Forum Megane RS

enfin des nouveaux phares avant

Sympa
Perso je n'étais pas fan du tout des optiques de la 4C classique
Par contre, plus de DRL sur le Spider ?

DRL ?

Je la trouve nettement plus jolie comme ça

+1

madmax a écrit:DRL ?

Les feux de jour
http://fr.wikipedia.org/wiki/Feux_de_circulation_diurne

la 4C aux USA :
http://www.automobile-sportive.com/news ... a-20140418

Prochainement en ligne :

Essai de l'Alfa Romeo 4C
http://www.automobile-sportive.com/guid ... meo/4c.php

Un essai du Spider :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... spider.php

depuis que je roule avec ma QV, je lorgne sur la vraie version sportive une petite 4C.
Surtout que le 1750 et la boite auto sont débridés sur la 4C.
les freins sont à la hauteur etc etc
sur la QV boite manuelle suspension trop molle, freinage TRES insuffisant pour la puissance.
ça s'améliore avec des plaquettes HP2000 et du RBF600 manque juste une régularité sur la pression de pédale, peut-être un passage en durite avia
me reste plus qu'à mettre une bonne suspension, mais bon je suis toujours en réflexion pro-kit + B6 ou coilover novitec c'est clair que quand on a gouté à la RS + viarouge difficile d'oublier et de passer à autre chose
la 4C en revanche c'est déjà tout bon ...

Par Contre, c est pas tout a fait le meme budget ..

gordini21 a écrit:depuis que je roule avec ma QV, je lorgne sur la vraie version sportive une petite 4C.
Surtout que le 1750 et la boite auto sont débridés sur la 4C.
les freins sont à la hauteur etc etc
sur la QV boite manuelle suspension trop molle, freinage TRES insuffisant pour la puissance.
ça s'améliore avec des plaquettes HP2000 et du RBF600 manque juste une régularité sur la pression de pédale, peut-être un passage en durite avia
me reste plus qu'à mettre une bonne suspension, mais bon je suis toujours en réflexion pro-kit + B6 ou coilover novitec c'est clair que quand on a gouté à la RS + viarouge difficile d'oublier et de passer à autre chose
la 4C en revanche c'est déjà tout bon ...

J'avais hesite avec la QV quand j'ai acheté la Megane. Ce que tu dis c'est la vision que j'avais : concept moins abouti que la Megane pour la sportivité. Dommage, ca a de la gueule, et elle a 5 portes...

Pour la 4C le tarif est elevé, on est dans les sphères des Porsche, quand on gagne pas 10.000€ par mois, c'est un peu rédhibitoire...

Oué, par contre, c'est une voiture qui pour l'instant tient vraiment bien la cote, mieux qu'un cayman meme .. Reste a savoir si cela restera toujours vrai dans le temps parce que l interieur tres plastique risque de vieillir plus mal que celui d'une porsche

Pour y être monté dedans il y a quelque temps, la qualité de l'intérieur d'une Porsche Cayman S 987 de 2007 m'a littéralement bluffé.
La moquette est super épaisse, première fois que je vois ça. Les plastiques sont d'une super qualité au touché. Les ajustements sont parfaits. Le cuir qui recouvre le tableau de bord, le volant et les sièges est d'une qualité premium. Quand je suis remonté après dans ma MRS3 Luxe, je me croyais dans une Trabant Est Allemande ......
Perso, entre une Alfa 4C et une Porsche Cayman S d'occasion avec peu de bornes, j'hésite pas une seconde. Je prends direct la Porsche.

C est clair que la côte ne tombe pas donc pour l instant hors budget peut être un peu plus tard 2, 3 ans

J'en ai vu passer quelque fois, et quand on est pieton, et qu'on sait que c'est un 1750, on est stupéfait par le bruit qu'elle fait.
L'échappement est vraiment tres travaillé et c'est scotchant, surtout quand on connait le bruit du 2 litre de la Megane.
Cela dit, Fiat pour les échappements en général ils s'en sortent bien, y'a qu'à écouter la 500, surtout quand elle a le Monza...

itziak a écrit:Oué, par contre, c'est une voiture qui pour l'instant tient vraiment bien la cote, mieux qu'un cayman meme .. Reste a savoir si cela restera toujours vrai dans le temps parce que l interieur tres plastique risque de vieillir plus mal que celui d'une porsche

C est clair que l intérieur est chip mais ce n est pas la même philosophie le caïman
C est clair que c est très bien fini et pour avoir conduit une 997 c est exceptionnel Porsche
Mais une catheram c est aussi exceptionnel dans un autre registre la 4c faut l essayer pour savoir