Forum Megane RS

salut

voila depuis un moment un gars sur ma route quotidienne roule en POLO R (225 cv il me semble)
j'ai regardé sur le site zeperf ses performances, car il me mets de sacré accélération !

ca fait 4 fois qu'on tire la bourre sur une portion (2e jusqu'à 4 à fond)
2 fois vainqueur, 2 fois perdant (1 fois a cause de mon bip de passage des vitesses/rupteur mal réglé)

je pense cependant qu'une accélération franche, il reste devant moi jusqu'en 5eme
pourtant il a bcp moins de chevaux que moi, et un couple à 350 contre 360 pour la mégane.

Certes, en test la POLO R se fait démonter par un mauvais chassis, mais dans un ligne droite ca compte pas.

Bref, un bel engin, meme si j'aime pas trop VW

Et le rapport Poid/Puissance?

Au moins c'es bien t'as trouvé un copain pour jouer...
Voilà un lien avec les perfs :

http://essais.autoplus.fr/video/1477598 ... BVM6/index

le poids sûrement, en tout cas ça pousse sévère
D'ailleurs je pense qu'on est tout les 2 en stock

Vu sa plaque, elle est super neuve sa polo

Une simple gestion sur la Polo R et c'est entre 300 et 310cv ! Faut le savoir

Gestion ?

Il veut dire reprog

Je pense juste que les 2 autos se valent en perf pure avec un avantage à la polo sur 400m et au 1000m la megane reprend le dessus.

Mon 1m93 et 120 kg aide pas ma megane :(

Suivant les essais zeperfs, la polo est mieux que la RS sur TOUTES les phases de reprises et relances.
Sur 400m moins bien que la RS et sur mille, l'écart est la même.

A mon avis, en retirant le démarrage depuis 0, la polo doit marcher au moins aussi bien que la RS en accélération pure et la dépose sur toutes les relances.
C'est triste, ce n'est qu'que polo tout de même

Si il est reprog forcément il a pas de mal ;) dans ce cas la fait la même ^^

Non non, il est sur en version stock
Comme moi, sa plaque est neuve

gtlife a écrit:Non non, il est sur en version stock
Comme moi, sa plaque est neuve

L'un n'empeche pas l'autre

Le jour ou on va se faire goler
par les motards, on pourra discuter
de ça tranquillement ^^

la tout le matins, j'arrive en avance
à cause de lui... Merde, des HS à pointer lol

gtlife a écrit:Mon 1m93 et 120 kg aide pas ma megane :(

Oh punaise copain de corpulence !

D'ailleurs ils ont pas cherché à me vendre
les sièges recaro lol
J'y rentre po :(

C'est surtout en sortir qui est galère ! Au moins on ne bouge pas du tout dans les virages

Logiquement tu devrais toujours être devant mais elle fait 140kg de moins, doit avoir un meilleur Scx et je viens de matter une courbe sur shiftech d'origine 40mkg et un peu plus de 230hp...

regarde surtout le 80-180 qui doit être ce que tu fait en 2,3,4 a fond!
http://www.zeperfs.com/match3962-2906-4503.htm

Mais au même tarif qu'une Mégane 3 Rs neuf et quand sa tourne...

Dans tous les cas il faut savoir aussi se rendre à l'évidence que certaines autos même plus petites peuvent marcher aussi fort voir plus que les nôtres

Fait un test un virage serré une longue ligne droite et un autre virage derrière la c'est plus le moteur qui c'est ce qu'il y a entre le siège et le volant et la paire de corrones qu'il a entre les jambes.

ça, ça ressemble surtout au test "le plus idiot des 2" ou "qui se met au tas en premier ?"