Forum Megane RS

funtonic a écrit:c'est un route ou un semi-slic le NsR2?

Semi slic

Après avoir eu 4 Michelin pilote sport 3 sur ma megane rs jai voulu essayer autre chose je me suis laisser tenter par 4 ns2r en gomme tendre.après avoir fait quelque kilomètre je vais vous donner mon ressenti.
Niveau adherance sur sol sec il son très bon,au dessus de mes Michelin.
il on un flan assez dure si qui donne une sensations de présision.
Sur sol mouiller il son moins bon que mes ancien Michelin mais il suffit de lever un peu le pied est sa passe.la ou je me suis fait surprendre c'est dans les parking souterrain par temps de plui c'est des vrais savonnettes,sa m avait vraiment surpris.
Pour se qui est de l usure jai pas fait encore 3000km donc je peu pas trop vous dire.mais c'est de la gomme tendre,je pense faire 15 000km avec en utilisation mixte.
Pour le niveau comfort je les trouve bruyant comme pneu,sur l autoroute on entend bien la bande de roulement est sa peu être desagreable.
voilà mon avis perso sur cest pneu.
Pour ma par sava être leur tenu dans le temps qui va me décidé si je repart sur du ns2r ou sur autre chose.

Voici ma contribution pour les 2 types de pneus que j'ai eu jusqu'a maintenant :



- Modèle véhicule :Megane 2 RS R25
- puissance véhicule : 225 (230 au banc)
- Modèle des pneus : Michelin Pilot sport 2 N4 (PS2 norme Porsche)
- Types de pneu : été
- Gomme : moyenne
- Taille des pneus : 235/40 R18
- Votre région : les Alpes!
- Style de conduite : sportive
- Usure des pneus : de neuf a 2mm du temoin : 7000km avant, 9000km arrière
- Accroche sur sol sec : 9/10
- Accroche sur sol mouillé : 7/10
- Adhérence sur neige : 5/10
- Bruit : 9/10 très silencieux
- Tarifs de votre monte : 160€ il me semble
- Commentaires : Pneu très sportif, parfait au quotidien, pour le roulage en montagne et en virage, un régal!!



- Modèle véhicule :Megane 2 RS R25
- puissance véhicule : 240 au banc puis 260 après reprogrammation
- Modèle des pneus : Federal 595 S
- Types de pneu : été
- Gomme : très dure
- Taille des pneus : 225/40 R18
- Votre région : les Alpes!
- Style de conduite : sportive
- Usure des pneus : de mi usure au temoins : 5000km avant, 5.000km arrière (mais encore bon derrière)
- Accroche sur sol sec : 3/10
- Accroche sur sol mouillé : 1/10
- Adhérence sur neige : ?/10
- Bruit : 4/10 plutot bruyant
- Tarifs de votre monte : ?
- Commentaires : grosse déception, pneu n'ayant aucune accroche en mode sportif, il m'es arrivé de faire partir le train avant et arrière de la megane dans un rond point rien qu'en donnant un coup de gaz ou un coup de frein sec...

Y a t'il quelqu'un qui a déjà monté des Yokohama advan sport v105?

karl2-7 a écrit:Y a t'il quelqu'un qui a déjà monté des Yokohama advan sport v105?

ça m'intéresses

Bilan sur Nankang NS-2R sur le circuit de Spa

En comparaison avec le Michelin PS CUP 235/40/18 que j'utilisais auparavant.

235/40/18 95 Y Gomme Soft
Prix : 149 Euros TTC en gomme Soft et 109 euros en gomme dure
Température Fraiche : 8 -10° (ça aide)
Montage sur le train avant
Session de 20 minutes
Pression : 2 bars à chaud.

Pneu au top qui ne s'effondre pas sur une session de 20 minutes.
Le grip est aussi bien que le PS Cup dans sa version Soft, un vrai bonheur dans le double gauche de Pouhon.
Les flancs sont hyper rigides et ne souffrent d'aucune usure.

Conclusion : Bien sur des grands circuits comme SPA ou Le Mans.

En été, une combinaison Gomme dure à l'avant et tendre à l'arrière me semble pas mal.

Geo59 a écrit:Bilan sur Nankang NS-2R sur le circuit de Spa

En comparaison avec le Michelin PS CUP 235/40/18 que j'utilisais auparavant.

235/40/18 95 Y Gomme Soft
Prix : 149 Euros TTC en gomme Soft et 109 euros en gomme dure
Température Fraiche : 8 -10° (ça aide)
Montage sur le train avant
Session de 20 minutes
Pression : 2 bars à chaud.

Pneu au top qui ne s'effondre pas sur une session de 20 minutes.
Le grip est aussi bien que le PS Cup dans sa version Soft, un vrai bonheur dans le double gauche de Pouhon.
Les flancs sont hyper rigides et ne souffrent d'aucune usure.

Conclusion : Bien sur des grands circuits comme SPA ou Le Mans.

En été, une combinaison Gomme dure à l'avant et tendre à l'arrière me semble pas mal.

Super merci pour ton retour qui m'est très utile!
J'avais remarqué ta RS le 14 à Spa avec les Nankang à l'avant! Me suis dit qu'il fallait que je vienne te voir en fin de journée pour avoir tes impressions en live mais je n'ai pas vraiment eu le temps de le faire et j'ai oublié un peu aussi! loool!

- Modèle véhicule :Megane 2 RS R25
- puissance véhicule : 260cv / 435nm
- Modèle des pneus : Bridgestone Potenza S001
- Types de pneu : été
- Gomme : normale
- Taille des pneus : 235/40 R18
- Votre région : les Alpes
- Style de conduite : sportive
- Usure des pneus : neufs
- Accroche sur sol sec : 7/10
- Accroche sur sol mouillé : 5/10
- Adhérence sur neige : ?/10
- Bruit : 2/10 presque muets
- Tarifs de votre monte : 600€
- Commentaires : grosse déception, nombreux sont ceux a les vanter, mais ils sont loin derrière les PS2!!! Le pneu a une bonne accroche sur les lacets, mais crissent et glissent très facilement sur des virages serrés ou des épingles!!! L'avantage est que la glisse est assez linéaires, sa décroche pas d'un coup... Bref loin derrière les Michelins pour moi...

- Modèle véhicule :megane 3 rs
- puissance véhicule : 250cv
- Modèle des pneus :Pirelli P-ZERO
- Types de pneu : été
- Gomme : ...
- Taille des pneus :225/40/18
- Votre région : haute-savoie
- style de conduite : sportive
- usure des pneus :10000km dont 200km de circuit
- accroche sur sol sec : 9
- accroche sur sol mouillé : 8
- adhérence sur neige : je prend pas la megane sur la neige
- bruit : 8.5/10 pneu silencieux
- tarifs de votre monte : 125€
- Lieu d'achat ou lien : allopneu
- commentaires : j'en suis extrêmement satisfait, je vais en reprendre en 235/40/18

- Modèle véhicule :megane 3 rs cup
- puissance véhicule : 300cv
- Modèle des pneus :ps2 michelin
- Types de pneu : été
- Gomme :
- Taille des pneus :235/40/18
- Votre région :pas de calais
- style de conduite :normale / sportive ,pédale en mode extreme.
- usure des pneus :20 000km pour les 4(permutés)
- accroche sur sol sec :9/10
- accroche sur sol mouillé :8/10
- adhérence sur neige :
- bruit : 8/10
- tarifs de votre monte : origine
- Lieu d'achat ou lien :
- commentaires :très satisfait,je reprends les mêmes,direction très précise,très bonne adhérence même sur le mouillé en mode extreme(sauf en dessous de 8°),même usés ils restent bons sur le sec...

Modèle véhicule : MEGANE 3 RS
- puissance véhicule : 265
- Modèle des pneus : CONTI SPORT CONTACT 5P
- Types de pneu : été
- Gomme : medium
- Taille des pneus : 235/35/19
- Votre région : 75
- style de conduite : sportive / intensive
- usure des pneus : 30% à 10 000 km
- accroche sur sol sec : 8/10
- accroche sur sol mouillé : 8/10
- adhérence sur neige : nc
- bruit : 8/10
- tarifs de votre monte : origine
- Lieu d'achat ou lien : nc
- commentaires : Pneu extrêmement homogène sur route, très efficace sur piste humide

Passage en PS3 sur le train avant,impressionné par la résistance à l'aquaplanning
flanc plus tendre,ressenti d'un train avant moins incisif mais impérial,c'est très efficace
Associé aux trains avants de la R26,c'est une tuerie
marangoni mythos de 40000kms à l'arrière indéboulonnable
Je pense mettre à l'arrière des pneus aux flans plus durs que le ps3
Du Bridgetone surement

Salut,

C'est l'hiver, je suis toujours content de mes Vredestein sur pluie/neige c'est plus que correct, par contre ma monte été est morte (ca y est à la corde) du coup je reviens voir les avis (ben alors yaya ton tableau il est pas a jour ! ) un peu a l'avance.
Donc je suis en 19" (ooops le portefeuille) et je cherche un bon pneu mais pas trop bruyant (route en poussant bien quand meme), à part le michelin un peu cher, vous proposeriez quoi ? d'autres avis sur le dunlop Sport Maxx RT ou GT ?

Bye

Le RT est une bonne surprise pour moi.
Ils sont restés 200 bornes devant avant de passer à l'arrière (mode hiver on).
Bon gripp à l'accélération (en ligne droite, pour les virages, le pilotage joue pour beaucoup), et à l'arrière, il semble bien coller (M3RS - châssis sport - bluefin - 2.2 av, 2.1 ar)
Je n'ai pas assez joué avec depuis le montage, mais les divers essais de décrochage progressif à l'arrière (toujours en mode de "je fait connaissance"), nickel.
Je les trouve moins bruyant que les PSS.

Pour le GT, aucun comparatif à fournir puisque je ne connais pas.

intéressant ton expérience, le dunlop est 15% - cher, après au niveau longévité je m'interroge aussi...

Pourquoi ne pas prendre des toyo t1 sport en 235/35 r19 91y qui sont en vente à 125 euros sur pneus9.com?

Mon frère à sa sur sa clio 3 rs, il en est très content sur route sèche. et le rapport qualité prix est redoutable!

En plus toi qui as des pneus pour l'hiver tu rentre pile poil dans cette utilisation sur route sèche...

En fait, pratiquement tout le monde est content de ses pneus ...
Et donner une notation absolue sans échelle de comparaison, c'est quand même compliqué ...
Perso, je ne suis pas capable de donner un avis sur les Bridge RE050 après 3000 km et une journée de circuit sous la pluie.
Comme c'est ma première M3RS, je n'ai pas de base de comparaison ...

Non, pas toujours.
J'ai acheté ma mégane, avec des maxx TT devant, et des maxx à l'arrière.
Fin de vie des pneus, je remet des maxx TT devant (en stock dans mon garage, monté sur mes roues pour l'hiver), et des RT derrière.
Le feeling était complètement différent de ce que j'avais avant. J'ai fait contrôler mon train avant, changé un pivot, bref, j'ai embêté pas mal de monde pour ce problème de tenue de route.
1000 kms plus tard, j'ai viré les TT pour du pilot super sport. Et à nouveau la voiture est redevenue saine.
J'ai repris confiance, mais je ne peux pas expliquer pourquoi les premiers TT niquel, et là, dur dur.

Sur le forum, tu trouveras un topic d'une R26 avec des PS2, et le gars est déçu du résultat (la voiture patine facilement)
Il doit bientôt les changer, et nous attendons son retour pour savoir si les gommards sont responsables ou pas.
Si c'est le cas, comment expliquer que tous les utilisateurs de ce pneumatique en sont ravi, et que pour lui, cela pose problème....

Là tu parles de cas particuliers avec des caisses achetées d'occasion avec des pneus bien utilisés.

Si tes MaxTT ont été stockés longtemps et ce sont déformés ou ont vulcanisé, clair que ça marche moins bien !
Idem pour les PS2 de la R26 ...

On ne peut parler que de trains de pneus montés neufs sur l'auto.

Et de préférence avec une monte homogène, c'est à dire avec 4 pneus identiques.

Enfin, c'est mon avis ...

Modèle véhicule : MEGANE 3 GT220
- puissance véhicule : 275 cv (je ne voulais pas plus)
- Modèle des pneus : Dunlop RT
- Types de pneu : été
- Gomme : medium
- Taille des pneus : 225/40/18 92y
- Votre région : 91
- style de conduite : sportive / intensive parfois
- usure des pneus : non mesurable ... 5000 kms
- accroche sur sol sec : 9/10
- accroche sur sol mouillé : 9/10
- adhérence sur neige : 4/10
- bruit : 9/10
- tarifs de votre monte : 109€
- Lieu d'achat ou lien : Euromaster
- commentaires : Pneu bien plus silencieux que mes preçedent TT ,bien plus incisif et directionnel ,imperturbable sous la pluie ,hyper accrocheur sur sec ,perte d'adhérence hyper progressif en appuie en cas d'abus ...
Bref plus que ravie ..
Mais un gros doute sur leur longévité ...