Forum Megane RS

Hello tout le monde,

pour commencer, j'adore ma RS hein :D
Ca roule bien, c'est tout de même fiable
et le rapport perf/prix est au top.

Mais, comme il y a toujours un mais, avec une famille
c'est pas toujours facile.
Coffre ridicule, accessibilité arrière, enfin, vous connaissez!

Je me suis déjà surpris 2-3 fois à lorgner du côté des breaks
qui ont de la patate. Deux modèles ont retenu mon attention:

-la skoda octavia RS TSI (230 ou 245ch+dgl)
-la seat leon cupra ST (300 bourrins!)

Aucune n'est donnée et la liste des options est, VAG oblige,
longue comme un jour sans pain...

A savoir, les ristournes des mandataires atteignent 16% pour la skoda et 31% pour la seat.

Avez vous déjà essayé ces véhicules?
Ou plus simplement, quel est votre avis?

Merci ;)

Avant ma RS j'ai eu un 330D touring....ça marchait bien (rien n'a voir avec la rs mais quand même) et ça consommait rien

Entre temps j'ai essayé un 335i coupé

Je me dis qu'un 335D ou i touring, ça doit pousser velu...

Un truc pas trop cher, et passe partout, la GT 220.

Tout dépend de ton cahier des charges.

J'avais aussi noté ce modèle, mais 205ch en sortant d'une RS, ca fait un peu mou du genoux...
Par contre pour la 330i touring, c'est plus le look qui ne me plait pas.

Aprés, mon cahier des charges n'est pas compliqué.
Une M3RS avec un vrai coffre, plus de place l'arrière, une bonne gueule
et qui coute pas une fortune!

La Mégane 3 GT 220 c'est le moteur de ta Mégane 3 RS avec une bride hein et donc reprog c'est 300 cv, y'en a plus d'un qui doit être surpris. Mais je crois que c'est du coup assez recherché en occas.
Moi je prendrai une Mégane 4 GT 205 Estate plutôt qu'une Octavia ou sinon Léon Cupra ST 300 qui joue pas dans la même cours. Si tu dis que les remises mandataire atteignent 31% c'est une affaire de fou et il faut en profiter car elle gardera un malus acceptable (contrairement à la Mégane 4 RS ) jusqu'en septembre 2018 avant d'être homologuée elle aussi WLTP... D'ailleurs j'hésite fortement aussi car l'idée de filer autant à l'état pour une taxe si inutile et injuste me donne de l'urticaire....

Les reprogs ne m'intéressent pas, je préfère rester en règle, surtout niveau assurance!

Pour le malus de la leon, il est d'environ 2000€.
A combien il devrait etre pour la m4rs?

Ben tu prends le C02 d'une Léon, t'ajoutes 20% et tu regardes ce que ça donne sur le bareme 2017 sachant que le barème 2018 sera surement plus sévère.... (sauf si ils ont un sursaut d'intelligence en prenant en compte le passage à la norme WLTP et qu'ils se montrent cléments)

Je pense que la GT 220 c'est la seule auto que je ferais reprog histoire d'avoir au moins les 265 cv sans la bride.

gt220. ..C'est pas 220ch d'origine. ..?

Oui, moteur de Mégane 3 R.S. bridé à 220 cv

Exact, j'ai confondu avec la m4 gt!
Cependant, cette megane 4 est autrement plus séduisante que la 3, dont la
ligne du break est assez vieilllote.

Après une Megane 3 RS cup, une Leon cupra 280, une golf VI GTI, j'ai maintenant une Leon cupra ST 290.

Franchement, c'est top! Bien équipée d'origine (gps, sono, différentiel, etc), la mienne a en plus la DSG, le régulateur adaptatif, le pack SUB'8... Je suis hyper content, c'est confortable (je trouve une différence par rapport à mon ancienne 280) en conduite pépère et ca arrache (!) en conduite dynamique tout en conciliant habitabilité et volume de chargement.
Certes, il existe plus grand en coffre mais il faudra taper dans une gamme supérieure et dans son segment ce break n'a pas d'équivalent.
En tout cas, je ne regrette pour le moment en aucun cas mon achat. Je te conseille d'aller en voir une et de l'essayer, au moins en Fr pour avoir une idée des volumes et de la tenue de route déjà correcte.

Au mieux, me faut de la place pour:
-poussette
-clebs
-siege bebe

:)

On peut en savoir plus sur ton nouveau bolide? (par PM si nécessaire ;) )
Prix, conso etc?

Je l'ai acheté à un particulier, c'est une occasion très récente. Le prix neuf, catalogue est de 45k€ environ. En conso, sur l'autoroute c'est environ 8L, et en usage mixte avec quelques coup de bourre, c'est environ 9L.

La poussette et le chien passera dans le coffre, pas de problème à priori.

En revanche, c'est pas facile à trouver en occasion, ca part assez vite et cher, surtout chez les concessionnaires. Je viens d'ailleurs de voir qu'il ya une occasion pas mal sur LBC à Chalon sur saone.

Diffcar propose 31% de remise actuellement.
Là, je peux me permettre la transition.
Mais je ne connais pas ce mandataire.

Les autres c'est plutôt 15-16% de remise sur le neuf,
ce qui rendrai l'auto trop cher pour moi :)

Neovodka a écrit:Diffcar propose 31% de remise actuellement.
Là, je peux me permettre la transition.
Mais je ne connais pas ce mandataire.

Les autres c'est plutôt 15-16% de remise sur le neuf,
ce qui rendrai l'auto trop cher pour moi :)

Il a bonne reputation diffcar. Attention avec les -31%. Il faut compter les rééquipement à l'identique de ce qui est de série en France pour bien comparer. Il faut également compter sa com' et la livraison du véhicule en France. Au final, la reduc est bien inférieure...

Le mieux, c'est de trouver une occasion récente: grosse ristourne, pas de malus, etc.
Perso j'ai arrêté d'acheter neuf, j’achète "quasi-neuf" (mon actuelle a roulée 2 mois avant moi) et ca me coute nettement moins cher en globalité.

Budget serré chez moi, faut donc que je fasse au plus juste.

Pour les frais en sup'
On a environ 1000€ de livraison+frais de mandataire et plus de 2000€ de malus.
Ca cause! Donc le prix avec les bonnes options reviendrait à 33-35k€ pour du neuf.

Je vais faire un tour sur leboncoin tiens ;)

edit:
La skoda semble plus abordable en occaz récente:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 41744.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 05762.html
contre
https://www.leboncoin.fr/voitures/1155828758.htm?ca=1_s

Juste à titre d'exemple bien sûr.

Dks21 a écrit:Après une Megane 3 RS cup, une Leon cupra 280, une golf VI GTI, j'ai maintenant une Leon cupra ST 290.

Franchement, c'est top! Bien équipée d'origine (gps, sono, différentiel, etc), la mienne a en plus la DSG, le régulateur adaptatif, le pack SUB'8... Je suis hyper content, c'est confortable (je trouve une différence par rapport à mon ancienne 280) en conduite pépère et ca arrache (!) en conduite dynamique tout en conciliant habitabilité et volume de chargement.
Certes, il existe plus grand en coffre mais il faudra taper dans une gamme supérieure et dans son segment ce break n'a pas d'équivalent.
En tout cas, je ne regrette pour le moment en aucun cas mon achat. Je te conseille d'aller en voir une et de l'essayer, au moins en Fr pour avoir une idée des volumes et de la tenue de route déjà correcte.

T'es breton toi maintenant ?

Neovodka a écrit:Budget serré chez moi, faut donc que je fasse au plus juste.

Pour les frais en sup'
On a environ 1000€ de livraison+frais de mandataire et plus de 2000€ de malus.
Ca cause! Donc le prix avec les bonnes options reviendrait à 33-35k€ pour du neuf.

Je vais faire un tour sur leboncoin tiens ;)

edit:
La skoda semble plus abordable en occaz récente:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 41744.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 05762.html
contre
https://www.leboncoin.fr/voitures/1155828758.htm?ca=1_s

Juste à titre d'exemple bien sûr.

Tiens: https://www.leboncoin.fr/voitures/1182321214.htm?ca=5_s

VincRS21 a écrit:

Dks21 a écrit:Après une Megane 3 RS cup, une Leon cupra 280, une golf VI GTI, j'ai maintenant une Leon cupra ST 290.

Franchement, c'est top! Bien équipée d'origine (gps, sono, différentiel, etc), la mienne a en plus la DSG, le régulateur adaptatif, le pack SUB'8... Je suis hyper content, c'est confortable (je trouve une différence par rapport à mon ancienne 280) en conduite pépère et ca arrache (!) en conduite dynamique tout en conciliant habitabilité et volume de chargement.
Certes, il existe plus grand en coffre mais il faudra taper dans une gamme supérieure et dans son segment ce break n'a pas d'équivalent.
En tout cas, je ne regrette pour le moment en aucun cas mon achat. Je te conseille d'aller en voir une et de l'essayer, au moins en Fr pour avoir une idée des volumes et de la tenue de route déjà correcte.

T'es breton toi maintenant ?

Breton de cote d'or :D

Et je vais laisser ces plaques, je trouve notre nouveau logo tellement degueu...

Ah ça, 18 000 euros pour ce logo pourri...