La limitation à 80 km/h

[karl2-7]

Il faut ce rendre a levidence.
Officiellement la limite a 80km/h c'est pour la sécurité.
En réalité pas du tout sinon, les autoroutes seraient gratuits, il y aurait de gros travaux infrastructures sur les routes, des contrôles alcoolémie et de somnolence très très nombreux.

Le véritable objectif de cette mesure et juste le gain dargent pour letat.
Imaginez du jour au lendemain cette baisse de vitesse cumulée avec tous ces radars plus ou moins mobiles...
Le calcul est vite fait!

Vous obtenez un super impôts de plus!

[PPM]

je suis d'accord avec toi , en plus conduire a l'heure actuelle , on devient presque
parano !
la moindre voiture arrêté sur le bas côtés , ou une personne un peu caché avec des habits
sombre , le premier réflexe et de lever le pied ou de freiner
j'imagine même pas quand il auront lâché la horde de caisse roulente à tirer le pognon !

[zopinto]

certain vont dire rien a voir avec les 80 km h

mais c'est un malheureux exemple ce bus scolaire qui ce fait couper en deux
sur un passage a niveau
plutôt que nous faire chi,,,,r et investir de l'argent à changer panneaux ,dans les voitures radars etc
( même si à la base sait la sncf qui doit certainement être responsable de leur installation )
utiliser cet argent pour faire une bonne fois pour toute
des travaux pour éviter ce genre de drame

Sur le fond, le réseau de signalisation routier est certainement perfectible même si je pense que comparé à d'autres pays le réseau routier est très bon en France.

Sur la forme, je trouve ça assez moche de faire de la récupération d'un accident qui a provoqué la mort de 5 gosses pour justifier qu'il faut laisser les gens rouler à 90 au lieu de 80.

Ça va être bien chiant de rouler à 80. Mais je constate qu'assez peu de gens à part sur les forums s'en offusquent...

[PPM]

tu te trompe , tu pense vraiment que mon idée première et de me servir
de ce malheureux accident pour dire que les 80 km h et une connerie !

pas du tout et je ne voit pas comment tu peu penser sa !
je veux simplement dire que cet argent peu servir a éviter des drames comme celui là

j'ai des enfants et un paraplégique suite a un accident , et sa me touche vraiment
crois moi !

[zopinto]

Navré si je t'ai offensé ce n'était pas le but.

Sur la question de la SNCF, elle dispose de son propre budget sécurité et je ne vois pas pourquoi l'état, qui investit par ailleurs beaucoup d'argent (les voyageurs aussi y'a qu'à voir le tarif des billets) dans le trou dans fond qu'est la SNCF finance la maintenance de son infrastructure qui lui incombe.

Je disais cela aussi parce que l'enquête est en cours, ne tirons pas de conclusion hâtive sur la responsabilité de chacun.
La conductrice dit que les barrières étaient ouvertes, les témoins disent fermées, l'enquête confirmera l'une ou l'autre version.
Comme je l'indiquais plus haut, la SNCF est à la ramasse, cf accident de Bretigny sur Orge , on verra si c'est le cas sur cet accident.

[PPM]

non t 'inquiète pas !

[DomDom]

Le premier ministre a personnellement annoncé qu’il était favorable à la baisse de la vitesse à 80 km/h au lieu de 90 sur les "routes bidirectionnelles sans séparateur central".
Le ministère de l'intérieur assure qu'aucune décision n'est prise...

Mais la Direction de la Sécurité Routière, qui dépend ... du ministère de l'intérieur, vient d'adresser aux préfets "des éléments de langage" :
http://www.moto-net.com/sites/default/f ... N_VMA_.pdf

[Grognon]

On trouve des collectors là-dedans :
"Concernant le Royaume-Uni, la vitesse maximale autorisée
est limitée à 97 km/h sur les routes rurales, mais
la vitesse moyenne réellement pratiquée est de 77 km/h
car cette partie du réseau routier ne permet pas de
rouler plus vite.
Enfin, en Allemagne, si la limite est bien de 100 km/h
sur le réseau secondaire, une grande partie de celui-ci
est limitée à 80 ou à 70 km/h lorsque l’état de la route
l’impose. Et l’on observe que les conducteurs allemands respectent scrupuleusement les limitations, à
la différence de leurs homologues français"

Quand je disais qu'il y avait des raccourcis faciles dans le document de 40 millions d'automobilistes, celui de l'administration vaut son pesant de cacahuètes également: en gros, chez les autres qui ont le droit de rouler plus vite bah ça compte pas en fait parce que dans la réalité ils roulent pas plus vite.
Et que j'ai bien ri avec le couplet sur le respect scrupuleux des limitations chez les allemands Celui qui a écrit ça n'a jamais dû y rouler; j'y suis allé il y a 3 semaines et sur des nationales j'ai suivi des allemands qui tournaient entre 120 et 140 sur sur des bouts de nationales parce qu'il s'agissait des rares endroits en double voie dans un sens et qu'il n'y a que là qu'ils pouvaient doubler des camions.

J'ai bien aimé celui-là aussi, ça parle des zones où ont été testées les limitations à 80:
". La baisse des vitesses n’a pas été, dans cette expérimentation, un
facteur d’engorgement de la circulation"
D'une part, je peux effectivement le confirmer puisque c'est la N7 pas très loin de chez moi et c'est certain qu'il n'y avait pas d'engorgement car j'en connais plein comme moi qui préféraient passer par d'autres routes pour ne pas être em..bêtés à être contraints de rouler à 80. De plus, le secteur limité à 80 en question n'était de toutes façons jamais saturé..sauf quand on traverse les villages mais là c'est sans rapport avec leur expérimentation.
Mais surtout, une fois de plus l'administration ne répond absolument pas à la question pourtant fondamentale qui a été posée au départ: Est-ce que cette limitation a réduit l'accidentologie et sauvé des vies ? Je pars du principe que si c'était le cas, ils le brandiraient haut et fort, donc la réponse est NON ! Du coup on noie le poisson en expliquant que par contre ça n'a pas créé d'embouteillages. C'est très fort un haut-fonctionnaire quand même !

[zopinto]

.

[betameche76]

Baisser les vitesses, ne fera qu'empirer l'envie d'aller plus vite et donc risque supplémentaire d'avoir un accident.
Comme dirait un certain proverbe: " Plus c'est haut dans les étages, moins ca réfléchit et moi ca sert "

[PPM]

Mais bien sûr que si, baisser la vitesse permet de réduire la mortalité.
Et JE SAIS comment arriver au ZERO salvateur absolu: limitation à 0 km/h: on n'a jamais vu des voitures immobiles avoir un accident ! -> CQFD
Parfois je me dis que j'aurais dû me lancer en politique, parce que y'a moyen de briller quand même quand on voit ce que certains osent lâcher...

Pour ce qui est de l'état qui s'en met plein les poches, je vois d'ici le truc:

"Eh les gars g trouvé comment faire moin de mort ET gagner plus d'argent, faut passer à 80!"
"Putain t'es trop fort!"

Puis dans deux mois

"Putin les gars j'avais pas pensé, faut changer tous les panneaux 90 et régler tous les radars de 90 à 80! C plus sûr que ce soit si rentable..."

vivement les 60 km/h ou rouler en marche arriére
au fait il sont payés par qui ???

[betameche76]

au fait il sont payés par qui ???

Les gentils français qui paient des impôts

[DomDom]

Décision le 9 janvier : http://www.lepoint.fr/automobile/securi ... 71_657.php

[PPM]

[DomDom]

À quelques jours de la décision, le Sénat demande dans une lettre ouverte au gouvernement les arguments plaidant pour la baisse de la limitation de vitesse.
http://www.lepoint.fr/automobile/securi ... 19_657.php

[karante7]

L'intervention du Sénat ne va que retarder la décision dans la mesure où en 2ème lecture à l'AN ça passera comme d'hab.
Et puis je te raconte pas le banco : limitation 80 km/h + radar mobile-mobile =

[Grognon]

Oui, dans tous les cas ils gagneront: si les chiffres de mortalité s'améliorent au bout de 2-3 ans, ils diront que c'est grâce à leur mesure courageuse (car impopulaire), au pire si ça n'améliore pas, on nous expliquera que c'est quand même bénéfique pour les rejets de C02 et qu'il faut maintenir la mesure, voire même baisser encore, au cas où...

[Romain]

Avec le prétexte du C02, on n'échappera pas à la baisse sur autoroute non plus...

[PPM]

40 mils d'automobilistes reçu a matignon !!

à suivre !

[karante7]

40 mils d'automobilistes reçu a matignon !!
à suivre !

Le bilan => 80km-h-40-millions-dautomobilistes-recu-a-matignon-le-bilan

Et quid des PL ? Leur Vlimit va-t-elle être abaissée dans les mêmes proportions c-à-d à 70 km/h sur RN ?
Ça promet des dépassements sympas lol !