Le topic de la CIVIC TYPE R

[DomDom]

Bon, recentrons sur le sujet.
Je suis allé la voir cet après-midi, sans pouvoir l'essayer.

Apparemment, les concessions reçoivent uniquement des modèles munis de la finition GT.
Avec quelques options (pack carbone, peinture métal, etc.), elles passent les 40.000 €.
Pour moi, c'est une erreur marketing. On dépasse alors le tarif de base d'une Focus RS, autrement plus attractive !

Les points critiquables :
- il faudra tortiller la pédale d'accélérateur pour pouvoir faire un talon-pointe correct. Inconcevable sur un modèle sportif en 2016, ça me ramène 30 ans en arrière !
- le volant, même réglé au plus haut, reste trop bas à mon goût ;
- quatre places seulement, pas de ceinture centrale arrière ;
- un réservoir de 50 l, omnibus garanti ;
- charge utile 303 kg. Quatre copains de 75 kg devront retirer leurs chaussures, comme à la mosquée, ou garder leurs chaussures et retirer leurs fringues, gênant en cas de contrôle...
- pas de roue galette, compresseur uniquement ;
- rayon de braquage 12,6 m, pire que la F3RS (12,2 m), même un pickup de 5,30 m fait mieux. Voilà ce que donnent de grosses roues sur un véhicule qui n'a pas été prévu pour.

Beaucoup de développement et de grosses impasses, décevant...

[clientalexis]

Je pense que si tu l'avais essayée (et pas recopié la fiche technique comme un troll de FA), tu te serais rendu compte du développement effectué sur ce modèle et tu lui aurais trouvé beaucoup moins de points négatifs.
Ps: tu veux battre le record du plus grand nombre de posts créés ?

[Tiny]

Bon, recentrons sur le sujet.
Je suis allé la voir cet après-midi, sans pouvoir l'essayer.

Apparemment, les concessions reçoivent uniquement des modèles munis de la finition GT. Non il commande ce qu'ils ce vends le plus ^^.

Avec quelques options (pack carbone, peinture métal, etc.), elles passent les 40.000 €. Sans remise et cléenmain oui mais tu a mini 4000e de remise donc moins cher qu'une frs qui elle est a 40000e de base et sans options qui grimpe a plus de 50000e clé en main avec 2 3 options obligatoire sur cette caisse lol.
Il n'y a pas d'options sut la ctr, ce sont des accessoires (ca peut être commander après la voiture alors qu'une option non).
Pour moi, c'est une erreur marketing. On dépasse alors le tarif de base d'une Focus RS, autrement plus attractive !

Les points critiquables :
- il faudra tortiller la pédale d'accélérateur pour pouvoir faire un talon-pointe correct. Inconcevable sur un modèle sportif en 2016, ça me ramène 30 ans en arrière ! ca ce voit que tu ne l'a pas essayé ^^ car aucun soucis de ce côté là j'y arrive sans problème même si l'espacement est supérieur a celle des Mrs, essaie une ep3 ou fn2 et la tu verra que c'est impossible a faire mdr.
- le volant, même réglé au plus haut, reste trop bas à mon goût ; oui la position de conduite est chiante a trouver mais après on s'y fait ^^
- quatre places seulement, pas de ceinture centrale arrière ;comme beaucoup de caisses malheureusement :-(
- un réservoir de 50 l, omnibus garanti ;10L de moins qu'une Mrs, mais la conso reste correcte et je passe pas plus de temps a la pompe qu'avec mes Mrs ^^
- charge utile 303 kg. Quatre copains de 75 kg devront retirer leurs chaussures, comme à la mosquée, ou garder leurs chaussures et retirer leurs fringues, gênant en cas de contrôle... Vu la taille du coffre etc je doute que ce soit seulement 300kg maxi lol
- pas de roue galette, compresseur uniquement ;Comme partout lol, poids gagner pour descendre le rejet de co2.
- rayon de braquage 12,6 m, pire que la F3RS (12,2 m), même un pickup de 5,30 m fait mieux. Voilà ce que donne de grosse roues sur un véhicule qui n'a pas été prévu pour.Pas sûr que ce soit le but d'une sportive d'avoir le meilleur angle de braquage, mais j'ai pas trop sentie de différence avec la Mrs, au pire une manoeuvre de plus a faire pour ce garer lol ^^

Beaucoup de développement et de grosses impasses, décevant...

[DomDom]

pas recopié la fiche technique comme un troll de FA

Merci, sympa. On sent bien émerger la confrérie et la passion commune des membres de notre forum...

Mon ambition est d'amener de la vie à ce forum. Ce post dormait depuis le 29 mars.
Tous nos membres savaient-ils que la CTR n'avait que 4 places et 303 kg de charge utile ?

[DomDom]

OK Tiny, sur certains points tu as raison.
Mais finalement, sur la plupart, tu es d'accord avec moi.

Je confirme la charge utile de 303 kg, page 13-14 : http://www.honda-laseyne.com/uploads/do ... Type-R.pdf

[clientalexis]

pas recopié la fiche technique comme un troll de FA

Merci, sympa. On sent bien émerger la confrérie et la passion commune des membres de notre forum...

Mon ambition est d'amener de la vie à ce forum. Ce post dormait depuis le 29 mars.
Tous nos membres savaient-ils que la CTR n'avait que 4 places et 303 kg de charge utile ?

Tu n'as pas lu tout mon message je pense. Ce qui me gêne c'est que tu postes un avis sur une voiture que tu n'as pas essayée, en te basant uniquement sur sa fiche technique (comme beaucoup de membres sur FA qui compilent aussi les avis des essais presse). Pour tout te dire je l'ai essayée cette CTR et je l'ai adorée. Si bien que j'en ai commandé une.
Sortant de 3 M3RS (que j'ai adorées !)j'ai pu comparer et je t'assure que pou moi la Type R est au dessus.
Je m'excuse si je t'ai blessé, ce n'était pas le but. Et pour ce qui est de la confrérie, et de faire vivre le forum, je suis inscrit depuis 2009, j'ai participé à de nombreuses JPRS avec les membres du forum donc je pense n'avoir rien à prouver de ce côté là.
Je te réitère mon invitation à en essayer une et à nous poster un avis objectif (comme tu as pu le faire avec la Focus RS).
Ps: la charge utile ne m'intéresse pas trop dans la mesure où la seule personne que je transporterai sur la banquette arrière sera ma fille de 19 mois qui ne pèse que 10 kg lol! Par contre l'immense coffre (qui fait défaut à la FRS) m'a également conforté dans mon choix.

[doudou73]

En même temps il a été clair dès le début en disant qu'il n'avait pas essayé l'auto. Donc au moins il fait vivre le topic et donne quand même son avis

[udimension]

Avis d'Ayari sur la position de conduite et possibilité de talon pointe : https://www.youtube.com/watch?v=blmcFkMZ1Zo

[DomDom]

Désolé, je n'ai pas le Soheil à tous les étages, mais j'ai été opéré des végétations.

[thomas67]

Avec quelques options (pack carbone, peinture métal, etc.), elles passent les 40.000 €.
Pour moi, c'est une erreur marketing. On dépasse alors le tarif de base d'une Focus RS, autrement plus attractive !

C'est le problème avec toutes les compactes sportives en ce moment...
Une Cupra également, c'est facilement 40 prix catalogue avec 2-3 options

[DomDom]

La Civic Type R sur 5 circuits européens : https://youtu.be/KeewmTWRh7Y

Estoril : https://youtu.be/xNeZ9478jB0

Hungaroring : https://youtu.be/RQmNAH-y5z0

Monza : https://youtu.be/fwaE2GTECtc

Spa : https://youtu.be/8hmdeDqEuM4

Silvère one : https://youtu.be/id5hOf61HtQ

[Stealth]

Avec quelques options (pack carbone, peinture métal, etc.), elles passent les 40.000 €.
Pour moi, c'est une erreur marketing. On dépasse alors le tarif de base d'une Focus RS, autrement plus attractive !

C'est le problème avec toutes les compactes sportives en ce moment...
Une Cupra également, c'est facilement 40 prix catalogue avec 2-3 options

Oui mais avec une bonne négo ou chez un mandataire tu tombes à moins de 30k€

[Tiny]

Pas pour toutes les voitures , une type r impossible de la toucher en dessous de 36000e par un mandataire.
Une focus rs avec options et clé en main c'est 45ke mini donc je pense pas que tu la touche a 30ke avec un mandataire lol

[Dks21]

La focus démarre a 35k€ chez un mandataire bien connu. Prix catalogue soit dans les 39k€ cles en main, donc plus proche des 40 que des 30 ;)

[Stealth]

Pas pour toutes les voitures , une type r impossible de la toucher en dessous de 36000e par un mandataire.
Une focus rs avec options et clé en main c'est 45ke mini donc je pense pas que tu la touche a 30ke avec un mandataire lol

Je voulais parler de la seat

[thomas67]

C'est pour ça que je parlais de prix catalogue
En effet, Seat et Renault propose de meilleures offre commerciales.

[DomDom]

Sympa de la part de Honda !

Honda présente au Mondial de Paris, début octobre, la Civic 10 Type R, livrable mi-2017 :
http://www.actu-automobile.com/2016/09/ ... -nouvelle/

Ceux qui ont craqué pour la Civic 9 ont dû attendre mai-juin...
Un modèle ancien après un an, c'est commercialement désastreux.

Pour consoler les acquéreurs de la Type 9, le gain de 40 ch de la 10 ne compenseront pas les 25 cm supplémentaires et le poids qui va avec...

[Tiny]

La Fk2 à 2 ans de commercialisation (2015 - 2017), la production commence à ralentir avec la white et Black edition histoire de finir les stock. L'avantage c'est que la FK2 sera en faible quantité donc un plus pour la revente car moins d'offres ^^ (sans compter celles qui sont et seront explosé), de plus la nouvelle est très moche comparé à la FK2 mdr, donc plus de demande sur la FK2 .
La nouvelle Type R ne sera pas dispo avant 2018 en France (bizarre c'est en même temps que la M4RS lol).

[RSR-P]

Perso je trouve la nouvelle plus jolie que l'actuelle... si elle devenait aussi plus performante, ca sentirait en effet la grosse arnaque!

[speedturbo33]

Tu dois être le seul
Moi je pense que les proprios de l'actuelle n'ont pas de soucis à se faire sur la côte de leur auto vu le "truc" présenté au salon de l'auto.