Forum Megane RS

Non effectivement, ce n'est pas très propre.

Il me semble que la sélection de boîte pose problème en fort appui (rupteur à 0'40", rapport en dessous à 5'03", tous les "bahbouhh" en attendant que le rapport supérieur rentre...) et que, du coup, ça perturbe même ses trajectoires.

La règle 1999/94/eg ca semble être pour l’émission de CO2, ils ont du lui rajouter une louchette de canassons...

Ils ont pas mis "Nordschleiffe best lap with full stock GTI Clubsport S" !

Il y a des endroits où le mec escalade des bordures qui sont presque verticales ! Il a vraiment pas peur de casser l'auto ... ni de se faire mal !

DIRECTIVE 1999/94/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 13 décembre 1999
concernant la disponibilité d'informations sur la consommation de carburant et les émissions de
CO2 à l'intention des consommateurs lors de la commercialisation des voitures particulières neuves

EG pour les Allemands.

htttp://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 94&from=fr

Sont un peu échaudés chez VW depuis le DieselGate...

Supertest: VW Golf GTI Clubsport S Nordschleife / Hockenheim / Leistungsmessung

https://www.youtube.com/watch?v=_fFFEuxi2fk

Ajoutée le 9 juin 2016 · il y a 6 mois
Supertest VW Golf GTI Clubsport S: Onboard Sport auto-Tester Christian Gebhardt auf der Nordschleife und in Hockenheim. Rundenzeit Nordschleife: 7.56,9 min, Rundenzeit Hockenheim: 1.13,1 min. Mehr in Sport Auto 7/2016

A la fin de la vidéo il la passe au banc: 322Ps

C'etait prévisible. Ils sont généreux sur les moteurs, mon ex cupra 280 marchait vraiment très fort pour "seulement" 280ch...

De toute façon, cette course au chrono sur la NS n'a pas beaucoup de sens :
- d'une part, ce sont des pilotes pro qui sont au cerceau
- il n'y a aucun organisme pour certifier que la caisse est stock
- les conditions sont différentes donc aucune comparaison directe possible des chronos !

Mais ça génère des vidéos sympa et ça anime un peu les forums ...

tty13 a écrit:Mais ça génère des vidéos sympa et ça anime un peu les forums ...

Un apostolat, ça sert d'os ... que de tenter d'animer ce forum !
Ces vidéos pourraient aussi inspirer de nouvelles trajectoires ... à condition d'aimer escalader les bordures ?

Le mec est vraiment téméraire et il y manque vraiment se vautrer au moins 5 fois.

Ouch je viens de regarder la vidéo...

Il connait le circuit comme sa poche !

8 minutes et 23 secondes avec une Clio RS 220 Trophy

8 minutes et 35 secondes avec une Mini John Cooper Works

8 minutes et 41 secondes avec une Audi S1

=> Il a une patate le mec c'est incroyable...

Vu ses trajectoires, je lui prêterait pas ma caisse pour qu'il fasse un chrono !!!

Et quand il emmanche les vitesses, t'as vu, risque pas d'en rater une...

C'est KO-LOS-SAL

Sans dec' il est limite partout avec des sorties de courbes où il mange pas qu'un peu...

C'est clair qu'il fait pas de la figuration le gus

tty13 a écrit:Vu ses trajectoires, je lui prêterait pas ma caisse pour qu'il fasse un chrono !!!

Je ne vois rien de déconnant.

Pour moi il est limite à un endroit vraiment, c'est Schwedenkreuz.

La voiture a ses chevaux c'est sur mais pas de gestion je pense.
En gros ses vitesses GPS sont mes vitesses compteur, sachant qu'il passe plus fort en virage et freine plus tard.

funtonic a écrit:Supertest: VW Golf GTI Clubsport S Nordschleife / Hockenheim / Leistungsmessung

https://www.youtube.com/watch?v=_fFFEuxi2fk

Ajoutée le 9 juin 2016 · il y a 6 mois
Supertest VW Golf GTI Clubsport S: Onboard Sport auto-Tester Christian Gebhardt auf der Nordschleife und in Hockenheim. Rundenzeit Nordschleife: 7.56,9 min, Rundenzeit Hockenheim: 1.13,1 min. Mehr in Sport Auto 7/2016

A la fin de la vidéo il la passe au banc: 322Ps

Ouais ils trichent comme au temps de la Golf 4 et du 1.9 TDI (le fameux TDI 150 @ 177) pour faire croire que leur TFSI marchent mieux que les autres à puissance soit disant égale quoi.
A l'époque, ils avaient fini par se faire rappeler à l'ordre...

thomas67 a écrit:

tty13 a écrit:Vu ses trajectoires, je lui prêterait pas ma caisse pour qu'il fasse un chrono !!!

Je ne vois rien de déconnant.

Pour moi il est limite à un endroit vraiment, c'est Schwedenkreuz.

La voiture a ses chevaux c'est sur mais pas de gestion je pense.
En gros ses vitesses GPS sont mes vitesses compteur, sachant qu'il passe plus fort en virage et freine plus tard.

Je persiste : il est limité à beaucoup d'endroits et je ne t'ai pas vu escalader les bordures sur tes vidéos !

tty13 a écrit:

thomas67 a écrit:

tty13 a écrit:Vu ses trajectoires, je lui prêterait pas ma caisse pour qu'il fasse un chrono !!!

Je ne vois rien de déconnant.

Pour moi il est limite à un endroit vraiment, c'est Schwedenkreuz.

La voiture a ses chevaux c'est sur mais pas de gestion je pense.
En gros ses vitesses GPS sont mes vitesses compteur, sachant qu'il passe plus fort en virage et freine plus tard.

Je persiste : il est limité à beaucoup d'endroits et je ne t'ai pas vu escalader les bordures sur tes vidéos !

Il est pilote, je suis amateur.
Je dois rentrer chez moi avec la voiture, il veut faire une pendule.



Sinon elle m'aurait bien plu cette Clubsport S

Pour ma culture, et peut-être plus, n'est-il pas possible de l'acheter en Allemagne et l'immatriculer en France ?

Dans EVO ils précisent "Rappelons qu'en France nous n'y avons pas droit, mais également que les frontières ne sont plus un obstacle ..." et elle finit quand même 2ème après la folle 911 R

La vidéo ( enfin le pilotage ) est vraiment pas agréable à regarder

speedy-wiwi a écrit:La vidéo ( enfin le pilotage ) est vraiment pas agréable à regarder

+1 c'est un peu en mode porc-asse , pauvre voiture, elle est quand même pas super bien traitée !

Comme le dit Thomas, il vient pour faire un chrono, pas pour décrocher une note artistique...