Forum Megane RS

Après que le ministre de l'économie se pose en médiateur pour trouver une solution face au problème, ça ne me choque pas, au contraire.

Ca permet d'avoir un oeil un peu "extérieur" même si Renault est en partie détenu par l'état, de mémoire, l'objectif étant de trouver un terrain d'entente en réunissant les deux parties qui ne l'ont peut-être même pas été depuis le début.

Mais, personnellement, une entreprise qui ne reçoit plus de commande des deux constructeurs nationaux + n'en a pas des autres (groupe VW, Opel, Ford, BMW Mercedes, Toyota, Kia, Lada, y'en a une chiée en fait...) moi ça m'interpelle: pourquoi ? Est-ce qu'ils sont bons ?

Parce que sauver à tout prix une boite qui fait des pièces qui amène mon tas de ferraille préféré à squatter régulièrement le pont chez le garagiste, bof quoi

Ce en quoi je crois, moi, c'est la médiation, la discussion, le compromis, la seconde chance à condition d'être bon, mais je ne crois pas les promesses de sauvetage par l'état ou encore la viabilité des société que l'on maintient coute que coute sous perfusion à grand coups d'argent public.

Encore une fois : la prime aux voyous !
Super pour les salariés des petites boîtes indépendantes : eux peuvent être virés en toute indifférence !

tty13 a écrit:Encore une fois : la prime aux voyous !
Super pour les salariés des petites boîtes indépendantes : eux peuvent être virés en toute indifférence !

Après, tant que l'état a un rôle de conciliateur et n'injecte pas (notre) argent dedans, le principe me va...

J'en ai juste marre qu'on achète des rames de TGV pour qu'elles roulent à 90 km/h avec des billets hors de prix.

Comme Thierry, ce qui me gêne un peu c'est qu'en fait il faut surtout faire un gros battage médiatique bien organisé, poser des bouteilles de gaz partout pour annoncer qu'on va faire sauter l'usine et comme par hasard ça amène tous les politiciens et des (pseudo) remèdes.
Quand la TPE du coin met la clé sous la porte, ça ne dérange pas grand monde.
On va dire que le gouvernement achète la paix sociale en éteignant l'incendie, le temps que les élections soient passées.
Vous verrez que de toutes façons, si cette entreprise n'est pas compétitive dans ce milieu et/ou ne dégage pas de bénéfice, cela ne fera que reporter de quelques mois la liquidation

Je comprends mieux et effectivement, le fait que cela ne se fasse que dans un contexte médiatique, c'est gavant.
Perso ce qui m'avait gonflé c'est les TGV il y a quelques moi, l'état avait investi des millions, trouvé des solutions parce que c Alstom parce que c'est français blablabla.

Si tu fais pas de bruit alors ils ne se bougent pas.

Pour ce qui est de la fermeture, on est bien d'accord, c'est de la théorie de Darwin appliquée aux affaires, ce qui n'est pas viable est appelé à ne pas vivre.

Je ne connais pas leur spécialité, mais si clairement ils font des boites 4 vitesses ou des carburateurs, (j'exagère mais c'est l'idée) faut pas trop qu'ils s'étonnent.

La chronique de Gaspard Koenig : https://www.lesechos.fr/idees-debats/ed ... 089009.php

En lançant un sujet, je dois me montrer impartial. Cette chronique va dans le sens de certaines de vos réponses.
Mais je pense que Gaspard Koenig à plus d'amis au FMI ou dans la banque, que de famille dans la Creuse : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Gaspard_Koenig

«Ça suffit maintenant, on s’est assez foutu de notre gueule» : http://www.liberation.fr/futurs/2017/06 ... le_1575430

Macron s'est engagé à créer une «cellule de crise» : http://www.lefigaro.fr/societes/2017/06 ... ccorde.php

Aucun repreneur : la boîte ne vaut pas un clou !

Quand on voit leur site internet http://gms-industry.com/presentation-de-lentreprise/#
Ils semblent pas au top de l'innovation.

«J'ai 29 ans de boîte et j'ai connu dix repreneurs» : http://www.leparisien.fr/economie/emplo ... 036326.php

tty13 a écrit:Aucun repreneur : la boîte ne vaut pas un clou !

Je pense que tu as abruptement mais correctement résumé la situation. Probablement que les repreneurs qui se présentent et ont accès aux chiffres de l'entreprise préfèrent partir en courant; comme je l'avais dit, ce n'est pas tout de faire promettre aux 2 clients principaux de passer des commandes si ça n'amène que du déficit.

L'usine GM&S est à nouveau bloquée : http://www.lefigaro.fr/societes/2017/06 ... loquee.php

Faut pas qu'ils hésitent à se faire brûler avec genre autodafe ...

DomDom a écrit:Pendant la réunion de négociation sur l'avenir de GM&S au ministère de l'économie, certains salariés ont commencé à mettre le feu à leur usine.

http://www.lefigaro.fr/societes/2017/06 ... -usine.php

Ouf ! C'est pas des Michelin...

l'État accuse PSA, le constructeur se défend : http://www.lepoint.fr/economie/gm-s-l-e ... 829_28.php