Forum Megane RS

News sur le concept Astra OPC Extreme qui sera présenté à Genève
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20140131

Ca promet du tout bon çà!!!

Manque plus qu'une Civic Type R-R et on auras vraiment du choix pour l'achat de notre future tueuse de chrono!!!

Les constructeurs se lâchent !!!

Ca va bouger cette année, enfin des autos radicales tant attendu

Whaou put... . C'est du lourd . Hate de voir cela .

c'est marrant c'est que beaucoup critique le chrono de renault et ces 8 min 07
mais pour 2014-2015 beaucoup de constructeurs veulent arracher le crhono sur le nurb ...

seat, VW, opel, honda, ford, la bataille va être interessante

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J ' A D O R E !!!!!!!!!

Splendide en tout cas au niveau du style

Elle a l'air prometeuse mais je ne suis pas fan de l'aileron WTCC

http://www.motorsport-magazine.fr/actus ... eneve.html

Je ne sais pas ce que ça donnera dynamiquement et en prix mais en tout cas la démarche est intéressante et la voiture a une sacrée gueule

Déjà que j'adore OPC actuelle mais alors celle-ci je suis amoureux

Pas fan du style, ca fait trop tuning a mon gout... A voir en vrai.

ça promet de beaux matchs! Après c'est sûr que le style est radical!!!

"le concept Astra OPC Extrême pourrait être produit en petite série si le public lui réserve un bon accueil."
Et surtout on ne parle pas d'argent...donc attendons avant de s'exciter !

Aucun intérêt ou alors il faut revoir la copie car le coût d'utilisation va être gargantuesque.

Un peu comme la GTR, abordable à l'achat mais trop coûteux à l'utilisation.

Même si les perfs sont là, je ne pense pas que les clients vont apprécier de payer les plaquettes et frein plus cher qu'une 458 Italia

Ils parlent de gros freins mais pas de freins céramiques, pourquoi tu dis que ça va couter si cher que ça en consommables ?

Dks21 a écrit:Pas fan du style, ca fait trop tuning a mon gout... A voir en vrai.

+1

En plus va falloir faire attention aux trottoirs avec les jantes carbone...

Pour l'instant ce n'est qu'à l'état de concept , donc l'extérieur sera surement moins exubérant que sur la photo ...

En tous cas bravo à opel si il tienne leur promesse , sa va être que du bon , a mon avis vu ce que va sortir la concurrence prochainement je sent que Renault va sortir une mrs r radicale , comme le principe de la r26 R , cela va être presque obligé pour gardé le record sur le nurb .

Grognon a écrit:Ils parlent de gros freins mais pas de freins céramiques, pourquoi tu dis que ça va couter si cher que ça en consommables ?

Là c'est un peu plus détaillé :

http://www.leblogauto.com/2014/02/genev ... clair.html

A noter également un châssis réglable (ressorts/amortisseurs), 6 pistons Brembo et disques de compétition de 370 mm de diamètre à l’avant, pneus de 245/35

Les disques en 370 sur bol alu comme sur la version d'origine, je n'ose pas imaginer le prix des pistes (au moins 1000 € min la paire), les plaquettes pour cette taille, on doit être dans les 400-500€.

Ensuite la taille des pneus en 245/35 en pilot super sport c'est 270 € le pneu, en semi je n'ose pas imaginer.

Et le remplacement des amortos risque de douiller, et vu que tu les changes tous les 20-30 000 sur une auto comme ca, ca va couter cher.

Et je ne te parle même pas si tu pètes une jante.

De plus avec un poids de 1t4 tu vas en bouffer du consommable, ca va vite revenir cher la sortie

Un look pareil pour 300 ch