi.

[RiDeR-136]

Sa marche fort!

[Tekila]

OPEL en proie des difficultés a besoin de se refaire un image. http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202229633535-une-troisieme-usine-d-opel-aura-recours-au-chomage-partiel-355557.php
A force de se faire narguer chez eux sur leur circuit de développement (Nürburgring) par les petits français et leurs Mégane R.S.
Piqué au vif par le record de la Trophy et le succès commercial des Mégane R.S. il fallait bien s'attendre à une réplique de la part d'Opel Performance Center.

Comme on n'attire pas des mouches avec du vinaigre OPC a choisi le terrain de la surenchère de puissance.
Les 280 ch annoncés ne manqueront pas de flatter un certain type de clientèle.

Sur le papier c'est pas mal 280 ch 40,7 mkg mais un voiture ne se résume pas à un moteur. Il faut passer la puissance au sol surtout avec 1475 kg.

Souvent dotées de performantes motorisations, les précédents modèles sportifs de la marque à l'éclair n'ont jamais brillé par leurs châssis et leurs trains avant.
Peut-être qu'avec cette nouvelle Astra, ils ont trouvés (ou copiés) une recette qui fonctionne (jambes à pivot découplé HiPerStruts, différentiel à glissement limité, etc.).

On verra ça dans les prochains essais.

Coté agrément et travail de la sonorité. Sur les quelques vidéos que j'ai pu voir la sonorité ne m'a pas fait frissonner. A voir et à entendre en réalité.

Pour moi, le seul point positif c'est l'adoption en série de disques de freins ventilés montés flottants sur des bols en aluminium.



Coté style et esthétique c'est pas mal et ça ne laisse pas indifférent. Pour moi ça manque d’agressivité.
L'aileron est un peu too much et pas très bien intégré.

A l'intérieur ça fait très allemand. Perso je ne suis pas fan de ces innombrables boutons et commandes. En terme d'ergonomie on fait largement mieux.

Le point positif ce sont les superbes sièges baquet. L'option de la sellerie cuir est quand même annoncée à 2000 €.

La concurrence ça a du bon : faire progresser.
Si RENAULT Sport se sent menacé par cette potentielle concurrente, il commercialisera une évolution qui est déjà développée.

Après si l'Astra OPC vous plait, vous pouvez toujours faire le chèque et vous convertir, il y a même un forum pour ça : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,21527.msg442834/topicseen.html#new

[jojo57]

En performances pures ca accelere mieux qu'une M3RS (stock en tout cas) !!!
Mais une voiture c'est également un chassis.
En tout cas une concurrente sympa pour notre RS nationale.

[Nico-RS]

a mon avis bien mené, le 0/100 est un poil meilleur que sur nos rs.

C'est normal puisque la boîte tire plus long et que les 100 sont atteints en 2ème. Il est nécessaire de passer la 3 sur la Mégane pour atteindre 100, donc perte de temps.

Pour passer la puissance ils ont tout de même taré le différentiel autobloquant exégérément, ce que confirment les remontées de couple violentes dans la direction. Je ne parle même pas de la monte pneumatique 245/30-20 qui trahit un déficit de chassis qu'ils essayent de combler de la sorte.

Tekila> La monte de disques percés sur une auto dite sportive ne présage rien de bon pour les sorties piste: voilages et fissurages ultérieurs sont certainement au programme.
Bol alu c'est bien ça permet de moins faire chauffer les roulements de roue sur circuit après gros freinages, et réduire les masses non suspendues.

[cooper]

a mon avis bien mené, le 0/100 est un poil meilleur que sur nos rs.

C'est normal puisque la boîte tire plus long et que les 100 sont atteints en 2ème. Il est nécessaire de passer la 3 sur la Mégane pour atteindre 100, donc perte de temps.

oui exactement, c'est pour ça que je disais ça